Használt Nissan Qashqai – mire számíthat?
A Nissan Qashqai nem az első és nem is a századik crossover az autóipar történetében. Sok márka több mint 10 éve gyárt autókat ebben a szegmensben. A Nissan modell azonban a piac egyik legikonikusabb modellje lett 2008-as megjelenése óta, amikor a crossoverek még nem voltak annyira népszerűek. Ráadásul viszonylag olcsóbb volt, ugyanakkor nem kevésbé megbízható.
7 évvel ezelőtt a japán gyártó kiadta a második generációs Qashqai-t, ami ennek megfelelően az első költségének csökkenéséhez vezetett. Továbbra is folyamatos érdeklődésnek örvend a használt autók piacán, két változatban – egy standard 5 üléses és egy bővített (+2) – két további üléssel.
szerv
Az első Qashqai karosszériája jó rozsdavédelemmel rendelkezik, de a festék és a lakk borítása nem túl jó, és a karcolások és horpadások gyorsan megjelennek. Az optika műanyag elemei 2-3 év használat után elsötétednek. A meghibásodott hátsó ajtókilincseket szintén problémának nevezik.
Mindezeket a problémákat a Nissan vezetése figyelembe vette, akik meghallgatták ügyfeleik panaszait és megszüntették azokat egy 2009-es arckezelés után. Ezért ajánlott 2010 után gyártott autót vásárolni.
felfüggesztés
A modell súlyos problémáiról és hiányosságairól nem számolnak be. A modell első egységeinek lengéscsillapító csapágyai és kerekei körülbelül 90 000 km megtétele után meghibásodnak, de egy 2009-es arcplasztika után élettartamuk legalább 2-szer meghosszabbodott. A tulajdonosok a kormányrúd olajtömítéseire, valamint az első fékdugattyúkra is panaszkodnak.
Meg kell azonban jegyezni, hogy sok Qashqai-tulajdonos összekeveri a crossovert egy terepjáróval. Ez az oka annak, hogy a hátsó kerék mágnesszelepe néha meghibásodik, miután hosszú ideig csúszott az autó sárban vagy hóban. És egyáltalán nem olcsó.
motorok
A modellhez 5 motor áll rendelkezésre. Benzin - 1,6 liter, 114 LE. és egy 2,0 literes 140 LE. 1,5 literes, 110 lóerős dízelmotorok és egy 1,6 literes, 130 és 150 lóerős. Mindegyik viszonylag megbízható, és megfelelő karbantartás mellett nem vezeti félre az autó tulajdonosát. A benzinmotorok szíja 100 000 km-nél kezd megnyúlni, és ki kell cserélni. Ugyanez vonatkozik a hátsó motortartóra is, amelynek élettartama megegyezik.
Néhány tulajdonos panaszkodik a gázszivattyúval kapcsolatos problémákról. Idővel a hűtőfolyadék elpárologni kezdett, és feltétlenül ellenőrizni kell a tartályt, amelyben található. Néha megreped. A gyártó a gyújtógyertyák rendszeres cseréjét is javasolja, mivel ezek meglehetősen érzékenyek.
Sebességváltó doboz
Időszerű olajcserére van szükség, mivel különben a tulajdonos komoly átalakításra számít. A CVT váltószíj legfeljebb 150 000 km-t tesz meg, és ha nem cserélik ki, akkor károsítani kezdi az összekötött kúpos alátétek felületét. Javasoljuk a hajtótengely csapágyainak cseréjét az övvel együtt.
szalon
A kényelmes ülések jó oldalirányú támogatással komoly pluszt jelentenek a modell számára. Meg kell említenünk a nagy oldalsó tükröket is. A belső tér anyagai kellemes tapintásúak és tartósak. A vezető (és az utasok) pozíciója magas, ami kellemesebb érzést kelt a jobb irányításban és a biztonságban.
A kis csomagtérfogat hátránynak tekinthető, de nem szabad megfeledkezni arról, hogy ez egy kompakt crossover, amelyet városi vezetésre terveztek. Ennek megfelelően méretei kompaktabbak, így könnyebben kezelhető.
Vásárolni vagy sem?
Általánosságban elmondható, hogy a Qashqai megbízható modell, amely az idők során bevált. Ezt bizonyítja a stabil kereslet a használtautó-piacon. A generációváltással a kezdeti hibák nagy része megszűnt, ezért 2010 utáni autót válasszunk.
