Az autó tömegének magyarázata | konténer, járdaszegély, GVM, rakomány és pótkocsi

Sok kifejezés létezik a vontatásra, de mit jelentenek ezek?

Önsúlya? gvm? Saját tömeg? GCM? Ezek a kifejezések és rövidítések megtalálhatók járműve adattábláján, a használati utasításban, valamint számos tömegcikkben és vitában, de mit is jelentenek valójában?

Mindezek arra a rakomány típusára vonatkoznak, amelyet az Ön járműve szállítani vagy vontatni kíván, ami kritikus fontosságú a biztonságos és hatékony működés szempontjából. Ezért fontos tudni.

Két kifejezés, amelyet gyakran talál ezekben a leírásokban, a "durva" és a "masszív", de ha nem ismeri őket ebben a kontextusban, ne féljen. A bruttó egyszerűen valaminek a teljes mennyiségét jelenti, jelen esetben a súlyt. A tömeg szigorú tudományos értelemben különbözik a súlytól, de az egyszerűbb leírás kedvéért itt ugyanazt jelenti. Mindezek a tömegek kg-ban vagy tonnában vannak kifejezve.

Ezeknek a fontos súlyoknak a legegyszerűbb módja a legközelebbi nyilvános mérleg használata mérsékelt díj ellenében. Könnyen megtalálhatóak egy gyors internetes kereséssel vagy a helyi üzleti címtárak segítségével. A nyilvános mérlegek kialakítása a hagyományos egyszintes, helyszíni kezelővel rendelkező, többszintes és XNUMX órás önkiszolgáló kioszkokig terjedhet, automatikus bankkártyás fizetéssel. Tehát kezdjük a legkönnyebb súllyal, és haladjunk felfelé.

Tára súly vagy súly

Ez egy üres normál autó tömege az összes folyadékkal (olajjal, hűtőfolyadékkal), de csak 10 liter üzemanyaggal a tankban. Feltételezzük, hogy a 10 litert választották ipari szabványnak, hogy az üres járművek a hídhoz és onnan ki tudjanak hajtani.

Saját tömeg vagy súly

Ez megegyezik a tára tömegével, de tele üzemanyagtartállyal és minden tartozék nélkül (bukórúd, vonóhorog, tetőcsomagtartó stb.). Gondoljon rá úgy, mint a szokásos autójára, amely a szó szoros értelmében a járda szélén parkol, és készen áll arra, hogy beszálljon és elhajtson.

A jármű össztömege (GVM) vagy tömege (GVW)

Ez a jármű legnagyobb tömege teljesen megrakott állapotban, a gyártó által megadottak szerint. Ezt a GVM-számot általában a jármű súlytábláján (általában a vezetőoldali ajtó nyílásában található) vagy a használati útmutatóban találja. Tehát a GVM saját tömeg plusz minden tartozék (bukórudak, tetőcsomagtartók, csörlők stb.) és hasznos teher (lásd lent). És ha vontat valamit, a GVM tartalmaz egy Tow Ball csomagtartót.

hasznos teher

Ez egyszerűen a gyártó által meghatározott maximális terhelés, amelyet az autó elbír. Egyszerűen vonja le járműve saját tömegét a jármű teljes tömegéből (GVM), és már csak annyi cuccot tölthet be. Ne felejtse el, hogy ez magában foglalja az összes utast és poggyászukat, ami súlyosan károsíthatja a rakományt. Például, ha autója 1000 kg-os (1.0 tonna) teherbírású, akkor öt nagyfiú ennek a tömegnek körülbelül a felét használja el, mielőtt elkezdené dobálni a csomagjait és néhány hideg tűzhelyét!

A jármű össztömege vagy tengelytömege

Fontos tudni, hogy az autó GVM-je egyenletesen oszlik el.

Ez a gyártó által meghatározott maximális terhelés, amelyet járműve első és hátsó tengelye elbír. Ezeket a számokat általában a felhasználói kézikönyvben találja meg. A teljes bruttó tengely tömeg általában meghaladja a GVM-et, hogy biztosítson egy biztonsági határt. Fontos azonban tudni, hogy a jármű GVM-je egyenletesen van elosztva a biztonságos és hatékony működés érdekében.

Pótkocsi tára vagy tára tömege (TARE)

Ez az üres pótkocsi súlya. Az "utánfutó" kifejezés mindenre vonatkozik, amit egy tengelyes kisteherautótól vagy lakóautó utánfutótól kezdve a motorkerékpár- és jet-ski-utánfutókon át egészen a nehéz többtengelyes csónakos pótkocsikig és lakókocsikig tud vontatni vagy "követni". Ha lakókocsiról vagy lakókocsiról van szó, az autóval ellentétben a tára tömege nem tartalmazza az olyan folyadékokat, mint a víztartályok, LPG-tartályok, WC-rendszerek. Nyilvánvaló okokból száraz tömegként is ismert.

Utánfutó bruttó tömege (GTM) vagy tömege (GTW)

Ez a gyártó által meghatározott maximális tengelyterhelés, amelyet az Ön pótkocsija elbír. Ez az Ön pótkocsijának és hasznos teherének össztömege, de nem tartalmazza a vonóhorog terhelését (lásd a külön fejezetet). A GTM általában az utánfutón vagy a használati útmutatóban szerepel.

Utánfutó bruttó tömege (ATM) vagy tömege (ATW)

Ez a bruttó pótkocsi tömeg (GTM) plusz a vonóhorog terhelése (lásd a külön fejezetet). Más szóval, az ATM a gyártó által megadott maximális pótkocsi/lakókocsi vontatási tömeg.

Vonat bruttó tömege (GCM) vagy tömege (GCW)

Az egyes gyártók által igényelt vontatási adatokat nagy csillaggal kell megjelölni.

Ez a jármű és a pótkocsi megengedett legnagyobb össztömege a traktor gyártója által meghatározottak szerint. Itt nagyon oda kell figyelni az autója GVM-ére és az utánfutó ATM-ére, mert ez a két szám határozza meg a GCM-et, és az egyik közvetlenül befolyásolja a másikat.

Tegyük fel például, hogy járműve saját tömege 2500 kg, össztömege 3500 kg, GCM-e pedig 5000 kg.  

A gyártó állítása szerint 2500 kg-os saját tömeggel legálisan még 2500 kg-ot vontathat, de a vontatott tömeg egyenes arányban csökken a traktor tömegének növekedésével. Tehát ha a traktort 3500 kg-os bruttó tömegre (vagy 1000 kg hasznos teherre) rakja, akkor már csak 1500 kg vontatási erő marad, hogy megfeleljen az 5000 kg-os GCM-nek. Ha a traktor PMT-je 3000 kg-ra csökken (vagy 500 kg hasznos teher), a vonóerő 2000 kg-ra nő stb.

Az egyes gyártók által állított szőrös vontatófigurákat nagy csillaggal kell megjelölni és ennek magyarázatát!

A vonóhorog megrakása (meghatározandó)

A vonóhorog súlya kritikus fontosságú a biztonságos és hatékony vontatáshoz, ezért itt meg kell említeni. Minden minőségi vonóhorognak rendelkeznie kell egy táblával vagy valami hasonlóval, amelyen látható a vonóhorog maximális terhelhetősége (kg) és a maximális vonóhorog terhelés (kg). Győződjön meg arról, hogy a választott vonóhorog kifejezetten az Ön járművéhez és a vontatási kapacitás követelményeihez készült.

Általános szabály, hogy a TBD-nek a bruttó utánfutó tömeg (GTM) 10-15 százalékának kell lennie, amely a nyugalom kedvéért a GTM és a TBD értékek segítségével is kiszámítható, amint az itt látható: TBD osztva GTM x 100-zal. = % GTM.

 Milyen egyéb mítoszokat szeretne eloszlatni a járművek tömegével kapcsolatban? Mondja el nekünk az alábbi megjegyzésekben.