Növelő szivattyú és üzemanyag -szivattyú: működés
A feltöltő szivattyú egy olyan szivattyú, amely az üzemanyag visszajuttatására szolgál a tartályból, és gyakran meglehetősen távol helyezkedik el a motortértől.
További információ a teljes üzemanyagrendszerről itt. A nyomásfokozó/üzemanyag-szivattyú szívómotorból, szűrőből és nyomásszabályozóból áll. Az üzemanyaggőzöket már nem a levegőbe juttatják, hanem egy kannában gyűjtik össze (karbantartás nélkül). Ezeket a gőzöket vissza lehet juttatni a légbeömlőbe a jobb indítás érdekében, mindezt a számítógép vezérli.
Elhelyezkedés
A nyomásfokozó szivattyú, más néven üzemanyag-szivattyú, sőt búvárszivattyú is, egy elektromos szivattyú, amely leggyakrabban a jármű üzemanyagtartályában található. Ez a nyomásfokozó szivattyú csővezetéken keresztül csatlakozik a motorban elhelyezett nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz. A nyomásfokozó szivattyú a számítógéphez és a jármű akkumulátorához is csatlakozik.
Olvassa el még: hogyan működik a tartály.
A nyomásfokozó szivattyú megjelenése eltérő lehet, de a leggyakoribb és legmodernebb az alábbiakban látható.
Itt van a tartályban (itt átlátszó, hogy belülről jobban lássa)
Működés
A nyomásfokozó szivattyút a befecskendező számítógép által vezérelt relé hajtja. Ütés esetén az üzemanyag -ellátás megszakad, mert sorba kapcsolt biztonsági kapcsolón halad át. Olyan szeleppel van felszerelve, amely akkor nyílik, amikor a nyomás eléri a tervezők által meghatározott kritikus küszöböt.
Az üzemanyag-szivattyú mindig ugyanazt a mennyiséget szállítja bármilyen motorfordulatszámon. Ezt a szabályozó biztosítja, amely a motor üzemállapotától függetlenül folyamatosan fenntartja az üzemanyagnyomást az áramkörben.
A hibás üzemanyag-szivattyú tünetei
A nyomásfokozó szivattyú üzemen kívüli állapotában az üzemanyag alig jut el a főszivattyúhoz, ami nehézkes indítást, vagy akár váratlan motorleállást eredményez, bár ez ritkán fordul elő: amikor a motor jár, a nagynyomású üzemanyag-szivattyú általában elegendő az üzemanyag beszívásához. Ugyanezeket a tüneteket okozhatják a rosszul csatlakoztatott elektromos vezetékek vagy a rossz érintkezés. Általában azonosíthatjuk a hibásan működő nyomásfokozó szivattyúval kapcsolatos problémákat, amikor fütyül.
