Volvo XC90 2021 modell: R-Design T8 PHEV

Amikor legutóbb megvizsgáltam egy Volvo plug-in hibridet, nagyjából halálos fenyegetéseket kaptam. Oké, nem pontosan, de az XC60 R Design T8-ról szóló véleményem és videóm nagyon feldühített néhány olvasót és nézőt, és még a nevemen is kiáltottak, mindez azért, mert soha nem töltöttem az akkumulátort. Nos, ezúttal nem kell a biztonságba rohannom, mert nem csak az XC90 R-Design T8 Recharge-et töltöttem, amiről itt áttekintek, hanem az idő nagy részében vezetek is. Most boldog?

Szinte mindig mondom, mert három hetes tesztünk során ezt az XC 90 plug-in hibridet elvittük egy családi nyaralásra, és nem jutottunk áramhoz, és tulajdonosként nagy valószínűséggel Ön is ebbe a helyzetbe kerül.

Szóval milyen volt ennek a nagy, hétüléses PHEV SUV-nak az üzemanyag-fogyasztása több száz mérföldön keresztül, ha családi munkalóként használták? Az eredmény lenyűgözött, és megértem, miért voltak olyan dühösek rám az emberek.

90 Volvo XC2021: T6 R-Design (összkerékhajtás)
Biztonsági minősítés
motor típusa	2.0L
Üzemanyag típusa	Prémium minőségű ólommentes benzin
Üzemanyag-hatékonyság	8.5 liter / 100 km
leszállás	7 ülés
Ára	$82,300

Melyek a motor és a sebességváltó főbb jellemzői? 9/10

Az XC90 Recharge (a Volvo így hívja, tehát az egyszerűség kedvéért tegyük ezt is) egy összkerék-meghajtású SUV, 2.0 literes kompresszoros, turbófeltöltős négyhengeres motorral, amely 246 kW-ot és 440 Nm-t produkál, valamint egy villanymotort, amely 65 kW-ot és 240 Nm-t ad hozzá.

A sebességváltást nyolcfokozatú automata hajtja végre, és 5.5 km / h-ra gyorsulás 0 másodperc alatt történik.

Az XC90 Recharge hajtásáról kompresszoros, turbófeltöltős, 2.0 literes négyhengeres motor gondoskodik.

Minden XC90 modell 2400 kg vontatási teherbírású fékekkel.

A 11.6 kWh-s lítium-ion akkumulátor a padló alatt, az autó közepén lefutó alagútban található, amelyet a középkonzol és a második sorban lévő lábtérben lévő dudor takar.

Ha nem érti, ez az a típusú hibrid, amelyet áramforráshoz kell csatlakoztatnia az akkumulátorok töltéséhez. Az aljzat rendben van, de a fali egység gyorsabb. Ha nem csatlakoztatja, akkor az akkumulátor csak egy kis töltést kap a regeneratív fékezésből, és ez nem lesz elég ahhoz, hogy egy kicsit csökkentse az üzemanyag-fogyasztást.

Mennyi üzemanyagot fogyaszt? 9/10

A Volvo szerint a városi és nyílt utak kombinációja után az XC 90 Recharge fogyasztása 2.1 l/100 km. Ez hihetetlen – egy ötméteres hétüléses, 2.2 tonnás SUV-ról beszélünk.

Teszteléseim során az üzemanyag-fogyasztás nagymértékben változott attól függően, hogy hogyan és hol vezettem az XC90-et.

Volt egy hét, amikor csak napi 15 km-t autóztam, felmásztam az óvodába, vásároltam, beugrottam dolgozni a központi üzleti negyedbe, de mindez 10 km-en belül az otthonomtól. Elektromos 35 km-nél azt tapasztaltam, hogy az XC90-et csak kétnaponta kell feltölteni, hogy teljesen feltöltődjön, és a fedélzeti számítógép szerint 55 km után 1.9 l/100 km-t használtam.

Az akkumulátort egy kültéri konnektorból töltöttem a kocsifelhajtómban, és ezzel a módszerrel alig öt óra alatt sikerült teljesen feltölteni az akkumulátort lemerült állapotból. Egy fali doboz vagy gyorstöltő sokkal gyorsabban tölti fel az akkumulátort.

A töltőkábel több mint 3 méter hosszú, és az XC90 burkolata a bal első kerékburkolaton található.

Ha nem tudja rendszeresen tölteni az XC90-et, az üzemanyag-fogyasztás nyilvánvalóan megnő.

Ez akkor történt, amikor a családunk a tengerparton nyaralt, és a nyaralónak, ahol megszálltunk, nem volt a közelben konnektor. Így bár egy hétig rendszeresen töltöttük az autót néhány hosszú autópályás utazás előtt, a távollétünk alatt négy nap alatt egyáltalán nem csatlakoztattam.

598.4 km megtétele után a benzinkútnál ismét feltöltöttem 46.13 liter prémium ólommentes benzint. Ez egészen 7.7 l/100 km-ig terjed, ami még mindig nagy üzemanyag-fogyasztás, tekintve, hogy az utolsó 200 kilométert egyetlen töltéssel kellett volna megtenni.

A tanulság az, hogy az XC90 Recharge a leggazdaságosabb rövid ingázási és városi utakon napi vagy kétnapi töltéssel.  

A nagyobb akkumulátor megnöveli a hatótávolságot, és alkalmasabbá teszi ezt a plug-in hibrid SUV-t a várostól távolabb élők számára, akik több kilométert autóznak.

Jó ár-érték arányt képvisel? Milyen funkciói vannak? 8/10

Az XC90 Recharge ára 114,990 90 dollár, így a XNUMX-es sorozat legdrágább változata.

Az érték azonban kiváló, tekintve a szabványos funkciók számát.

Szabványos 12.3 hüvelykes digitális műszercsoport, 19 hüvelykes függőleges középső kijelző a média- és klímaszabályozáshoz, plusz műholdas navigáció, Bowers és Wilkins sztereó rendszer XNUMX hangszóróval, vezeték nélküli telefontöltés, négyzónás klímaberendezés, elektromosan állítható első ülések, érintésmentes kulcs automata csomagtérajtóval és LED-es fényszórókkal.

Tesztautómat perforált és szellőző Charcoal Nappa bőrülésekkel szerelték fel.

Tesztautóm olyan opciókkal volt felszerelve, mint a perforált és szellőztetett Charcoal Nappa bőrülések (2950 USD), a klímacsomag fűtött hátsó ülésekkel és fűtött kormánykerékkel (600 USD), elektromosan összecsukható hátsó fejtámlák (275 USD). USA) és a Thunder Grey. fémes festék (1900 dollár).

Még 120,715 XNUMX dollárért is (az utazási költségek előtt) szerintem még mindig jó érték.

Van valami érdekes a kialakításában? 9/10

Az autók olyanok, mint a kutyák, abban az értelemben, hogy egy év jobban öregíti őket, mint minket. Tehát a jelenlegi, 90-ben kiadott XC2015 generáció öregszik. Az XC90 azonban egy tervezési lecke az öregedési folyamat ellen, mert a stílus még most is modernnek és gyönyörűnek tűnik. Ezenkívül nagy, masszív és olyan presztízs megjelenésű, mint amilyennek egy prémium márka zászlóshajójának lennie kell.

A tesztautómon viselt Thunder Grey festés (lásd a képeket) egy további árnyalat, és megfelelt a csatahajó méretének és az XC90 személyiségének. A hatalmas, 22 hüvelykes, ötküllős Black Diamond Cut könnyűfém keréktárcsák alapfelszereltségként szerepeltek, és szépen kitöltötték a gigantikus íveket.

A hatalmas, 22 hüvelykes, ötküllős Black Diamond Cut könnyűfém keréktárcsák gyönyörűen kitöltik a gigantikus íveket.

Talán a minimalista stílus az, ami miatt az XC90 élvonalbeli megjelenést kölcsönöz az XCXNUMX-nek, mert még a belseje is nagyon drága pszichiáter rendelőnek tűnik ezekkel a bőrülésekkel és csiszolt alumínium díszítéssel.

A belső tér úgy néz ki, mint egy nagyon drága pszichiátriai rendelő szalonja ezekkel a bőrülésekkel és polírozott alumínium borítással.

A függőleges kijelző még 2021-ben is lenyűgöző, és bár a teljesen digitális műszercsoportok manapság mindenhol jelen vannak, az XC90 előkelő megjelenésű, és színekben és betűtípusokban passzol a kabin többi részéhez.

Méreteit tekintve az XC90 4953 mm hosszú, 2008 mm széles, összehajtott tükrökkel, és 1776 mm magas a cápauszony antenna tetejéig.

Maradj naprakész autókheti útmutató hírlevél

Mennyire praktikus a belső tér? 9/10

Az okos belső elrendezés azt jelenti, hogy az XC90 Recharge praktikusabb, mint sok nagy SUV. A haszonelvű ragyogás felvillanása mindenhol látható, kezdve a második sor közepéből kicsúsztató gyermekülésmagasítótól (lásd a képeket) egészen addig, ahogy az XC90 elefántként tud guggolni, hogy könnyebben bepakoljon a csomagtartóba.

Az okos belső elrendezés azt jelenti, hogy az XC90 Recharge praktikusabb, mint sok nagy SUV.

Az XC90 Recharge egy hétüléses, és mint minden harmadik sor SUV, a leghátsó ülések is csak a gyerekek számára biztosítanak elegendő helyet. A második sor még a 191 cm-es magasságomhoz is tágas, bő láb- és fejtérrel. Elöl, ahogy az várható is volt, bőven van hely a fejnek, a könyöknek és a vállaknak.

Az utastérben bőséges tárolóhely található, minden sorban két pohártartó található (a harmadiknál ​​is a karfa alatt tárolók), nagy ajtózsebek, megfelelő méretű középkonzol és egy hálós zseb az első utas lábterében.

A csomagtartó térfogata az összes használt üléssel együtt 291 liter, a harmadik sor lehajtásával pedig 651 literes csomagtér áll majd rendelkezésére.

A töltőkábel tárolása lehetne jobb. A kábel egy stílusos vászontáskában érkezik, amely a csomagtartóban található, de más konnektoros hibridek, amelyeken utaztam, jobban teljesítenek a kábeltároló dobozban, amely nem akadályozza a szokásos rakományt.  

A kézmozdulatokkal vezérelt csomagtérajtó úgy működik, hogy a lábad az autó hátulja alatt van, a közelítési kulcs pedig azt jelenti, hogy az ajtókilincs megérintésével zárhatod és nyithatod az autót.

A csomagtér tele van táskakampókkal és emelőelválasztóval, hogy a tárgyak a helyükön maradjanak.

A töltőkábel tárolása lehetne jobb.

Négyzónás klímaberendezés, négy USB-port (kettő elöl és kettő a második sorban), sötétre színezett hátsó ablakok és napernyők teszik teljessé a nagyon praktikus családi SUV-t.

A családom kicsi – csak hárman vagyunk –, így az XC90 több volt, mint amire szükségünk volt. Megtaláltuk azonban a módját, hogy megtöltsük ünnepi felszereléssel, bevásárlással és még egy mini trambulinnal is.

Milyen biztonsági berendezések vannak felszerelve? Mi a biztonsági besorolás? 9/10

A Volvo évtizedek óta úttörő a biztonság terén, odáig, hogy az emberek kinevetik a márkát a túlzott óvatosság miatt. Nos, vegyük ezt a helikopterszülőt: nincs olyan, hogy túlzott óvatosság! Ráadásul manapság minden autómárka igyekszik kínálni azokat a fejlett biztonsági rendszereket, amelyekkel az XC90 már évek óta rendelkezik. Igen, a biztonság most jó. Mi teszi Kanye Volvóját az autómárkák között.

Az XC90 Recharge alapfelszereltsége az AEB, amely városi sebességnél lassítja a gyalogosokat, kerékpárosokat, járműveket és még a nagytestű állatokat is.

Van még sávtartó asszisztens, holttér-figyelmeztetés, keresztirányú forgalom figyelmeztetés fékezéssel (elöl és hátul).

A kormánytámasz segíti a kitérő manővereket 50 és 100 km/h közötti sebességnél.

A függönylégzsákok mindhárom soron átívelnek, a második sorban pedig két ISOFIX rögzítési pont található a gyerekülésekhez és három felső kábelrögzítési pont. Felhívjuk figyelmét, hogy a harmadik sorban nincsenek rögzítési pontok vagy pontok a gyermeküléseknek.

A helytakarékosság érdekében a pótkerék a csomagtartó padlója alatt található.

Az XC90 a legmagasabb, ötcsillagos ANCAP minősítést kapta 2015-ben.  

Garancia és biztonsági minősítés

Alap garancia

5 év / korlátlan futásteljesítmény


garancia

ANCAP biztonsági besorolás

Mennyibe kerül a birtoklása? Milyen garanciát vállalnak? 7/10

Az XC90-re öt év futásteljesítmény-korlátlan garancia vonatkozik. Két szolgáltatási csomagot kínálnak: három évre 1500 dollárért és öt évre 2500 dollárért.

Milyen vezetni? 8/10

Több mint 700 km-t tettünk meg az XC90 Recharge órával a családommal töltött három hét alatt, sok mérföldet megtéve autópályán, országúton és városi használatban.

Nos, hogy ne úgy tűnjön, mint az egyik gyűlölködő, aki gyűlölt, amikor legutóbb teszteltem egy Volvo hibridet, folyamatosan tölteni kell az XC90 Recharge-et, ha nem csak jobb üzemanyag-fogyasztást, hanem jobb teljesítményt is szeretne elérni egy SUV-tól. is.

Folyamatosan fel kell töltenie az XC90 Recharge-et, ha nem csak jobb üzemanyag-fogyasztást szeretne.

Extra erőt ad a motor, ha elegendő töltés van a „tartályban”, valamint az elektromos üzemmód nyugodt és zökkenőmentes vezetési élménye városi és városi kirándulásokon.

Ez a nyugodt elektromos vezetési élmény eleinte kissé összeegyeztethetetlennek tűnik egy nagy SUV-val, de most, hogy több nagy családi plug-in hibridet és elektromos járművet teszteltem, elmondhatom, hogy élvezetesebb.

Nem csak az utazás gördülékeny, de az elektromos röfögés azonnali válaszadási érzetet ad az irányíthatóságnak, amit megnyugtatónak találtam a forgalomban és a csomópontokban.

Az elektromos motorról a benzinmotorra való átállás szinte észrevehetetlen. A Volvo és a Toyota csak néhány azon néhány márka közül, amelyeknek úgy tűnik, sikerült ezt elérniük.

Az XC90 nagy, és ez problémát jelentett, amikor megpróbáltam vezetni a szűk kocsifelhajtómban és a parkolókban, de a könnyű, precíz kormányzás és a kiváló kilátás a nagy ablakokkal és kamerákkal bőven segített.

Az automata parkoló funkció még a környékem zavaros utcáin is jól működik.

A könnyű vezetési élményt a légrugózás teszi teljessé, amely lágy és nyugodt vezetést, valamint remek karosszéria-uralmat biztosít 22 colos kerekek és alacsony profilú gumi viselésekor.

döntés

Az XC90 Recharge nagyon praktikus egy olyan család számára, ahol pár gyerek van, akik a városban és környékén élnek és töltik idejük nagy részét.

Hozzá kell férnie egy töltőaljzathoz, és ezt rendszeresen meg kell tennie, hogy a legtöbbet hozhassa ki ebből a SUV-ból, de cserébe megkapja a könnyű, hatékony vezetést, valamint azt a praktikusságot és presztízst, amely bármely XC90-hez tartozik.