Parkolássegítő magyarázat

Parkolássegítő rendszer Volkswagen Golf

Még a legszívósabb autórajongók is – azok, akik papucsban járkálnak a kereskedésben, és magukban motyognak az automata sebességváltók problémáiról – ritkán panaszkodnak az automata parkolóprogrammal felszerelt, önmagukat parkoló autóknak is nevezett autókra.

És ez azért van így, mert amennyire utálod a technológia könyörtelen menetét, szinte biztosan jobban utálod a parkolást. Miért ne? Az Egyesült Királyságban például az iszonyatos hátsó parkoló rész a vezetői vizsga legszerencsétlenebb része. Ausztráliában pedig a parkolási balesetek sokkal több kisebb kárt okoznak autóinkban, mint bármely más baleset. Még ha rendelkezel sebészeti parkolási ismeretekkel is, nincs garancia arra, hogy az előtted, mögötted vagy a tetején parkolók ugyanazok lesznek.

Ezután lépjen be egy automatikus parkolási rendszerbe, amely a hagyományos hátra- és párhuzamos parkolást a veszélyeztetett fajok listájára helyezte. Talán nem meglepő, hogy az áttörés a technológia megszállottja Japánban történt még 1999-ben. Az autóipari óriás Toyota kifejlesztett egy új, Advanced Parking Guidance System névre keresztelt parkolássegítő rendszert, amely nemcsak az új technológiák iránti vonzalmat mutatja, hanem a fülbemászó neveket is.

Kezdetleges, de forradalmi módon a vezető meghatározhat egy parkolóhelyet, majd az érintőképernyőn lévő nyilak segítségével kiválaszthatja azt a helyet, mielőtt az autó belépett volna, miközben a vezető pedáloz. Ez a parkolórendszer csak 2003-ban jelent meg a tömegpiacon, és mire Ausztráliába érkezett, már csak a hat számjegyű Lexus LS460-ba szerelték fel.

A rendszer, bár okos volt, ügyetlen volt és rettenetesen lassú. De ez kritikus pillanat volt a technológia szempontjából, és csak idő kérdése volt, hogy az automata parkolási rendszer mikor lesz jobb és olcsóbb.

És ez az idő most van. A parkolást segítő technológia ma már alapfelszereltség, vagy alacsony költségű opció számos új járműnél. És nem csak a prémium autókban: többé nem kell megtakarítania, hogy automata parkolóval rendelkező autót vásároljon. A rendszerek eltérőek lehetnek – egyesek gyorsabbak és könnyebben használhatók, mint mások, és jobb programokkal visszatérhet a hagyományos bevásárlóközpontba és a párhuzamos parkolásra is –, de a parkolássegítő rendszerrel felszerelt autók most már az új autók sorában is megjelennek. kis városi méretű autóktól a drága prémium márkákig.

A legtöbb rendszer megköveteli a gázpedál vagy a fékezés működtetését - különben túl nehéz lenne megmagyarázni a hibázást.

Például a Volkswagen Golf parkolássegítő rendszere 1,500 dollárba kerül a legtöbb burkolaton, míg a Nissan Qashqai parkolássegítő rendszere alapfelszereltség a 34,490 2011 dollártól induló felsőkategóriás modelleken. A Holden VF Commodore ezt a technológiát alapfelszereltségként kínálja a teljes termékpalettájában, míg a Ford XNUMX-ben bevezette a pénztárcabarát Focusba.

"Nagyon okos" - mondja Petr Fadeev, a Nissan PR-vezetője. „Ez egy a sok fejlett technológia közül, amelyek a sokkal drágább járművekről gyorsan áttérnek az olyan népszerűbb járművekre, mint a Qashqai.”

A gyártótól függően minden automata parkolási rendszer, más néven park-asszisztens, park-asszisztens, automatikus parkolásasszisztens vagy hátsó parkoló-asszisztens, ugyanúgy működik. Amikor a rendszer be van kapcsolva, járműve radarral (ugyanazt, amilyen az adaptív sebességtartó automatikánál is) figyeli az út szélét vagy a lehetséges parkolóhelyeket. Ha észrevesz valamit, ha úgy gondolja, hogy beilleszkedhetsz, általában sípol, mielőtt a szervokormányodat meghajtó villanymotor átveszi az irányítást, és jobban manőverez a megfelelő helyen, mint a legtöbb szakértő.

Az elülső és hátsó parkolóérzékelők gondoskodnak arról, hogy ne ütközzön semmibe sem előtte, sem mögötte, a tolatókamera pedig lehetővé teszi, hogy minden rendben legyen. A legtöbb rendszer megköveteli a gázpedál vagy a fékezés működtetését – különben túl nehéz lenne megmagyarázni a csapást. Ez az idegtépő dolog, ami lehetővé teszi, hogy autója elektronikus agya két másik között irányítsa az autóját. A bizalom kritikus, de meg kell szokni.

A parkolók jövője tehát itt van, és azok a bosszantó bevásárlóközpontok harangjai és sípjai hamarosan a múlté lesznek. Bárcsak feltalálnának egy olyan gépet, ami megmossa magát.