Tekintse át a Rolls-Royce Ghost 2015-öt
Lord Grantham otthon lenne a Szellemmel. Nem arról van szó, hogy a Downtown Abbeyben kísértet jár, hanem arról, hogy egy nagy sikerű televíziós sorozat új évada világít a nappaliban, miközben egy új Rolls-Royce-szal barangolok az utcán.
Talán őlordsága jobban örült volna a sofőrös Phantom hátuljában az első évadban, de az idők megváltoztak az utóbbi epizódokban, és a Ghost egy autó azoknak, akik szeretnek maguk vezetni.
A Ghost is az új sorozat része, kisebb változtatásokkal az orr, a felfüggesztés és a pilótafülke részleteiben. Nem mintha a Series II eltért volna az alapoktól.
Ez plüss nagybetűvel
Ez egy nagy, nehéz (2.5 tonna) luxusautó azok számára, akik a legjobbat engedhetik meg maguknak. Eleinte ünnepi ruhás BMW 7-esnek tartottam, de az érzés teljesen más.
A Ghostban minden, amihez hozzáér, az igazi, a krómozott acéltól a bőrig és a mélyhalom gyapjú szőnyegekig. Az Audi nagyszerű munkát végzett a stílusos belső terek kialakításában, amelyek csábítják a vásárlókat, de ez megint valami más.
Még mindig megvan benne az iDrive rendszer, de a kijelzője és a működése nem olyan, mint a BMW eredetije, a forgóvezérlőt pedig másképp tervezték, és más érzést ad. Ugyanez a történet egy vázzal is, amely sokkal több, mint egy 7-es sorozat. Elegáns nagy P betűvel, rendkívül csendes és teljesen nyugodt bármilyen felületen. Belül olyan halk, mint egy BMW i3, és elektromos autó, minden közbeiktatott belső égésű motor nélkül.
A Ghost a kisebb, vagy talán kevésbé előkelő modell a Rolls-Royce-ban, és viszonylag megfizethető 545,000 XNUMX dollárról indul (amúgy a Grantham-szerű költségvetéssel rendelkezők számára).
Számomra a Ghost time egy kétnapos műrepülő merülés, ami még többet ad, mint amire számítok. Ez egy nagyszerű módja annak, hogy köszönetet mondjunk azoknak a családtagoknak, akik megőrülnek a hátsó szelfikért, és tökéletes módja annak, hogy parkolóhelyet szerezzenek egy ötcsillagos szállodában.
De ez még mindig egy gép, ami azt jelenti, hogy le kell ellenőriznem az alapokat. Az első ülések székpuhák, a hátsók plüssek és szépek, a helyükön öt évre szóló ülésmagasítóval, a csomagtartó pedig bőven elegendő.
Szeretem a kagylós ajtókat, amelyek könnyű hozzáférést biztosítanak, és olyan súllyal – és erővel – záródnak, mint ami egy autótól elvárható, ami több, mint egy hároméves bérlet.
Az autó, amit vezetek, szemet gyönyörködtető kéttónusú fényezése van, de azon tűnődöm, hogy magamnak választanám-e ugyanezt a kombinációt. Valószínűleg nem, bár a Grand Prix hétvégéjén észrevettem egy hasonló szellemet a Crown Casinoban, ami sokkal pompásabb, így nyilvánvalóan a tulajdonostól függ.
Magasztos és élvezetes minden sebességnél
Korlátozott az időm, de mindenféle úton és sebességtartományban kipróbálom, párszor még lámpák elől is futva. Csak mert tudok.
A BMW alkatrészkosarában sok elektronika található, amelyek többsége biztonsággal kapcsolatos; Az oldalsó elülső kamera segít eltüntetni az útból hosszú orrát anélkül, hogy ütődne.
Mivel remek és élvezetes minden sebességnél, bírom a zsarutól kapott kritikát, miszerint túl sok pénzzel rendelkező idősek autója. Nem különösebben fürge - méretei miatt óvatosnak kell lenni a parkolásnál -, de nem lötyögős vagy ormótlan.
Valójában nagyon jól hasonlít ahhoz a Mercedes-Benz S-osztályú kupéhoz, amelyet nemrég vezettem. Nehezebbnek és meglepő módon még elegánsabbnak és fényűzőnek tűnik. És nem számítottam rá.
Ez nem a Downton Abbey, mint a 855,000 XNUMX dolláros Phantom, hanem a The Ghost azoknak a fiataloknak szól, akik nagyobb valószínűséggel keresnek saját pénzt, ahelyett, hogy örökölnék azt egy impozáns otthonban.
Fantasztikus autó, a felháborítóan magas ár ellenére. Ez egy olyan autó, amibe könnyen bele lehet szeretni. Nem mindenkinek vagy bárkinek szól, akit ismerek, de könnyen megértem a vonzalmat.
