Tesztvezetés Az Opel 1996-ban győzelmet ünnepel a híres Calibra V6-tal
A klasszikus AVD Oldtimer Grand Prix-re a Nürburgringben kerül sor.
Az AVD Oldtimer Grand Prix a legendás Nürburgringen a szezon fő eseménye a klasszikus autók szerelmeseinek. Az Opel márka idén az atlétikai bajnokságok híres autóival ünnepli sikeres motorsport-hagyományát. A rajtrács élén a Calibra V6 áll, amely 1996-ban megnyerte az International Touring Car (ITC) bajnokságot. A Manuel Reuters által pilóta, Cliff promóciós logójával ellátott fekete Calibra nyerte meg az utolsó címet az ITC-sorozatban, annak ellenére, hogy erős a csapatok versenye. Alfa Romeo és Mercedes. A Nürburgringen az összkerékhajtású Calibrát a korábbi DTM-pilóta és az Opel márkanagykövete, Joachim („Jockel”) Winkelhock fogja pilótaolni.
De a Calibra V6 nem lesz egyedül az induláskor. Az ITC bajnokautót egy Irmscher Manta A (melyel Walter Röhl és Rauno Aaltonen ralilegendák nyerték meg az 24-ös Spa 1975 órás versenyt), egy 4 LE-s, 300-es csoportba tartozó Gerent Opel GT vezeti majd. Val vel. 1971 óta versenyez a Steinmetz Commodore-val. A közönség további kedvencei közé tartozik az 5-ös Opel Rekord C, vagy más néven „Fekete Özvegy”, valamint a H csoportos Opel Manta, amely a pályán való debütálása óta nem hagyta ki a nürburgringi 24 órás versenyt. A 8-as Green Hell 500 órás maratont megnyerő 24 lóerős Astra V2003 Coupe Manuel Reiter, Timo Scheider, Marcel Tiemann és Volker Strichek társaságában is otthonosan mozgott. Az OPC X-Treme névre keresztelt versenyautó Astra már szinte sorozatgyártásba kerül, a 2001-ben a Genfi Autószalonon a márka standján bemutatott autó pedig idén az Oldtimer Grand Prix-n lesz látható. Kifejezetten a ralirajongók számára az OPC X-Treme az Opel Classic standján a paddockban fog elkísérni három rallyautót, amelyet Walter Röhl volt rali-világ- és Európa-bajnok pilóta – Ascona A és Kadett C GT / E a legendás Röhl / Berger korszakból. és az Opel Ascona 400, ahol Rehl és navigátora, Christian Geistdörfer megszerezte az 1982-es rali-világbajnokság koronáját.
A klasszikus sportautók mellett az Opel jelenlegi generációjában a TCR sorozat pálya túraautója lesz. Az új Opel Astra TCR hivatalosan az Oldtimer GP részeként debütál, és csatlakozik a Calibra V6-hoz és a társasághoz a pályán. Az Opel Astra TCR ötvözi a sorozatgyártású járművet a legújabb verseny technológiával, lehetővé téve az ügyfélcsapatok számára, hogy rövid és maratoni pályákon versenyezzenek a szigorúan szabályozott szabályok szerint. Az ötajtós Astrát egy rendkívül hatékony, 2,0 literes turbómotor hajtja, amelyet az előírások 300 lóerőre szabályoznak. és 420 Nm maximális nyomaték. A mindössze 1200 kilogrammos önsúly miatt ezek a számok több mint elegendőek ahhoz, hogy egy nagyon vonzó sportbemutatót biztosítsanak a közönség számára, és elérhetőek legyenek a pályán lévő csapatok számára.
2020-08-29
