Rolls-Royce Dawn Review 2016
Luxus távolsági kabrió, amely olyan csendes, mint beltéri testvérei.
Ha Ön Rolls-Royce, a világon bárhol választhat, hogy beindítsa autóját.
A 750,000 XNUMX dolláros Dawn Convertible piacra dobásához a Rolls Dél-Afrikát, a világ autólopások fővárosát választotta.
A titka annak, hogy ne guruljunk a volán mögé, az, hogy tartózkodjunk a radartól, hangtalanul sikljunk és kerüljük a figyelmet.
Kicsit trükkös, amikor hét autóból álló, összesen 5.5 millió dolláros flottánk lehajtott tetővel, nem túl elegáns ezüst és fekete RR rendszámmal cirkál Fokvárosban.
Ez legalább egy rendőrt megzavar, aki megállít egy kollégáját, hogy megtudja a hiányzó rendszámokat. A Rolls által gondosan elkészített hivatalos levél megerősíti, hogy rendelkezünk engedéllyel.
El kell ismerni, Fokváros biztonságosabb, mint a főváros, Johannesburg, de továbbra is figyelmeztetnek bennünket, hogy csomagjainkat és személyes tárgyainkat zárt csomagtartóban tartsuk, ne az autóban.
Megbízható forrásból tudom azt is, hogy civil ruhás őrök, akik jelzés nélküli járműveket vezetnek a régi Volkswagenektől a modern családi hackokig, csendben követik konvojunkat, ha utcai árusok vagy nemkívánatos személyek merészkednek közeledni.
Ritkán fordul elő, hogy a Rolls-Royce új modellt ad ki, így az egész cég izgatottan várta a Hajnalt. Thorsten Müller-Ötvös vezérigazgató csatlakozik hozzánk az Egyesült Királyságból, a BMW-s Peter Schwarzenbauer, a Rolls-Royce vezérigazgatója pedig a müncheni központból érkezik.
A Dawn a Wraith gyorshátúra épül, amely egy szakadár modell volt, és az évek során a leginkább vezetőre koncentráló autó volt a BMW 6.6 literes ikerturbós V12-es motorjával és nyolcfokozatú GPS-vezérelt automata sebességváltójával.
Ez a kabrió tetejénél nem változott. A 420 kW/780 Nm-es teljesítmény 100 másodperc alatt gyorsítja 4.9-ról 250 km/h-ra, majd XNUMX km/órás változtatható sebességre.
A Dawn azonban több, mint egy lecsupaszított Wraith, mivel karosszériaelemeinek 70 százaléka új. A hűtőrács tovább süllyesztett, az első lökhárító pedig 53 mm-rel meghosszabbodott. Rolls szerint csak az ajtók és a hátsó lökhárító maradt meg a Wraith-ből.
A kabrió vonalai is ívesebbek, így a profilja markáns orr-előre mutató, ék alakú megjelenést kölcsönöz, a farokkal az orr felett – ellentétben a Rolls-Royce portfólió összes többi modelljével.
A cég azt állítja, hogy keményen dolgozott azért, hogy a Dawn olyan sima és csendes legyen, mint a Wraith, a Ghost vagy a Phantom, annak ellenére, hogy nincs rögzített tetője. Tanúsíthatom, hogy még egy hirtelen lezúduló esőben is kísértetiesen csendes bent.
A beszélgetés annak ellenére folytatódik, hogy heves esőzés hullott a szövetburkolatra, megerősítve a gyártó állítását, miszerint ez a leghalkabb kabrió a piacon. A tető 21 másodperc alatt behúzódik, és akár 50 km/órás sebességgel is működik.
Utunk során még erős szél esetén sem érzi magát sebezhetőnek a Hajnal. 180 cm-es hátsó utasunknak több mint elegendő láb- és fejtérrel rendelkezik, ha a tetőt több mint 80 perc alatt felhúzza, hogy meggyőzzön arról, hogy ez egy igazi hosszú távú hátizsákos utazó négy felnőtt számára.
Lehet, hogy a Rolls flotta ötlete, de ez egy nagy autó, és ezt a volán mögül is érezni lehet.
Azonban hihetetlenül lapos és bekapcsoláskor összeszedett. Inkább úgy néz ki, mint egy nagy modern grand tourer, mint egy Rolls, amely lehetővé teszi a gyors vezetést még ingatag másodlagos utakon is.
Az erő hullámzása hihetetlen, akár egy csendes szökőár. Alapjáraton olyan, mint egy elektromos autó – nem hall semmit.
Az erő hullámzása hihetetlen, akár egy csendes szökőár.
Tolja fel a hegyi utakon, és a légrugózás és a GPS-képes átvitel biztosítja a gyors haladást.
Fékezzen egy kanyar előtt, és a sebességváltó megjósolja, milyen fokozatra lesz szüksége a kifelé menet. Figyelembe veszi a kanyarodást, a megközelítési sebességet és az egyéb bemeneteket, például a kormányszöget, a féknyomást és a gázkar helyzetét.
Ez azt jelenti, hogy nincs igazán szükség azokra a sebességváltó módokra (sport vagy kényelem), amelyek más autókon megtalálhatók.
A légrugók, a bukókeretek és még a hátsó keréktávolság is megváltozott a Wraith-hez képest, hogy elférjen a plusz 250 kg.
Körülbelül 20 százalékkal drágább, mint a Wraith, szinte a Phantom területén van, ami biztosítja, hogy továbbra is az egyik legexkluzívabb autó maradjon a Spirit of Ecstasy kabalával a motorháztetőn.
Kattintson ide további információkért a Rolls-Royce Dawn árairól és specifikációiról.
