Opel

Opel

Opel
Cím:OPEL
Alapítás éve:1962
Alapító:Opel, Adam
Tartozik:PSA Group
Расположение:Németország
Rüsselsheim
Hírek:olvas


Opel

Az Opel autómárka története

Tartalom AlapítóEmblemAz Opel autók története Adam Opel AG egy német autógyártó vállalat. A központ Rüsselsheimben található. A General Motors konszern része. A fő foglalkozás az autók és kisteherautók gyártásában rejlik. Az Opel története közel két évszázadra nyúlik vissza, amikor Adam Opel német feltaláló 1863-ban varrógépgyártó céget alapított. A spektrumot ezután a kerékpárok gyártására helyezték át, amivel a tulajdonos a világ legnagyobb kerékpárgyártója címet kapta. Az Opel halála után a cég üzletét öt fia folytatta. Az Opel család lángokban állt az ötlettel, hogy a gyártási vektort autógyártásra cseréljék. 1899-ben pedig feltalálták az első Opel autót, amelyet jogosítvány alapján szereltek össze. Ez egyfajta önjáró hintó volt, amelyet Lutzman tervezett. A kiadott autó projektje nem nagyon tetszett az alkotóknak, és hamarosan felhagytak ennek a kialakításnak a használatával. A következő lépés az volt, hogy a következő évben megállapodást írtak alá Darracq-kal, amely egy újabb modellt hozott létre, amely elvezette őket első sikerükhöz. A későbbi autók részt vettek a versenyeken és díjakat nyertek, ami hozzájárult a cég virágzó sikeréhez és a jövőbeni gyors fejlődéshez. Az első világháború alatt a termelési vektor főleg a katonai teherautók fejlesztése felé változtatta irányát. A gyártáshoz új, innovatívabb modellek kiadására volt szükség. Ehhez felhasználták az amerikai autóipari tapasztalatokat a feltaláláshoz. Ennek eredményeként a berendezést teljesen frissítették egy kellően jó minőségűre, és a régi modelleket eltávolították a gyártásból. 1928-ban megállapodást írtak alá a General Motors-szal, amely szerint ma az Opel leányvállalata. A termelés nagymértékben bővült. A második világháború terhei arra kényszerítették a céget, hogy felfüggessze terveit, és a katonai felszerelések gyártására összpontosítson. A háború szinte teljesen elpusztította a cég gyárait, és a felszereléssel együtt minden dokumentáció a Szovjetunió hatóságaihoz került. A cég teljes összeomlást szenvedett. Idővel a gyárakat nem állították helyre teljesen, és a termelés beindult. Az első háború utáni modell egy teherautó volt, idővel később - autók gyártása és háború előtti projektek fejlesztése. Csak az 50-es évek után volt észrevehető javulás az üzletben, mivel a rüsselsheimi fő üzemet jelentős mértékben helyreállították. A cég fennállásának 100. évfordulóján, 1962-ben új gyártóüzemet létesítettek Bochumban. Megkezdődik az autók tömeggyártása. Ma az Opel a General Motors legnagyobb részlege. A legyártott autók pedig az egész világon híresek minőségükről, megbízhatóságukról és innovációjukról. A széles kínálat különböző költségvetésű modelleket kínál. Adam, az Opel alapítója 1837 májusában született Rüsselsheimben egy farmer családjában. Kora gyermekkora óta érdekelte a mechanika. Kovácsnak tanult. 1862-ben varrógépet hozott létre, majd a következő évben varrógépgyárat nyitott Rüsselsheimben. A gyártás további kiterjesztése a kerékpárokra és a további fejlesztés. A világ legnagyobb kerékpárgyártója lett. Az Opel halála után a gyár az Opel család kezébe került. Az Opel öt fia a családi vállalat első autóinak megszületéséig aktívan részt vett a gyártásban. Adam Opel 1895 őszén halt meg Rüsselsheimben. Embléma Ha belemélyed a történelembe, az Opel emblémája rengetegszer megváltozott. A legelső embléma egy kitűző volt az alkotó két nagybetűjével: az arany színű „A” betű belefért a piros „O” betűbe. Az Opel varrógépgyártó cégének létrehozásának kezdetétől jelent meg. Az évek során bekövetkezett hatalmas változások után, még 1964-ben is elkészült a villám grafikai kialakítása, amely ma a cég logója. Maga az embléma egy ezüst körből áll, amelyen belül egy vízszintes, azonos színvilágú villám található. A villám maga a sebesség szimbóluma. Ezt a szimbólumot a kiadott Opel Blitz modell tiszteletére használják. Az Opel autók története Az első 2 hengeres erőforrással felszerelt modell (a sikertelen 1899-es modell után) 1902-ben debütált. 1905-ben egy magasabb osztályban kezdték meg a gyártást, egy ilyen modell 30/40 LE volt, 6.9-es elmozdulással. 1913-ban az Opel Laubfrosh teherautó élénkzöld színben készült. Az a tény, hogy abban a pillanatban minden kiadott modell zöld volt. Ezt a modellt népszerű becenévvel „The Frog”-nak nevezték. A 8/25 modellt 2 literes motorral gyártották. A Regent modell 1928-ban jelent meg a piacon, és két karosszériaváltozatban készült - kupé és szedán. Ez volt az első luxusautó, amelyet a kormány követelt. Nyolchengeres motorral szerelve akár 130 km/h-s sebességet is elérhetett, ami akkoriban elég nagy sebességnek számított. A RAK A sportautó 1928-ban jelent meg. Az autó magas műszaki jellemzőkkel rendelkezett, és a továbbfejlesztett modellt még erősebb motorral szerelték fel, amely akár 220 km / h sebességre is képes. 1930-ban az Opel Blitz katonai teherautó több generációban jelent meg, konstrukciójában és kialakításában különbözött egymástól. 1936-ban debütált az Olympia, amelyet az első monocoque karosszériás szériaautónak tartottak, és az erőforrás részletezését a legapróbb részletekig kiszámították. 1951-ben pedig egy modernizált modell jelent meg új külső adatokkal. Új nagy hűtőrácsot kapott, és a lökhárítón is változások történtek. Az 1937-es Kadett sorozat több mint fél évszázada létezik gyártásban. Az Admiralt 1937-ben mutatták be luxusautóként. Szilárdabb modell volt az 1938 óta kiadott Kapitan. Minden továbbfejlesztett verzióval az autók szilárdsága is nőtt. Mindkét modell hathengeres motorral rendelkezett. A Kadett B új változata 1965-ben debütált, két- és négyajtós karosszériával és elődökhöz mérten nagyobb erővel. Egy 8-ös Diplomat V1965-ast a Chevrolet V8-as motorja hajtott. Idén is bemutatták a kupé karosszériás GT sportkocsi prototípusát. Az 1979-es Kadett D generáció mérete jelentősen eltért a C modelltől. Elsőkerék-hajtással is felszerelték. A modellt a motor méretének három változatában gyártották. A 80-as évekre jellemző az új, kis méretű Corsa A, Cabrio és Omega megjelenése, meglehetősen jó műszaki adatokkal, és a régi modelleket is modernizálták. Megjelent a Kadetthez hasonló kialakítású Arsona modell is, hátsókerék-hajtással. Az újratervezett Kadett E kiváló teljesítményének köszönhetően 1984-ben elnyerte az Európa Év Autója címet. A 80-as évek végét az Asconát felváltó Vectra A megjelenése jellemzi. A karosszéria két változata volt - ferdehátú és szedán. Az Opel Calibra a 90-es évek elején debütált. Kupé karosszériájú, Vectra hajtóművel szerelték fel, és az ebből a modellből származó alváz szolgált az alkotás alapjául is. A cég első SUV-ja az 1991-es Frontera volt. A külső jellemzők nagyon erőssé tették, de a motorháztető alatt nem volt semmi meglepő. Kicsit később lett egy műszakilag átgondoltabb Frontera modell, aminek a motorháztető alatt turbódízel volt. Aztán a SUV-korszerűsítésnek több generációja volt. Az erős sportautó, a Tigra 1994-ben debütált. Az eredeti dizájn és a magas műszaki adatok meghozták a keresletet az autó iránt. Az első Opel Sintra kisbuszt 1996-ban gyártották.

Nincs bejegyzés

Hozzászólás

Az összes Opel szalon megtekintése a Google Maps-en

Hozzászólás