MiƩrt nem indul el a VAZ 2107 motor?
Tartalom
- A meghibƔsodƔs lehetsƩges okai
- Az Ć¼zemanyag nem folyik
- KƩrdƩsek Ʃs vƔlaszok:
Gyakran a hazai klasszikusok, mondjuk a VAZ 2106 vagy a VAZ2107 tulajdonosai szembesĆ¼lnek a motor beindĆtĆ”sĆ”nak problĆ©mĆ”jĆ”val. Ez a helyzet az Ć©v bĆ”rmely szakĆ”ban Ć©s bĆ”rmilyen idÅjĆ”rĆ”s esetĆ©n bekƶvetkezhet.
Bizonyos esetekben az idÅjĆ”rĆ”si viszonyok vĆ”ltozĆ”sa okozza a motor indĆtĆ”sĆ”val kapcsolatos nehĆ©zsĆ©geket. PĆ©ldĆ”ul tĆ©len, hosszĆŗ Ć¼resjĆ”rati idÅszak utĆ”n a motor nem indul olyan gyorsan, mint nyĆ”ron.
Fontolja meg a leggyakoribb okokat Ć©s azok megszĆ¼ntetĆ©sĆ©nek lehetsĆ©ges lehetÅsĆ©geit. DE ez a felĆ¼lvizsgĆ”lat elmondjahogyan lehet megjavĆtani a VAZ 21099-et kezdÅknek, ha nincsenek kĆ©znĆ©l megfelelÅ szerszĆ”mok.
A meghibƔsodƔs lehetsƩges okai
Ha minden olyan hibĆ”t besorol, amely miatt a motor nem akar beindulni, akkor csak kĆ©t kategĆ³riĆ”t kap:
- Ć¼zemzavarok az Ć¼zemanyag-rendszerben;
- a gyĆŗjtĆ”si rendszer meghibĆ”sodĆ”sa.
A legtƶbb esetben a szakember azonnal azonosĆthatja a problĆ©mĆ”t. Minden meghibĆ”sodĆ”st a motor bizonyos "viselkedĆ©se" kĆsĆ©r. A legtƶbb autĆ³s szĆ”mĆ”ra a motor egyszerűen nem indul.
Ćme nĆ©hĆ”ny jel, amelyekkel megĆ”llapĆthatja a meghibĆ”sodĆ”st, hogy ne prĆ³bĆ”ljon ok nĆ©lkĆ¼l "megjavĆtani" egy hibĆ”s alkatrĆ©szt vagy szerelvĆ©nyt.
Nincs szikra vagy szikra gyenge
Ha a VAZ 2107 motor nem indul el, akkor elÅszƶr arra kell figyelni, hogy van-e szikra, Ć©s ha van, akkor elĆ©g erÅs-e a levegÅ-Ć¼zemanyag keverĆ©k meggyĆŗjtĆ”sĆ”hoz. Ennek megĆ”llapĆtĆ”sĆ”hoz ellenÅrizze:
- gyĆŗjtĆ³gyertya;
- nagyfeszĆ¼ltsĆ©gű vezetĆ©kek;
- trambler;
- gyĆŗjtĆ³tekercs;
- feszĆ¼ltsĆ©gkapcsolĆ³ (Ć©rintĆ©s nĆ©lkĆ¼li gyĆŗjtĆ”shoz) Ć©s Hall-Ć©rzĆ©kelÅ;
- fÅtengely helyzet Ć©rzĆ©kelÅ.
GyĆŗjtĆ³gyertya
Az alĆ”bbiak szerint ellenÅrizzĆ¼k Åket:
- ki kell csavarni egy gyertyĆ”t, tegyen rĆ” egy gyertyatartĆ³t;
- tĆ”massza az oldalsĆ³ elektrĆ³dĆ”t a hengerfejhez;
- az asszisztens gƶrgetni kezdi az indĆtĆ³t;
- egy jĆ³ szikrĆ”nak vastagnak Ć©s kĆ©k szĆnűnek kell lennie. Piros szikra vagy annak hiĆ”nya esetĆ©n a gyertyĆ”t ki kell cserĆ©lni egy Ćŗjra. Ha egy kĆ¼lƶn gyĆŗjtĆ³gyertya cserĆ©je nem oldotta meg a szikra hiĆ”nyĆ”nak problĆ©mĆ”jĆ”t, akkor az okot a rendszer mĆ”s elemeiben kell keresnie.
Ćgy ellenÅrizzĆ¼k mind a nĆ©gy gyertyĆ”t. Ha egy vagy tƶbb hengeren nincs szikra, Ć©s a gyĆŗjtĆ³gyertyĆ”k cserĆ©je nem oldotta meg a problĆ©mĆ”t, ellenÅriznie kell a kƶvetkezÅ elemet - nagyfeszĆ¼ltsĆ©gű vezetĆ©keket.
NagyfeszĆ¼ltsĆ©gű vezetĆ©kek
MielÅtt az Ćŗj vezetĆ©kekĆ©rt elmennĆ©k a boltba, fontos megbizonyosodni arrĆ³l, hogy a problĆ©ma valĆ³ban velĆ¼k van-e. Ehhez csavarja le a gyertyĆ”t, amelyen szikra volt, tegye rĆ” az Ć¼resjĆ”rati henger vezetĆ©kĆ©t. Ha az ƶnindĆtĆ³ elfordĆtĆ”sakor nem jelenik meg szikra, akkor a huzal helyĆ©re a szomszĆ©dos henger dolgozĆ³jĆ”t telepĆtik.
A szikra megjelenĆ©se egy kĆ¼lƶn robbanĆ³kĆ”bel meghibĆ”sodĆ”sĆ”t jelzi. Megoldja egy kĆ”belkĆ©szlet cserĆ©jĆ©vel. Ha a kisĆ¼lĆ©s tovĆ”bbra sem jelenik meg, akkor a kƶzĆ©psÅ vezetĆ©ket ellenÅrizzĆ¼k. Az eljĆ”rĆ”s megegyezik - a gyertyatartĆ³t egy műkƶdÅ gyertyĆ”ra helyezzĆ¼k, amelyet oldalsĆ³ elektrĆ³dĆ”val a "tƶmegnek" tĆ”masztunk (az Ć©rintkezÅ Ć©s a fej testĆ©nek tĆ”volsĆ”ga kƶrĆ¼lbelĆ¼l millimĆ©ter legyen). Az ƶnindĆtĆ³ forgatĆ”sĆ”val szikrĆ”t kell kelteni. Ha igen, akkor a problĆ©ma az elosztĆ³ban van, ha nem, akkor a gyĆŗjtĆ³tekercsben.
Gyakran elÅfordul, hogy nedves idÅben (erÅs kƶd) az autĆ³ mĆ©g ideĆ”lis gyĆŗjtĆ”srendszer-beĆ”llĆtĆ”s mellett sem indul el. Ćgyeljen a BB vezetĆ©kekre. NĆ©ha a problĆ©ma abbĆ³l adĆ³dik, hogy nedvesek. Az autĆ³t egĆ©sz nap kƶrbe lehet vezetni az udvaron (a motor beindĆtĆ”sĆ”hoz), de amĆg a nedves vezetĆ©keket nem tƶrƶljĆ¼k szĆ”razra, semmi sem fog műkƶdni.
A nagyfeszĆ¼ltsĆ©gű vezetĆ©kekkel vĆ©gzett munka sorĆ”n fontos megjegyezni: a bennĆ¼k lĆ©vÅ feszĆ¼ltsĆ©g nagyon magas, ezĆ©rt nem puszta kĆ©zzel, hanem jĆ³ szigetelĆ©sű fogĆ³kkal kell tartani Åket.
Trambler
Ha a gyertyĆ”k Ć©s a nagyfeszĆ¼ltsĆ©gű vezetĆ©kek ellenÅrzĆ©se nem hozta meg a kĆvĆ”nt eredmĆ©nyt (de szikra van a kƶzponti vezetĆ©ken), akkor a problĆ©mĆ”t a gyĆŗjtĆ”selosztĆ³ burkolatĆ”nak Ć©rintkezÅinĆ©l lehet keresni.
Ezt eltĆ”volĆtjĆ”k, Ć©s ellenÅrzik, hogy nincsenek-e rajta repedĆ©sek vagy szĆ©nlerakĆ³dĆ”sok az Ć©rintkezÅkƶn. Ha kissĆ© megĆ©gtek, gondosan meg kell tisztĆtani Åket (hasznĆ”lhat kĆ©ssel is).
EzenkĆvĆ¼l a "K" kapcsolattartĆ³ be van jelƶlve. Ha nincs rajta feszĆ¼ltsĆ©g, akkor a problĆ©ma a gyĆŗjtĆ”skapcsolĆ³val, a hĆ”lĆ³zati vezetĆ©kkel vagy a biztosĆtĆ©kkal lehet. EzenkĆvĆ¼l ellenÅrizzĆ¼k a megszakĆtĆ³ Ć©rintkezÅinek rĆ©seit (0,4 mm-es szonda) Ć©s az ellenĆ”llĆ”s műkƶdÅkĆ©pessĆ©gĆ©t a csĆŗszkĆ”ban.
GyĆŗjtĆ³tekercs
A tekercs esetleges meghibĆ”sodĆ”sĆ”nak ellenÅrzĆ©sĆ©re a legegyszerűbb mĆ³dja egy műkƶdÅ. Ha rendelkezĆ©sre Ć”ll multimĆ©ter, akkor a diagnosztikĆ”nak a kƶvetkezÅ eredmĆ©nyeket kell mutatnia:
- A B-117 tekercsnĆ©l az elsÅdleges tekercs ellenĆ”llĆ”sĆ”nak 3 Ć©s 3,5 ohm kƶzƶtt kell lennie. A szekunder tekercsben az ellenĆ”llĆ”s 7,4 Ć©s 9,2 kOhm kƶzƶtt van.
- Az elsÅdleges tekercsen lĆ©vÅ 27.3705 tĆpusĆŗ tekercs esetĆ©ben az indikĆ”tornak 0,45-0,5 ohm tartomĆ”nyban kell lennie. A mĆ”sodlagosnak 5 kĪ© Ć©rtĆ©ket kell mutatnia. Ezen mutatĆ³ktĆ³l valĆ³ eltĆ©rĆ©s esetĆ©n az alkatrĆ©szt ki kell cserĆ©lni.
FeszĆ¼ltsĆ©gkapcsolĆ³ Ć©s Hall-Ć©rzĆ©kelÅ
A kapcsolĆ³ tesztelĆ©sĆ©nek legegyszerűbb mĆ³dja egy műkƶdÅre cserĆ©lni. Ha ez nem lehetsĆ©ges, akkor a kƶvetkezÅ eljĆ”rĆ”st lehet vĆ©grehajtani.
A kapcsolĆ³tĆ³l a tekercsig vezetĆ©ket levĆ”lasztjĆ”k a tekercsrÅl. 12 voltos izzĆ³ csatlakozik hozzĆ”. Egy mĆ”sik vezetĆ©k csatlakozik a lĆ”mpa mĆ”sik csatlakozĆ³jĆ”hoz, hogy a "vezĆ©rlÅt" a tekercshez csatlakoztassa. Ha indĆtĆ³val forgatja, villognia kell. Ha nincsenek "Ć©letjelek", akkor ki kell cserĆ©lnie a kapcsolĆ³t.
NĆ©ha a Hall Ć©rzĆ©kelÅ meghibĆ”sodik a VAZ 2107-en. IdeĆ”lis esetben jĆ³ lenne egy tartalĆ©k Ć©rzĆ©kelÅ. Ha nem, akkor multimĆ©terre van szĆ¼ksĆ©ge. Az Ć©rzĆ©kelÅ kimeneti Ć©rintkezÅinĆ©l a kĆ©szĆ¼lĆ©knek 0,4-11 V feszĆ¼ltsĆ©get kell mutatnia. Helytelen indikĆ”tor esetĆ©n ki kell cserĆ©lni.
FÅtengely helyzet Ć©rzĆ©kelÅ
Ez a rĆ©sz nagy szerepet jĆ”tszik a szikra kialakulĆ”sĆ”ban a gyĆŗjtĆ”si rendszerben. Az Ć©rzĆ©kelÅ Ć©rzĆ©keli a helyzetet fÅtengelyamikor az elsÅ henger dugattyĆŗja a nyomĆ”si lƶket felsÅ holtpontjĆ”ban van. Ebben a pillanatban impulzus kĆ©pzÅdik benne, amely a gyĆŗjtĆ³tekercsig megy.
HibĆ”s Ć©rzĆ©kelÅ esetĆ©n ez a jel nem jƶn lĆ©tre, Ć©s ennek kƶvetkeztĆ©ben nem keletkezik szikra. EllenÅrizheti az Ć©rzĆ©kelÅt, ha lecserĆ©li egy műkƶdÅre. Ćrdemes megjegyezni, hogy egy ilyen problĆ©ma ritkĆ”bban fordul elÅ, Ć©s a legtƶbb esetben szikra hiĆ”nyĆ”ban nem jƶn lĆ©tre annak pĆ³tlĆ”sa.
A tapasztalt autĆ³sok a jĆ”rmű viselkedĆ©se alapjĆ”n azonosĆthatnak egy adott bontĆ”st. A motor beindĆtĆ”sakor jelentkezÅ kĆ¼lƶnfĆ©le problĆ©mĆ”knak megvannak a maguk jellegzetes tĆ¼netei. Ćme a gyakori problĆ©mĆ”k Ć©s azok megnyilvĆ”nulĆ”sai az ICE indĆtĆ”sakor.
IndĆtĆ³ kanyar - nem villog
Ez a motor viselkedĆ©se jelezheti a vezĆ©rműszĆj megszakadĆ”sĆ”t. Gyakran ez a problĆ©ma a szelepek cserĆ©jĆ©t vonja maga utĆ”n, mivel a belsÅ Ć©gĆ©sű motornak nem minden mĆ³dosĆtĆ”sa rendelkezik mĆ©lyedĆ©sekkel, amelyek megakadĆ”lyozzĆ”k a nyitott szelep deformĆ”ciĆ³jĆ”t a felsÅ holtpont elĆ©rĆ©sekor.
Emiatt be kell tartani a vezĆ©rműszĆj cserĆ©jĆ©nek Ć¼temtervĆ©t. Ha rendben van, akkor a gyĆŗjtĆ”s- Ć©s Ć¼zemanyag-ellĆ”tĆ³ rendszert diagnosztizĆ”ljĆ”k.
- Ćzemanyagrendszer. Az ƶnindĆtĆ³ elfordĆtĆ”sa utĆ”n a gyertyĆ”t lecsavarjĆ”k. Ha az Ć©rintkezĆ©se szĆ”raz, az azt jelenti, hogy Ć¼zemanyag nem jut be a munkatĆ©rbe. Az elsÅ lĆ©pĆ©s az Ć¼zemanyag-szivattyĆŗ ellenÅrzĆ©se. A befecskendezÅ motorokban ennek a rĆ©sznek a meghibĆ”sodĆ”sĆ”t a jellegzetes hang hiĆ”nya hatĆ”rozza meg a gyĆŗjtĆ”s bekapcsolĆ”sa utĆ”n. A karburĆ”tor modell az Ć¼zemanyag-szivattyĆŗ egy mĆ”sik mĆ³dosĆtĆ”sĆ”val van felszerelve (kĆ©szĆ¼lĆ©ke Ć©s javĆtĆ”si lehetÅsĆ©gei megtalĆ”lhatĆ³k itt kĆ¼lƶn cikket).
- GyĆŗjtĆ”si rendszer. Ha a lecsavart dugĆ³ nedves, az azt jelenti, hogy Ć¼zemanyagot tƶltĆ¼nk be, de nem gyulladunk meg. Ebben az esetben a fent leĆrt diagnosztikai eljĆ”rĆ”sokat kell elvĆ©gezni a rendszer egy adott rĆ©szĆ©nek meghibĆ”sodĆ”sĆ”nak azonosĆtĆ”sĆ”ra.
IndĆtĆ³ megfordul, megragad, de nem indul el
A VAZ 2107 befecskendezÅ motoron ez a viselkedĆ©s akkor jellemzÅ, ha a Hall Ć©rzĆ©kelÅ hibĆ”san műkƶdik, vagy a DPKV instabil. MűkƶdÅ Ć©rzĆ©kelÅ felszerelĆ©sĆ©vel ellenÅrizhetÅk.
Ha a motor karburĆ”lt, akkor ez elĆ”rasztott gyertyĆ”kkal tƶrtĆ©nik. Ez gyakran nem a jĆ”rmű problĆ©mĆ”ja, sokkal inkĆ”bb a nem megfelelÅ motorindĆtĆ”s eredmĆ©nye. A vezetÅ kihĆŗzza a fojtĆ³kĆ”belt, tƶbbszƶr megnyomja a gĆ”zpedĆ”lt. A tĆŗl sok Ć¼zemanyagnak nincs ideje meggyulladni, Ć©s elĆ”rasztja az elektrĆ³dĆ”kat. Ha ez megtƶrtĆ©nik, le kell csavarni a gyertyĆ”kat, meg kell szĆ”rĆtani Ć©s meg kell ismĆ©telni az eljĆ”rĆ”st, a szĆvĆ”s eltĆ”volĆtĆ”sa utĆ”n.
Ezen tĆ©nyezÅk mellett a motor viselkedĆ©sĆ©nek oka magukban a gyertyĆ”kban vagy a nagyfeszĆ¼ltsĆ©gű vezetĆ©kekben rejlik.
Indul Ć©s azonnal elakad
Ennek oka lehet az Ć¼zemanyag-rendszer problĆ©mĆ”ja. A lehetsĆ©ges okok a kƶvetkezÅk:
- benzinhiƔny;
- rossz Ć¼zemanyag-minÅsĆ©g;
- robbanĆ³ vezetĆ©kek vagy gyĆŗjtĆ³gyertyĆ”k meghibĆ”sodĆ”sa.
Ha a felsorolt āātĆ©nyezÅket kikĆ¼szƶbƶli, akkor figyeljen a finom Ć¼zemanyagszűrÅre. A rossz minÅsĆ©gű benzin Ć©s a nagy mennyisĆ©gű idegen rĆ©szecske jelenlĆ©te miatt a gĆ”ztartĆ”lyban ez az elem sokkal gyorsabban koszolĆ³dhat, mint amikor eljƶn az ideje annak karbantartĆ”si elÅĆrĆ”soknak megfelelÅ cserĆ©jĆ©re. Az eltƶmÅdƶtt Ć¼zemanyagszűrÅ nem kĆ©pes a benzint olyan sebessĆ©ggel szűrni, amilyen sebessĆ©ggel az Ć¼zemanyag-szivattyĆŗ szivattyĆŗzik, ezĆ©rt kis mennyisĆ©gű Ć¼zemanyag jut a munkatĆ©rbe, Ć©s a motor nem tud stabilan műkƶdni.
Amikor a "hĆ©t" befecskendezĆ©s elektronikus vezĆ©rlÅegysĆ©gĆ©ben hibĆ”k jelennek meg, ez a motor beindulĆ”sĆ”t is befolyĆ”solhatja. Ezt a problĆ©mĆ”t legjobban egy szervizben lehet diagnosztizĆ”lni.
A porlasztĆ³egysĆ©g megakadhat a porlasztĆ³ eltƶmÅdĆ©se miatt, amely a porlasztĆ³ bemenetĆ©nĆ©l van felszerelve. ElĆ©g, ha eltĆ”volĆtja Ć©s tisztĆtja fogkefĆ©vel Ć©s acetonnal (vagy benzinnel).
Nem hidegtÅl indul
Ha az autĆ³ hosszĆŗ ideig Ć¼resjĆ”ratban van, az Ć¼zemanyagvezetĆ©kbÅl a benzin visszatĆ©r a tartĆ”lyba, Ć©s a karburĆ”tor ĆŗszĆ³kamrĆ”jĆ”ban talĆ”lhatĆ³ elpĆ”rolog. Az autĆ³ elindĆtĆ”sĆ”hoz ki kell hĆŗzni a fojtĆ³t (ez a kĆ”bel beĆ”llĆtja a fedĆ©l helyzetĆ©t, amely megszakĆtja a levegÅellĆ”tĆ”st Ć©s nƶveli a karburĆ”torba kerĆ¼lÅ benzin mennyisĆ©gĆ©t).
Annak Ć©rdekĆ©ben, hogy ne pazarolja az akkumulĆ”tor tƶltƶttsĆ©gĆ©t az Ć¼zemanyagnak a gĆ”ztartĆ”lybĆ³l tƶrtĆ©nÅ szivattyĆŗzĆ”sĆ”ra, hasznĆ”lhatja a kĆ©zi feltƶltÅkart a gĆ”zszivattyĆŗ hĆ”tuljĆ”n. Ez abban az esetben segĆt, ha az akkumulĆ”tor majdnem lemerĆ¼lt, Ć©s az indĆtĆ³t sokĆ”ig nem lehet forgatni.
A "hĆ©t" porlasztĆ³ Ć¼zemanyag-rendszerĆ©nek sajĆ”tossĆ”gai mellett a hidegindĆtĆ”s problĆ©mĆ”ja a szikra kialakulĆ”sĆ”nak megsĆ©rtĆ©sĆ©ben Ć”llhat (vagy gyenge, vagy egyĆ”ltalĆ”n nem jƶn be). EzutĆ”n ellenÅrizze a gyĆŗjtĆ”si rendszert a fent leĆrt mĆ³dszerekkel.
Nem melegszik
Az ilyen tĆpusĆŗ meghibĆ”sodĆ”s mind a porlasztĆ³n, mind a VAZ 2107 befecskendezĆ©sen elÅfordulhat. Az elsÅ esetben a problĆ©ma a kƶvetkezÅ lehet. AmĆg a motor jĆ”r, a karburĆ”tor nagyon hűl a hűvƶs levegÅ Ć”llandĆ³ bevitele miatt. Amint forrĆ³ motor fullad, a karburĆ”tor leĆ”llĆtja a hűtĆ©st.
Percek alatt hÅmĆ©rsĆ©klete megegyezik az erÅmű hÅmĆ©rsĆ©kletĆ©vel. Az ĆŗszĆ³ kamrĆ”ban lĆ©vÅ benzin gyorsan elpĆ”rolog. Mivel minden Ć¼reg tele van benzingÅzƶkkel, a motor ĆŗjraindĆtĆ”sa (5-30 perccel a gyĆŗjtĆ”s kikapcsolĆ”sa utĆ”n) hosszĆŗ utazĆ”s utĆ”n benzin Ć©s gÅzei keverĆ©kĆ©nek a hengerekbe kerĆ¼lĆ©sĆ©t eredmĆ©nyezi. Mivel nincs levegÅ, nincs gyĆŗjtĆ”s. Ilyen helyzetben a gyertyĆ”kat egyszerűen elĆ”rasztjĆ”k.
A problĆ©mĆ”t a kƶvetkezÅ mĆ³don oldjĆ”k meg. Az ƶnindĆtĆ³val megfordulva a sofÅr teljesen megszorĆtja a gĆ”zpedĆ”lt, Ćgy a gÅzƶk gyorsan kilĆ©pnek a karburĆ”torbĆ³l, Ć©s azt friss levegÅ tƶlti ki. Ne nyomja meg tƶbbszƶr a gĆ”zpedĆ”lt - ez garantĆ”lja a gyertyĆ”k elĆ”rasztĆ”sĆ”t.
A karburĆ”tor klasszikusai nyĆ”ron nĆ©ha a gĆ”zszivattyĆŗ nem bĆrja az intenzĆv fűtĆ©st Ć©s meghibĆ”sodik.
A "hĆ©t" befecskendezÅnek nehĆ©zsĆ©gekbe Ć¼tkƶzhet a forrĆ³ motor elindĆtĆ”sa a meghibĆ”sodĆ”s miatt:
- fÅtengely Ć©rzĆ©kelÅ;
- hűtÅfolyadĆ©k hÅmĆ©rsĆ©klet-Ć©rzĆ©kelÅ;
- lĆ©gĆ”ramlĆ”s-Ć©rzĆ©kelÅ;
- alapjĆ”rati fordulatszĆ”m-szabĆ”lyozĆ³;
- benzinnyomĆ”s-szabĆ”lyozĆ³;
- Ć¼zemanyag befecskendezÅ szelep (vagy befecskendezÅk);
- Ć¼zemanyagpumpa;
- a gyĆŗjtĆ”smodul meghibĆ”sodĆ”sa esetĆ©n.
Ebben az esetben a problĆ©mĆ”t sokkal nehezebb megtalĆ”lni, ezĆ©rt ha ez bekƶvetkezik, szĆ”mĆtĆ³gĆ©pes diagnosztikĆ”ra lesz szĆ¼ksĆ©g, amely megmutatja, hogy melyik konkrĆ©t csomĆ³pont hibĆ”s.
Nem indul el, kilƶvi a porlasztĆ³t
Ennek a problĆ©mĆ”nak szĆ”mos oka van. Lehetetlen egyĆ©rtelműen megmondani, melyik meghibĆ”sodĆ”s vezet ehhez. Itt van nĆ©hĆ”ny kƶzĆ¼lĆ¼k:
- A nagyfeszĆ¼ltsĆ©gű vezetĆ©kek nincsenek megfelelÅen csatlakoztatva. Ez ritkĆ”n fordul elÅ, mert a legtƶbb esetben mindegyiknek megvan a maga hossza. Ha az autĆ³ tulajdonosa vĆ©letlenĆ¼l ƶsszetĆ©vesztette ƶsszekƶtĆ©sĆ¼k sorrendjĆ©t, ez szikra kialakulĆ”sĆ”hoz vezet, nem abban a pillanatban, amikor a dugattyĆŗ a nyomĆ”si lƶket felsÅ holtpontjĆ”ban van. Ennek eredmĆ©nyekĆ©nt a palackok olyan Ć¼zemmĆ³dban prĆ³bĆ”lnak műkƶdni, amely nem felel meg a gĆ”zelosztĆ³ mechanizmus beĆ”llĆtĆ”sainak.
- Az ilyen durranĆ”sok korai gyulladĆ”st jelezhetnek. Ez a folyamat meggyĆŗjtja a levegÅ / Ć¼zemanyag keverĆ©ket, mielÅtt a dugattyĆŗ elĆ©ri a felsÅ holtpontot, befejezve a kompressziĆ³s lƶketet.
- A gyĆŗjtĆ”s idÅzĆtĆ©sĆ©nek vĆ”ltozĆ”sa (korai vagy kĆ©sÅbbi) az elosztĆ³ nĆ©hĆ”ny meghibĆ”sodĆ”sĆ”t jelzi. Ez a mechanizmus elosztja azt a pillanatot, amikor a szikra a hengerre kerĆ¼l a kompressziĆ³s lƶket sorĆ”n. Bizonyos esetekben ellenÅrizni kell a csatolĆ”sĆ”t. A korai gyĆŗjtĆ”st kikĆ¼szƶbƶli az elosztĆ³ elforgatĆ”sa a skĆ”la jelzĆ©seinek megfelelÅen.
- NĆ©ha az ilyen hibĆ”k a gyĆŗjtĆ”skapcsolĆ³ meghibĆ”sodĆ”sĆ”t jelzik. Ebben az esetben helyettesĆteni kell egy Ćŗjat.
- Az autĆ³ javĆtĆ”sa sorĆ”n a fogasszĆj (vagy lĆ”nc) elmozdult, ami miatt vezĆ©rműtengely helytelenĆ¼l osztja el a fĆ”zisokat. Az elmozdulĆ”sĆ”tĆ³l fĆ¼ggÅen a motor vagy instabil lesz, vagy egyĆ”ltalĆ”n nem indul. NĆ©ha egy ilyen felĆ¼gyelet kƶltsĆ©ges munkĆ”val jĆ”rhat a hajlĆtott szelepek cserĆ©jĆ©nĆ©l.
- A sovĆ”ny levegÅ / Ć¼zemanyag keverĆ©k szintĆ©n porlasztĆ”st okozhat. Az eltƶmÅdƶtt karburĆ”tor fĆŗvĆ³kĆ”k okozhatjĆ”k ezt a problĆ©mĆ”t. A nyomĆ”sfokozĆ³ szivattyĆŗt is Ć©rdemes megnĆ©zni. Az ĆŗszĆ³ helytelen elhelyezĆ©se az ĆŗszĆ³kamrĆ”ban elĆ©gtelen benzint okozhat. Ebben az esetben ellenÅrizheti, hogy az ĆŗszĆ³ megfelelÅen van-e beĆ”llĆtva.
- A szelepek kiĆ©gtek vagy behajlottak. Ezt a problĆ©mĆ”t a tƶmƶrĆtĆ©s mĆ©rĆ©sĆ©vel lehet azonosĆtani. Ha a beƶmlÅ szelep nem zĆ”rja le teljesen a lyukat (kiĆ©gett vagy meghajlott), akkor a munkakamrĆ”ban a tĆŗlzott nyomĆ”s rĆ©szben eljut a szĆvĆ³csatornĆ”ba.
Nem indul el, a hangtompĆtĆ³ra lÅ
A kipufogĆ³gĆ”zokat gyakran kĆ©sÅi gyĆŗjtĆ”s okozza. Ebben az esetben a levegÅ-Ć¼zemanyag keverĆ©k meggyullad, miutĆ”n a dugattyĆŗ befejezte a kompressziĆ³s lƶketet Ć©s megkezdte a munkalƶketet. A kipufogĆ³ lƶkete idejĆ©n a keverĆ©k mĆ©g nem Ć©gett el, ezĆ©rt lƶvĆ©sek hallatszanak a kipufogĆ³rendszerben.
A gyĆŗjtĆ”s idÅzĆtĆ©sĆ©nek beĆ”llĆtĆ”sĆ”n kĆvĆ¼l ellenÅriznie kell:
- A szelepek hĆ©zagja. Szorosan zĆ”rĆ³dniuk kell, hogy az Ć¼zemanyag-levegÅ keverĆ©k ƶsszenyomĆ”sakor az a henger Ć©gĆ©stĆ©rĆ©ben maradjon, Ć©s ne kerĆ¼ljƶn a kipufogĆ³csatornĆ”ba.
- Helyesen van beĆ”llĆtva a gĆ”zelosztĆ³ mechanizmus? EllenkezÅ esetben a vezĆ©rműtengely kinyitja Ć©s bezĆ”rja a szĆvĆ³ / kipufogĆ³ szelepeket, nem a hengerekben vĆ©grehajtott Ć¼tĆ©seknek megfelelÅen.
A helytelenĆ¼l beĆ”llĆtott gyĆŗjtĆ”s Ć©s az idÅ mĆŗlĆ”sĆ”val beĆ”llĆtatlan szelephĆ©zag a motor tĆŗlmelegedĆ©sĆ©hez, valamint az elosztĆ³csÅ Ć©s a szelepek kiĆ©gĆ©sĆ©hez vezet.
A hetes injektor hasonlĆ³ problĆ©mĆ”ktĆ³l szenvedhet. A meghibĆ”sodĆ”sok mellett az egyik Ć©rzĆ©kelÅ gyenge Ć©rintkezĆ©se vagy meghibĆ”sodĆ”sa is eredmĆ©nyezheti, ettÅl fĆ¼gg a motor stabil műkƶdĆ©se. Ebben az esetben diagnosztikĆ”ra lesz szĆ¼ksĆ©g, mivel a hibaelhĆ”rĆtĆ”shoz sok hely van.
Az indĆtĆ³ nem műkƶdik, vagy lassan forog
Ez a problĆ©ma a figyelmetlen autĆ³sok gyakori kĆsĆ©rÅje. Ha egy Ć©jszakĆ”n Ć”t vilĆ”gĆt, a lĆ”mpa teljesen lemerĆ¼l. Ebben az esetben a problĆ©ma azonnal Ć©szrevehetÅ lesz - a berendezĆ©s szintĆ©n nem fog műkƶdni. Amikor a kulcsot elfordĆtja a gyĆŗjtĆ”skapcsolĆ³ban, az indĆtĆ³ kattogĆ³ hangot hallat, vagy lassan megprĆ³bĆ”l fordulni. Ez az akkumulĆ”tor lemerĆ¼lĆ©sĆ©nek jele.
A lemerĆ¼lt akkumulĆ”tor problĆ©mĆ”ja ĆŗjratƶltĆ©ssel oldĆ³dik meg. Ha mennie kell, Ć©s nincs ideje erre az eljĆ”rĆ”sra, akkor elindĆthatja az autĆ³t a "tolĆ³rĆ³l". MĆ©g nĆ©hĆ”ny tipp ismerteti a VAZ 2107 indĆtĆ”sĆ”t, ha az akkumulĆ”tor lemerĆ¼lt kĆ¼lƶn cikkben.
Ha a sofÅr figyelmes Ć©s nem hagyja bekapcsolt Ć”llapotban a berendezĆ©st Ć©jszaka, akkor az energia hirtelen eltűnĆ©se azt jelezheti, hogy az akkumulĆ”tor Ć©rintkezƵje oxidĆ”lĆ³dott vagy elrepĆ¼lt.
Az Ć¼zemanyag nem folyik
A gyĆŗjtĆ”si rendszer problĆ©mĆ”i mellett a VAZ 2107 motornak nehĆ©zsĆ©gei lehetnek az indĆtĆ”ssal, ha az Ć¼zemanyag-rendszer meghibĆ”sodik. Mivel ezek kĆ¼lƶnbƶznek az injekciĆ³s Ć©s a karburĆ”toros ICE-k esetĆ©ben, a problĆ©mĆ”t kĆ¼lƶnbƶzÅ mĆ³don oldjĆ”k meg.
Az injektoron
Ha a befecskendezett Ć¼zemanyag-rendszerrel felszerelt motor nem indul be a benzinellĆ”tĆ”s hiĆ”nya miatt (elegendÅ gĆ”z van a tartĆ”lyban), akkor a problĆ©ma az Ć¼zemanyag-szivattyĆŗban rejlik.
Amikor a vezetÅ bekapcsolja az autĆ³ gyĆŗjtĆ”sĆ”t, hallania kell a szivattyĆŗ hangjĆ”t. Ebben a pillanatban lĆ©trejƶn a nyomĆ”s a vezetĆ©kben, amely szĆ¼ksĆ©ges az Ć¼zemanyag-befecskendezÅk műkƶdĆ©sĆ©hez. Ha ezt a hangot nem halljĆ”k, akkor a motor nem indul, vagy folyamatosan leĆ”ll.
A porlasztĆ³n
Ha kevĆ©s vagy egyĆ”ltalĆ”n nem tƶlt be benzint a karburĆ”torba, akkor az Ć¼zemanyag-szivattyĆŗ ellenÅrzĆ©se ebben az esetben kissĆ© nehezebb. Az eljĆ”rĆ”st a kƶvetkezÅ sorrendben hajtjuk vĆ©gre.
- VĆ”lassza le az Ć¼zemanyagtƶmlÅt a porlasztĆ³rĆ³l, Ć©s engedje le egy kĆ¼lƶn, tiszta edĆ©nybe.
- Gƶrgessen egy indĆtĆ³val 15 mĆ”sodpercig. Ez idÅ alatt legalĆ”bb 250 ml-t kell pumpĆ”lni a tartĆ”lyba. Ć¼zemanyag.
- Ekkor a benzint ki kell ƶnteni enyhe nyomĆ”s alatt. Ha a sugĆ”r gyenge vagy egyĆ”ltalĆ”n nem, akkor vĆ”sĆ”rolhat Ć¼zemanyag-szivattyĆŗ javĆtĆ³ kĆ©szletet, Ć©s kicserĆ©lheti a tƶmĆtĆ©seket Ć©s a membrĆ”nt. EllenkezÅ esetben az elem megvĆ”ltozik.
Mint lĆ”thatĆ³, rengeteg oka van a VAZ 2107 problĆ©mĆ”s motorindĆtĆ”sĆ”nak. LegtƶbbjĆ¼k ƶnĆ”llĆ³an diagnosztizĆ”lhatĆ³, anĆ©lkĆ¼l, hogy a műhelyben elhĆ”rĆtanĆ” a hibĆ”kat. Fontos megĆ©rteni a gyĆŗjtĆ”s Ć©s az Ć¼zemanyag-ellĆ”tĆ³ rendszer műkƶdĆ©sĆ©t. Logikus sorrendben műkƶdnek, Ć©s sok hiba kikĆ¼szƶbƶlĆ©sĆ©hez nincs szĆ¼ksĆ©g speciĆ”lis villamos- vagy gĆ©pĆ©szmĆ©rnƶki ismeretekre.
KƩrdƩsek Ʃs vƔlaszok:
MiĆ©rt nem indul el a VAZ 2107 karburĆ”tor? A nehĆ©z indĆtĆ”s fÅ okai az Ć¼zemanyagrendszerhez (az Ć¼zemanyag-szivattyĆŗ membrĆ”nja elhasznĆ”lĆ³dott, a rĆŗd kimerĆ¼lĆ©se stb.), a gyulladĆ”shoz (szĆ©nlerakĆ³dĆ”sok az elosztĆ³ Ć©rintkezÅin) Ć©s az energiarendszerhez (rĆ©gi robbanĆ”sveszĆ©lyes vezetĆ©kek) kapcsolĆ³dnak.
Mi az oka, ha az autĆ³ nem indĆtja el a VAZ 2107-et? Rƶvid ideig tartĆ³ roham esetĆ©n ellenÅrizze a benzinszivattyĆŗ műkƶdĆ©sĆ©t (a henger fel van tƶltve benzinnel). EllenÅrizze a gyĆŗjtĆ”srendszer elemeinek (gyĆŗjtĆ³gyertyĆ”k Ć©s robbanĆ”sveszĆ©lyes vezetĆ©kek) Ć”llapotĆ”t.
MiĆ©rt nem indul el a VAZ 2106? A VAZ 2106 nehĆ©z indulĆ”sĆ”nak okai megegyeznek a kapcsolĆ³dĆ³ 2107-es modellel. Ezek a gyĆŗjtĆ”srendszer, az Ć¼zemanyagrendszer Ć©s az autĆ³ tĆ”pegysĆ©gĆ©nek meghibĆ”sodĆ”sĆ”bĆ³l Ć”llnak.