Tesztvezetés Opel Crossland X (2017): stílusos, lenyűgöző
A pilótafülke kialakítása nagyrészt megegyezik az Astrával.
2017 közepe óta a Meriva fürdőt a Crossland X váltotta fel. Az új, szintén változtatható belső térrel rendelkező CUV (Utility Vehicle Crossover) ugyanazon a platformon ül, mint az új Citroën C3 Picasso.
Stílusos, szerény, lenyűgöző – ezeket a tulajdonságokat adta ki az Opel új modelljéhez. Ahhoz, hogy mindent elférjen az új Opel Crossland X fémhéja alatt, teljes mértékben a crossover térképére támaszkodik. Az X második modelljeként helyezték el, valahol a Mokka X fölött, és ősszel már megtöltötte a palettát a kompakt Grandland X-szel.
Még 2015-ben az Opel és a PSA bejelentette szövetségüket. A közlemény szerint a B-MPV-t, valamint a C-CUV-t a GM zaragozai és a PSA sochaux-i gyáraiban fogják megépíteni. A C szegmensben a közelgő Peugeot 2008 és a most bemutatott Opel Crossland X egy együttműködés eredménye.
A Crossland X kölcsönöz az Astrától
Az új Opel Crossland X nem állítja, hogy nagy terepen terepjáró lenne, de a terepjáró szegmens fellendülése régóta átterjedt az úgynevezett crossoverekre. Ez a sok potenciális vásárló szándékozik megtámadni az Opelt a jövőben. Ezért a Crossland lenyűgöző megjelenésű és magas állású. 4,21 méteres autóhosszal a Crossland X 16 centivel rövidebb, mint az Opel Astra, az 1,59 méteres magasság pedig 10 cm-rel magasabb. Szélesség 1,76 méter. Az ötüléses modell raktere 410 liter. A funkcionalitást egy hosszú, háromrészes hátsó ülés biztosítja, amely teljesen lehajtható és oldalra fordítható. Ha csak kinyomja, a csomagtartó térfogata 520 liter, összecsukva pedig a térfogat már eléri az 1255 litert.
Az Opel Crossland kialakítása ötvözi az Opel Adam elemeit, például a tetőt és sok Mokka X-et, az arányok nem sokban különböznek a Merivától, amelyet a Crossland váltott fel. A Crossland X jellegzetes elülső rácsával, karcsú Opel-Blitz dizájnnal, kettős fényű LED grafikával és AFL-LED fényszórókkal rendelkezik. A tető hátsó szélén lévő króm vonal Adamtől származik. A hátsó védelem jellemző a terepjárókra, és a hátsó lámpák szintén LED technológiával rendelkeznek. A testben elhelyezett műanyag panelek a külsejét markáns megjelenésnek örvendenek.
Próbaút az új Opel Crossland X-en
A Merivához képest szinte változatlan arányok megkönnyítik a Crossland-be jutást. Az ülési helyzet megemelt, ami vonzó lesz a crossover és a furgon vásárlók számára. Közvetlenül a kormánykerék és a szélvédő között helyezkedik el az a nagy műanyag felület, amely az új modell elejét remekül kinézi, szemben a sok modern autóban található igénytelen hátsó Crossland X-vel és a figyelemre méltó C-oszloppal.
De még akkor is, ha egy 1,85 méter magas ember ül az első ülésen, és beállítja a kormánykereket, valamint az ülés helyzetét, a hátsó ikerpárja is jól tud ülni mögötte. Térdei csak akkor érintik az első ülés háttámláit, amikor a behúzható hátsó ülés a kilenc lehetséges helyzet egyharmadában van, és könnyedén megérinti a fejtetőt, mert a bemutató modell meglepetést okoz egy nagy panorámás üvegtetővel a nagyobb fény érdekében. A hátsó ülés utasainak lábai könnyen illeszkednek az első ülés alá.
Praktikus: A hátsó ülés középső háttámlája egyszerűen előre hajtható anélkül, hogy áthidalót vagy keretet képezne: ez csaknem 30 cm-es rést biztosít a csomagtérbe jutáshoz. A hátsó utasok között két pohártartó található, amelyek a csomagtartóban helyezhetők el. A csomagtartó lapos, dupla padlóval rendelkezik, a hátsó szélén és a háttámlák előtt nincs lépés. Maga a padló nem tűnik nagyon rugalmasnak.
A műszerfal porózus anyagból készült felső része a szemünk elé ragad, a középkonzol induktív töltési lehetőséggel rendelkezik, 12 voltos aljzattal és USB csatlakozóval rendelkezik az elektromos készülékek számára, a sok vezérlőgombbal rendelkező kormány pedig kényelmesen elfér a kézben. A fülke kárpitjának alsó részei kevésbé jó minőségűnek tűnnek, csakúgy, mint a tesztkocsi szürke dekoratív felületei, és ami krómszerűen ragyog, az nem érzi a fém hidegségét. A Z alakú mechanikus rögzítőfék Peugeot-ra emlékeztet. Kényelmes légkört biztosít a panorámás tető (opció) és mindenekelőtt a nagy tér, amelyet például a VW Golf könnyen felülmúl.
A pilótafülke kialakítása nagyrészt megegyezik az Astrával. Csak a légkondicionáló vezérlő zónája van eltérően konfigurálva. A középkonzolban egy 8 hüvelykes színes érintőképernyő dominál. Természetesen az új Crossland X jó hálózattal rendelkezik.
Opel Crossland X összkerék-meghajtás opció nélkül
Az új Crossland X alapváltozata 112 literes benzinmotorral és 81 LE-vel. 16 850 euróba kerül, ami körülbelül 500 euróval drágább, mint a Meriva. A fő egység 5,1 kilométerenként 100 liter üzemanyagot fogyaszt, és kilométerenként 114 gramm CO2-t bocsát ki. A másik turbófeltöltős benzinmotor három változatban érhető el: egy 110 lóerős Ecotec változat ötfokozatú sebességváltóval és súrlódásoptimalizált (4,8 l/100 km, 109 g/km CO2) és egy hatfokozatú automatával. sebességváltó (5,3 ,100 l / 121 km, 2 g / km CO205) mindkettő maximális nyomatéka 1,2 Nm. Az 130 literes benzinmotor harmadik változata egy erőteljes, 230 lóerős turbómotor, amely 9,1 Nm nyomatékot juttat a főtengelyre. Hatsebességes kézi sebességváltóval párosul, 100 másodperc alatt gyorsul 206-ról 5,0 km/órára, végsebessége pedig 100 km/h. Az Opel átlagos üzemanyag-fogyasztása 2 liter/114 km, COXNUMX-kibocsátása XNUMX g/km.
Ami a dízelmotort illeti, három turbófeltöltős motor választható. 19 literes négyhengeres motor 300 LE-vel ára 1,6 euró. és 99 Nm (fogyasztás 254 l / 3.8 km, CO100 kibocsátás 99 g / km). Ehhez csatlakozik egy Ecotec változat start/stop funkcióval és 2 g/km CO93-kibocsátással. A gazdaságos változat 2 liter gázolajat fogyaszt 3,8 kilométeren. A csúcsmotor egy 100 literes dízelmotor, 1.6 lóerővel. maximális nyomatéka pedig 120 Nm, hatsebességes kézi váltóval 300 km/h végsebességet ér el, fogyasztása 186 liter 4,0 kilométeren, és kilométerenként 100 gramm CO103-t bocsát ki.
Van még propán-bután meghajtású változat, 1,2 literes 81 lóerős motorral, amely kétértékű kivitelű. A háromhengeres motor ötfokozatú kézi váltóval van összekapcsolva. A 36 literes tartály pótolja a pótkereket, így helyet hagy a jármű belsejében. Kettős üzemmódban 1300 km távolságot (a NEDC szerint) lehet megtenni egy töltéssel. A propán-bután motorral rendelkező Crossland x ára 21 200 euró.
A Crossland X módosításai csak az első kerék meghajtásával érhetők el. Fogalmilag négykerék-meghajtás nem biztosított.
Számos biztonsági rendszer választható az új Opel Crossland X fedélzetén. Az opciók között szerepel a fejtetős kijelző, az adaptív LED fényszórók, az adaptív sebességtartó automatika, a sávtartás, az ütközésvédelem, a tolatókamera, a vészleállító asszisztens, a fáradtságérzékelés és a parkolási segítség. A felszerelések listája tartalmazza az On-Star telematikai szolgáltatást. Van egy IntelliLink információs és szórakoztató rendszer is, beleértve egy nyolc hüvelykes színes érintőképernyőt az Apple CarPlay-vel és az Android Auto-val. Ezenkívül lehetőség van a középkonzolban található mobiltelefonok induktív töltésére 125 euróért.
