Emlékszel a két másodperc szabályára?
Tartalom
A közlekedési szabályok előírják, hogy minden vezetőnek biztonságos távolságot kell tartania az előtte haladó járműtől. De ugyanakkor egyetlen szakirodalomban sem állítanak be konkrét értéket erre a paraméterre.
Ehelyett meglehetősen homályos megfogalmazás: a sofőrnek olyan távolságot kell tartania az előtte lévő autótól, hogy képes legyen időben reagálni és elkerülni a vészhelyzeteket.
Gondolja át, miért lehetetlen egyértelmű távolságot meghatározni, és miért hasznos a "két másodperc" szabály.
A biztonságos távolságot befolyásoló tényezők
A biztonságos távolság meghatározásához a következő tényezőket kell figyelembe venni:
- Jármű sebessége;
- A jármű műszaki állapota;
- Az útburkolat minősége;
- Helyzet az úton (esik az eső, süt a nap az arcodba);
- Az elöl haladó jármű jelzéseinek láthatósága (régi autóknál az irányjelzőket és a féklámpákat napos időben rendkívül nehéz megkülönböztetni).
Hogyan lehet meghatározni a biztonságos távolságot?
Van néhány meglehetősen egyszerű számítási módszer, amely hasznos lehet az út bármely vezetőjének. Íme kettő közülük:
- A sebesség két kategóriája;
- Két másodperc szabály.
Két sebességkategória
A száraz úton történő biztonságos távolság meghatározásának legegyszerűbb módja a sebesség két részre osztása. Vagyis 100 km / h sebességgel haladsz, tehát a biztonságos távolság 50 méter. 60 km / h sebességgel a távolság 30 méter. Ez a módszer hosszú évek óta elterjedt, de sokan már megfeledkeztek róla.
Ezzel a módszerrel az a probléma, hogy csak száraz aszfalton hatékony. Nedves felületen a gumiabroncsok és az út közötti tapadás másfélszeresére csökken, télen pedig 2-re. Így, ha hóval borított felületen halad 100 km / h sebességgel, akkor a 100 méteres távolság biztonságos lesz. Nem kevesebb!
Ennek a módszernek van egy másik hátránya. Minden ember másképp érzékeli a távolságot. Néhány sofőr biztos abban, hogy autójuk és az előtte lévő autó távolsága 50 méter, de a valóságban a távolság nem haladja meg a 30 métert. Mások meghatározzák, hogy az autók között 50 méter van, de a valóságban a távolság sokkal nagyobb, például 75 méter.
A két második szabály
A tapasztaltabb sofőrök a „két másodperc szabályt” alkalmazzák. Megjavítja azt a helyet, amelyen keresztül egy autó elhalad előtted (például egy fa vagy egy megálló mellett), majd kettőig számol. Ha korábban elérte a tereptárgyat, akkor túl közel van, és meg kell növelnie a távolságot.
Miért pont 2 másodperc? Egyszerű – már régóta megállapították, hogy egy közönséges sofőr 0,8 másodpercen belül reagál a forgalmi helyzet változására, hogy extrém helyzetben döntsön. Továbbá 0,2 másodperc a tengelykapcsoló és a fékpedál lenyomásának ideje. A fennmaradó 1 másodperc a lassabb reakciójúak számára van fenntartva.
Ez a szabály azonban ismét csak száraz utakon érvényesül. Nedves felületen az időt 3 másodpercre kell növelni, havon pedig legfeljebb 6 másodpercre. Éjjel olyan sebességgel kell haladnia, hogy legyen ideje megállni a jármű fényszóróinak határain belül. Ezen a határon túl akadhat akadály - egy törött autó, amelynek méretei nincsenek, vagy személy (esetleg állat).
Biztonságos intervallum
A nagy sebességű oldalirányú távolságot tekintve (a városon kívül) ennek a paraméternek az autó szélességének felének kell lennie. A városban az intervallum csökkenthető (alacsonyabb a sebesség), de továbbra is óvatosnak kell lenni a motorosokkal, robogókkal és gyalogosokkal, akik gyakran a forgalmi dugókban lévő autók között találják magukat.
És az utolsó tanács - útközben gondoljon nemcsak magára, hanem a többi közlekedőre is. Próbáld meg beletenni magad a cipőjükbe és megjósolni, hogy milyen döntéseket hoznak. Ha tudat alatt úgy érzi, hogy növelnie kell az Ön felé közeledő jármű távolságát, tegye meg. A biztonság soha nem felesleges.
