Opel Mokka 1.6 CDTi (100 kW) Cosmo
Tesztvezetés

Opel Mokka 1.6 CDTi (100 kW) Cosmo

110 "ló" vagy az idei évtől körülbelül 100 kilowatt vagy 136 "ló" lehet. Ilyen a Mokka motorválasztékának csúcsa, az 1,4 literes turbófeltöltős benzinnel együtt. Amit a Mokka nem próbált ki, azok a mechanika többi része, amelyek kényelmesebbé és (csúszós úton) megbízhatóbbá teszik a vezetést: automata sebességváltó és négykerék-hajtás. De mindkét lehetőség természetesen megdrágítja a Mokkát (jó ezer vagy rossz kettőért), és nem lehet őket együtt elképzelni.

Természetesen hiányuknak van egy jó tulajdonsága is (persze az ár fele): egy ilyen Mokka előnyösen gazdaságos lehet. Nem annyira, mint papíron (sokszor írtunk már arról, hogy az európai ciklus a fogyasztás mérésére nevetségesen haszontalan), de mégis elég: a szokásos ölünkön levő 4,7 literes fogyasztás azt bizonyítja, hogy ez a Mokka az egyébként elevensége ellenére is legyen nagyon takarékos. Természetesen nem minden helyzetben. Ha a motor átlag feletti teljesítményét használja, különösen autópályán, akkor a fogyasztás is magasabb lehet. Végül, de nem utolsósorban a Mokka egy megfelelően nagy frontális terület keresztezése. De a végső benyomás a motorizálás legfrissebb változatával határozottan pozitív: elég élénk ahhoz, hogy kielégítse a legigényesebb sofőröket is, és elég gazdaságos ahhoz, hogy pénztárcabarát legyen.

A Mokka többi része már megszokott: a Cosmo címke a legmagasabb felszereltségi csomagot jelenti, amely a legfontosabb berendezések nagy részét tartalmazza (esőérzékelő, kétzónás légkondicionáló, automatikus világításváltás, valamint a magas és a tompított közötti váltás) fényszórók ...), de nem minden, amit a legmagasabb felszereltségi csomag mellett elvárhat, különösen a biztonság. Ki kell választania a kiegészítő csomagok egyikét (például az Opel Eye és a Premium csomagokat) - és akkor az ár magasabb.

A Mokkában jól ül, várhatóan magasan, a vezetőülés kissé túl rövid eltolásával és kellően kényelmes ülésekben. Hátul persze nincs sok hely, de ilyesmit 255 centis tengelytávnál elvárni lehetetlen. Ugyanez vonatkozik a hátsó üléseken vagy a csomagtérben lévő helyekre is. Ha az elvárások azon belül vannak, amit a külső intézkedések már mondanak, nem lesz csalódás.

Ugyanez vonatkozik az információs és szórakoztató rendszerre (és más kapcsolókra) is: vegye figyelembe, hogy eredetileg nincs legújabb változat, tehát mindent tud, amit tudnia kell, de túl sok a gomb, és a verzió néhol béna. Például, ha szlovénra váltja, akkor hangos útmutatás fogja vezérelni - ez csak akkor működik, ha a teljes rendszer egy olyan nyelvre van állítva, amely rendelkezik hangutasítási fájlokkal is. A programozók láthatóan a legkisebb ellenállás mentén haladtak.

De ezek olyan részletek, amelyek zavaróak lehetnek, de nem rontják el az autó végső értékelését: a Mokka nagyon jó autó ebben a kiadásban.

Душан Лукич fotó: Саша Капетанович

Opel Mokka 1.6 CDTi (100 kW) Cosmo

Törzsadatok

Alapmodell ára: 18.600 €
A tesztmodell költsége: 26.600 €
Erő:100 kW

Költségek (évente)

Műszaki információk

motor: 4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.598 cm3 - maximális teljesítmény 100 kW (136 LE) 3.500-4.000 ford./percnél - maximális nyomaték 320 Nm 2.000-2.250 ford./percnél.
Energiaátvitel: motor első kerekekkel hajtva - 6 sebességes kézi sebességváltó - 215/55 R 18 H (Continental ContiPremiumContact) abroncsok.
Емкость: 191 km/h végsebesség - 0 s 100-9,9 km/h gyorsulás - Kombinált átlagfogyasztás (ECE) 4,0 l/100 km, CO2-kibocsátás 116 g/km.
Tömeg: üres jármű 1.375 kg - megengedett össztömeg 1.885 kg.
Külső méretek: hosszúság 4.278 mm - szélesség 1.777 mm - magasság 1.658 mm - tengelytáv 2.555 mm
Doboz: csomagtartó 356–1.372 l – 53 l üzemanyagtartály.

Méréseink

Mérési feltételek:


T = 25 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl. = 63% / kilométer -számláló állapota: 2.698 km


Gyorsulás 0-100 km:Ötvenes évek
402 méterre a várostól: 17,3 év (


131 km / h)
tesztfogyasztás: 6,5 l / 100 km
Üzemanyag -fogyasztás a szabványos rendszer szerint: 4,7


l / 100 km

оценка

  • A csúcsminőségű Cosmo berendezés (legalábbis részben) kényeztető, a négykerék-hajtás és az automata sebességváltó esetében mélyebbre kell ásnia a zsebébe. Dicsérjük az üzemanyag -fogyasztást.

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

az információs és szórakoztató rendszer fordítása szlovén nyelvre

Hozzászólás