Teljes méretű tartalék, helytakarékos, tömítések vagy defektjavító készlet? | mire kell figyelni
Tesztvezetés

Teljes méretű tartalék, helytakarékos, tömítések vagy defektjavító készlet? | mire kell figyelni

Teljes méretű tartalék, helytakarékos, tömítések vagy defektjavító készlet? | mire kell figyelni

Sok új járművet kisebb, kompaktabb és könnyebb utángyártott alkatrészekkel szereltek fel.

Mikor cseréltél utoljára gumit, és szerinted holnap meg tudnád csinálni, ha muszáj?

Jó eséllyel téved, és nem fogja tudni meglazítani a kerékanyákat, de az is jó eséllyel nehezen fog emlékezni, amikor utoljára defektes volt.

Jack Haley, az NRMA jármű- és környezetvédelmi vezető politikai tanácsadója szerint az abroncstechnológia és különösen az oldalfal szilárdsága olyan sokat fejlődött az évek során, hogy a defektek sokkal ritkábban fordultak elő.

„A legtöbb embernek évek óta nem volt piercingje” – mondja. „Az abroncstechnológia fejlődött, de a zárt rakományú teherautók manapság már nem dobnak ki annyi szemetet az utakra. Nem sok szemetet."

Ha azonban nincs szerencséje, azt is tapasztalhatja, hogy Ön és a gumikulcs nem alkalmas a feladatra. „Azt találtuk, hogy sokan, még férfiak is, nem tudják meglazítani a csavarokat, mert manapság mindegyiket légpisztollyal csavarták fel, és túl szorosak” – magyarázza Mr. Haley.

Ne akarjon 300 km-re lenni a legközelebbi gumiabroncs-központtól, és próbálja kihasználni a helymegtakarítást, mert elhasználja, mielőtt odaér.

– Régebben kézzel készítették, de ma már mindenkinek van teljesítménypisztolya, mert az gyorsabb. A mi országúti segélyszolgálatosainknak is van fegyverük, szóval nem baj, de ha kipróbálod magad, rájössz, hogy akár a gumivasra is fel tudsz állni, és meg sem mozdulnak. Gyerünk, menj ki és próbáld ki azonnal.

– Valójában vettem egy darab csövet az enyémnek, hogy meghosszabbíthassam, így meg tudom csinálni, de a feleségem még mindig nem.

Természetesen vannak más lehetőségek is; ma már sok autógyártó cég kínál közúti segélyt, amelynek többségét autóklubok, például az NRMA biztosítják, de egyes férfiak kasztrálásnak tartják, ha egy egyszerű gumicseréhez kérnek segítséget.

Nem minden alkatrész egyforma

Új autó vásárlásakor is rengeteg lehetőség kínálkozik: a teljes méretű alkatrészeket ritkábban, vagy csak opcióként kínálják, és sok autóba kisebb, könnyebb kompakt alkatrészeket vagy TUST-okat (Temporarily Used Spare Tyres) szerelnek. ). 

Sok más prémium járművet is kínálnak robbanásveszélyes gumiabroncsokkal, erősebb oldalfalakkal, ami azt jelenti, hogy akár defekt után is 80 km körüli utat tesz meg akár 80 km/órás sebességgel. 

Aztán ott vannak a drágább sportautók, amikkel kevesebbet kapsz - pótgumi nincs, csak defektjavító készlet, ami egy doboz "goo", amivel remélhetőleg meg lehet tölteni egy gumit, amivel meg is marad. lovagolj, amíg nem segítesz. Amíg a segítség kéznél van.

Tehát melyik lehetőség a jobb, különösen ausztrál körülmények között?

Teljes méretű vagy kompakt

„Ha nagy távolságokra utazik, erősen ajánljuk a teljes méretű alkatrészt, mert ne akarjon 300 km-re a legközelebbi gumiabroncsbolttól, és ne próbáljon helyet spórolni, mert elhasználja, mielőtt odaér” – mondja Mr. Haley.

„A kompakt autókon sem lehet 80 km/h-t elérni, és helytakarékosság miatt szűkek, így nincs sok helyük az autó tömegének, ami befolyásolja a kezelhetőséget, és ezáltal az alacsonyabb sebességet.

„Kavicsos úton nem megy nekik jól, és elhasználódnak, és én vizes úton is nagyon óvatos lennék velük.

„Sok autógyártó cég alapfelszereltségként kínál helytakarékosságot, de lehet teljes méretű alkatrészt kérni, és belefér a kerékbe, a legtöbb esetben csak a hátsó padlót emeli meg kicsit. Lehet, hogy fizetnie kell ezért, de Holden egy extra ingyenes lehetőséget kínált, amikor bevezették a helytakarékosságot a Commodore-on.

Teljes méretű tartalék, helytakarékos, tömítések vagy defektjavító készlet? | mire kell figyelni Defekt javító készlet

Defekt javító készlet

Mr. Haley szerint az iszapos tégelyes opció is nagyon vészhelyzeti megoldás. „Ha van valami az abroncsban, és megkened, 100 vagy 200 kilométert is megtehetsz, de ez egy kicsit trükkös lehet, ha még nem tetted meg” – mondja.

"Szerencsére az egyetlen sportkocsiban, amelyek valóban megpróbálnak spórolni a súlyon, általában van egy doboz gubacs és néhány Mercedes-Benz szedán."

Teljes méretű tartalék, helytakarékos, tömítések vagy defektjavító készlet? | mire kell figyelni Fuss lapos gumit

Futócipő

A Benz szóvivője, Jerry Stamoulis szerint csak a cég sportosabb, AMG-vel felszerelt szedánjai rendelkeznek defektjavító készletekkel. „Ez az AMG által használt gumiabroncsok típusa miatt van így, de ma már szinte minden második eladott autónk defektes gumit használ, és nagyon bízunk ebben a technológiában” – magyarázza Stamoulis úr.

„Az oldalfalak sokkal erősebbek, csak nem szakadnak szét, mint régen. De az a jó, hogy ha valami elromlik, tovább tud mozogni, és talál egy helyet, ahol megállhat.”

Mr. Haley szerint az a probléma a defektes abroncsokkal, hogy a készletek nem megfelelőek, és nehéz lehet olyan helyet találni, amelyik a lefutott gumikkal elérhető 80 km-en belül található. "Ezek sem minden típusú defekthez passzolnak, kavicsos utakon voltak oldalfalvágásaim, ezért nem jók" - mondja.

A másik probléma persze az, hogy ha futás közben defektet kapsz, azt cserélni kell. Ugyanúgy, mint egy kompakt alkatrészt ki kell cserélni, ha 40 vagy 50 km-nél tovább kénytelen vezetni.

A BMW, amely még akkoriban szorgalmazta a lemerült gumiabroncsokat, amikor a Mercedes nevetséges ötletnek tartotta, szintén a teljes flottájában használja ezeket, kivéve az M (slime jar) sportautóit. 

A vállalat régóta hangsúlyozta a Run Flats biztonsági előnyeit, amelyekről úgy gondolja, hogy végül elvezetik az autóipar uralmához. "Az emberek nem veszélyeztethetik magukat azzal, hogy kiszállnak az autóból és megpróbálnak javítani" - mondta a szóvivő.

Sajnos a világon minden évben elütnek és meghalnak az emberek, amikor megpróbálnak gumit cserélni az út szélén, de egy használt sofőr soha nem fogja megtenni. Lehet, hogy egyszerűbb és biztonságosabb csak egy közúti segélyszolgálatot hívni, függetlenül attól, hogy milyen pótalkatrészei vannak.

Hozzászólás