2014-es Hino High Power 300 áttekintés
Tesztvezetés

2014-es Hino High Power 300 áttekintés

Több éve csinálom ezt a munkát, mint amennyire emlékezni szeretnék, de minden héten sikerül valami újat hoznom. Például a legutóbbi futásom, amikor megtettem az első kört a híres Mt Panorama versenypályán, amely a V8-as szuperautók rajongóinak mekkája. A nagy különbség az, hogy térden állva ültem egy teherautó volánja mögött. Jelölje be ezt a négyzetet, mmm?

Elképesztő, hogy manapság mekkora teherautót lehet vezetni normál autós jogosítvánnyal – akár 4.5 tonna össztömegig. A szóban forgó teherautó a Hino új, 300-as High Power sorozatú teherautóinak egyike volt, amelyek teherbírása 4.5-8.5 tonna között mozog, bár ez utóbbihoz külön engedély szükséges. A kisteherautók vagy "utolsó mérföldes szállítás" piacának ez a szegmense a Hino üzleti tevékenységének körülbelül 25 százalékát teszi ki.

HÁTTÉR

Az ausztrál teherautó-szegmenst két márka uralja, az egyik oldalon a Kenworth, a kisebb, könnyebb piacon pedig az Isuzu. A Toyota-birodalomhoz tartozó Hino jelenleg a második helyen áll a piacon, mintegy 20 másik márkával versenyezve. 

A tavaly itt eladott 4000 30,000 teherautóból körülbelül 4-et tett ki, de a versenytársakkal, az Isuzuval és a Fusóval ellentétben nem kínál 4×10-es modelleket, amelyek az eladások mintegy XNUMX%-át teszik ki. A teherautók alapfelszereltségként fülkével és alvázzal rendelkeznek a japán Hamura gyárból, ugyanabból az üzemből, amelyik a Toyota Prado és az FJ Cruiser gyártja is.

MOTOR / SEBESSÉGVÁLTÓ 

A Hino az új 920-es és 921 5.0 literes, négyhengeres modelljeinek teljesítménye és nyomatéka kategóriaelső. A turbófeltöltős és közhűtött dízel 151 kW-ot és 600 Nm forgatónyomatékot produkál automata sebességváltóval, 139 kW/510 Nm kézi sebességváltóval (kevesebbet, mert a váltó nem bír el többet). Ez nyolc százalékkal nagyobb teljesítményt és 18 százalékkal nagyobb nyomatékot jelent, mint a legközelebbi versenytársé.

Valódi hatfokozatú, kettős túlhajtású automata sebességváltóval vagy hatfokozatú, egyszeres túlhajtású kézi sebességváltóval párosítva a dízel 2700-as fordulatszámon fut ki. A nagy teljesítményű modellek alapfelszereltségéhez tartozik a lapátvezérlésű motorfék is. Fogyasztási adatokat nem közölnek, de az általunk vezetett kamion 16.7 litert mutatott 100 km-en.

MODELLEK

A rakományüzletág várhatóan megduplázódik 2030-ra, így az ilyen típusú járművek piaca növekszik. A High Power sorozat nyolc, három – 3500, 3800 és 4400 mm-es – tengelytávú modellel teszi teljessé a Hino sorozatot. A külsőleg erőteljes modelleket merevebb testtartásukról, 920-as és 921-es jelvényükről, valamint krómozott hűtőrácsról és lökhárítóról lehet felismerni.

Az egyfülkés és kétfülkés konfigurációkban is elérhető nagy teherbírású modellek nagyobb vonóerőt és hasznos teherbírást kínálnak az új, szélesebb, egyenes vázas alváznak köszönhetően, amely erősebb acélsínekkel és a hálós nyíláskialakítással egyszerűsíti a karosszéria és a kiegészítő elemek felszerelését. .

BIZTONSÁGI

A biztonsági előzmények erősek, bár a teherautók ára nem olyan, mint az autóké. A Hino az egyetlen könnyű teherautó-gyártó, amely alapfelszereltségként kínálja a stabilitásszabályozást. A 300-as sorozat két első légzsákkal, négy blokkolásgátlós szellőzőtárcsával, vészfékezőrendszerrel és elektronikus fékerőelosztással van felszerelve. Az alapfelszereltség része a hangjelzéssel ellátott tolatókamera is.

VEZETÉS

Mit mondjak, ez egy teherautó. Erő és gazdaságosság szempontjából a legjobb hely a 80 és 100 km/h közötti sebességnek tűnik. Az autóban ötödik és hatodik fokozatban haladtunk áttételi arányokkal, hatodikban pedig 100 km/h-nál ül nyugodt 2220-as fordulatszámon.

A sebességváltó lassításkor vagy hosszú ereszkedéseknél a motorfék használatakor lefelé kapcsol, amelyet a váltófék működtet. A jármű váltókarja parkolási helyzetbe hajtható a vezetőfülke könnyű elérése érdekében. Kár, hogy nincs tempomat.

A kormány azonban állítható magasságban és magasságban is, a vezetőülés pedig mágnesesen van felfüggesztve. A duplakabinos modellek alapfelszereltségként hátsó légkondicionálóval vannak felszerelve. A 6.1 hüvelykes multimédiás rendszer alapfelszereltsége Bluetooth és DAB digitális rádió, míg a műholdas navigáció opcionális.

Hozzászólás