FPV Force 6 Review 2007
A Force modellek a turbófeltöltős Typhoon és GT csúcskategóriás V8-as megfelelői, leszámítva a szókimondó stílust. A nagy hátsó légterelő és a mutatós fényezés helyett alacsony profilú, konzervatívabb megjelenést kap – a munkával egy Fairmont Ghia.
Tesztjárműnk az FPV Force 6 volt, ára 71,590 10,000 dollárról XNUMX XNUMX dollárra volt magasabb, mint a Typhoon. A déjà vu-nak nevezett kromatikus sötétzöld színben szinte feketének tűnik bizonyos fényviszonyok mellett.
Közel 2000 km-t autóztunk egy hetes Riverina odüsszeán. A gyors Ford remek választás hosszú utakra, elegendő erővel, kényelemmel és nagy csomagtartóval rendelkezik. De a sportfelfüggesztéssel és az alacsony profilú abroncsokkal az útfelülettől függően kemény lehet az utazás.
A Force 6 ugyanazt a 4.0 literes turbófeltöltős soros hatos motort kapja, mint a Typhoon, lenyűgöző 270 kW teljesítménnyel és 550 Nm nyomatékkal. Csak ZF 6-fokozatú szekvenciális automatával kapható (semmi baj nincs vele), ami a hozzá tartozó állítható vezetőpedálokat is megkapja.
Elég az hozzá, hogy az autó büdös, és valójában meglehetősen gazdaságos, ha óvatosan vezet. Minimálisan prémium ólommentes benzinre van szükség, és a hivatalosan 13.0 liter/100 km-es üzemanyag-fogyasztás körülbelül 9.6 km folyamatos vezetés után 100 liter/600 km-re csökkent.
Érdekes módon úgy döntöttünk, hogy E10-es etanol üzemanyaggal töltjük meg az autót, miután megállapítottuk, hogy ez normálisnak tekinthető magasabb, 95-ös oktánszámmal. A későbbi megtakarítás azonban 11.2 liter/100 km volt, ami rövid időre 11.1-re esett vissza. Azt írja, hogy több cuccot használ, és nem igazán indokolja azt a literenkénti 10 centet, amit megtakarítottunk a benzinen.
Egy olyan autótól, amely 75,000 XNUMX dollárba kerül, mire útra kel, valamivel többet vártunk a felszerelési osztályon. Bőrkárpitot, kétzónás szellőzést, valamint első és oldallégzsákokat kap a vezető és az első utas számára.
Kipörgésgátló van telepítve, de nem olyan kifinomult, mint a hagyományos Falconokon található dinamikus menetstabilizáló rendszer. A teljesítmény rendkívül magabiztos, és tetszés szerint előzhetsz – amikor és ahol akarod.
A fényszórók, beleértve a ködlámpákat is, bőséges megvilágítást biztosítanak az éjszakai vidéki közlekedéshez. A 35-ös sorozat ultraalacsony profilú abroncsai olyan zajt adnak, mint az eső a bádogtetőn a durva bitumen.
