Benz-től Koenigseggig: a sebesség-világrekord története

Kevesen hitték el, hogy ez lehetséges. Október 10-én azonban az SSC Tuatarának nemcsak a Koenigsegg Agera RS (és a nem hivatalos Bugatti Chiron) hivatalos sebességrekordját sikerült megdönteni, hanem a megdöbbentő 500 kilométeres óránkénti határt is túllépte. Micsoda haladás a Benz Velo 19 évvel ezelőtti első rekordja – 126 km/h – óta! Ennek a lemeznek a története egyben a haladás és az inspiráció története is az autóiparban, ezért érdemes emlékezni rá.

19 km/h – Benz Velo (1894)

Az első, körülbelül 1200 darabos autót 1045 köbcentis egyhengeres motor hajtja. cm és teljesítmény ... másfél lóerő.

200,5 km/h – Jaguar XK120 (1949)

A sebességrekord 1894 és 1949 között sokszor javult, de ennek mérésére és érvényesítésére még mindig nincsenek meghatározott szabályok.

Az első modern vívmány az XK120, amely 3,4 literes soros hatos motorral van felszerelve, 162 lóerős kapacitással. Egy speciálisan hangolt változat még a 214 km/h-t is eléri, de a szériaautó rekordját rekord formájában rögzítik.

242,5 km/h – Mercedes-Benz 300SL (1958)

A tesztelést az Automobil Revue végezte egy 215 lóerős, XNUMX literes soros hatos motorral rendelkező gyártmányú járművön.

245 km/h – Aston Martin DB4 GT (1959)

A DB 4 GT motorja egy 3670 hengeres, 306 köbcentis motor. km és XNUMX lóerős kapacitással.

259 km/h – Iso Grifo GL 365 (1963)

Még az a cég is, amely ezt az ikonikus olasz sportautót gyártotta, már régen nem létezik. De az eredmény továbbra is fennáll, amelyet az Autocar magazin tesztje rögzített. A GL 5,4 literes V8-as 365 lóerővel rendelkezik.

266 км/ч – AC Cobra Mk III 427 (1965)

American Test by Car & Driver. A Cobra harmadik változatának motorházteteje alatt egy 7 literes V8 áll, 492 lóerővel.

275 km/h - Lamborghini Miura P400 (1967)

A történelem első szuperautója 12 literes V3,9-es motorral rendelkezik, maximális teljesítménye pedig 355 ló.

280 km / ч – Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968)

Ismét egy privát teszt, amelyet az Autocar rendezett. A Daytona 4,4 literes V12-es motorral rendelkezik, 357 lóerőt produkálva.

288,6 км/ч – Lamborghini Miura P400S (1969)

Ferruccio Lamborghini az utolsó szót akarja mondani az Enzo Ferrarival folytatott háborúban. A Miura S-változatának rekordja (maximális teljesítménye 375 lóerő) 13 évig fennmarad, mielőtt egy másik Lamborghini javítana rajta.

293 km/h – Lamborghini Countach LP500 S (1982)

Az AMS német kiadásának tesztje. Ezt a legerősebb Countach-ot egy 4,75 literes V12-motor hajtja, amely 380 lóerőt produkál.

305 km/h – Ruf BTR (1983)

Alois Ruf ez a mintegy 30 példányban készült alkotása az első "szériaautó", amely hivatalosan átlépte a 300 kilométeres határt. Meghajtása egy turbós, 6 hengeres boxer motor, amely 374 lóerőt produkál.

319 km/h – Porsche 959 (1986)

A Porsche első igazi ikerturbós szuperautója 450 lóerős maximális teljesítménnyel. 1988-ban egy fejlettebb változata elérte a 339 km/h-t – de akkor már nem volt világrekord, mint látni fogod.

342 km/h – Ruf CTR (1987)

A Yellowbird néven ismert, a Roof's Porsche erősen módosított változata, sárgamadár néven 469 lóerős, és rekordot jelent a Nardo pályán.

355 km/h – McLaren F1 (1993)

A 90-es évek első hiperautójának 6 literes V12-es motorja 627 lóerőt produkál. A rekordot a Car and Driver állította fel, akik azonban azt állítják, hogy a sebességkorlátozó kikapcsolásakor az autó elérheti a 386 km / h sebességet is.

387,87 км / ч – Koenigsegg CCR (2005)

A technológia gyors fejlődésével együtt is tíz évbe telt, mire a McLaren F1 rekordja leesett. Ezt a svéd CCR hiperautóval érik el, amelyet egy 4,7 literes V8 motor hajt, két kompresszorral és 817 lóerővel.

408,47 km/h - Bugatti Veyron EB (2005)

A svédek öröme mindössze 6 hétig tartott, mire felbukkant a színen Ferdinand Piech végre megvalósult rögeszméje. A Veyron az első sorozatgyártású autó, amelynek maximális teljesítménye meghaladja az 1000 lóerőt – valójában 1001, amely egy 8 literes W16-ból származik, négy turbófeltöltővel.

412,28 км/ч – SSC Ultimate Aero TT (2007)

A rekordot egy rendes autópályán, Seattle közelében állították fel (természetesen ideiglenesen elzárva a forgalom elől), és Guinness megerősítette. Az autót egy 6,3 literes V8 hajtja kompresszorral és 1199 lóerővel.

431,07 km / ч – Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010)

A kiadott Veyron 30 "csiszolt" verziójának egyike, amelynek teljesítményét 1199 lóerőre növelik. A rekordot Guinness megerősítette.

447,19 km/h – Koenigsegg Agera RS (2017)

Az alap Agera RS teljesítménye 865 kilowatt vagy 1176 lóerő. A cég azonban 11 darab 1 megawattos autót is gyártott - 1400 ló. Az egyikükkel Niklas Lily állította be a jelenlegi hivatalos világrekordot 2017 novemberében.

508,73 km / ч – SSC Tuatara

Oliver Webb sofőrrel a volán mögött a Tuatara az első próbálkozáson 484,53 km / h, a másodiknál ​​megdöbbentő 532,93 km / h sebességet ért el. Így a világrekordok szabályai szerint átlagosan 508,73 km / h eredményt jegyeztek fel.

Nem hivatalos nyilvántartások

A 490 őszétől származó Bugatti Chiron 2019 kilométeres sebességgel vezeti a nagyon valódi, de a rekordok könyveiben nem ismert listát. Olyan autókat tartalmaz, mint a Maserati 5000 GT, Ferrari 288 GTO, Vector W8, Jaguar XJ220 és Hennessey Venom GT.