Tesztelje az új Honda Civic 2016-ot: konfigurációk és árak
Tartalom
2016 -ban a Honda Civicet teljesen átalakították, rengeteg frissítés történt, a motorok elrendezésétől a multimédiás rendszerig. Megpróbáljuk megfontolni és kiemelni az összes újítást, és a gyakorlatiasság és a gazdaságosság szempontjából értékelni azokat, vagyis azokat a követelményeket, amelyeknek ennek az autóosztálynak meg kell felelnie.
Az év elején a modellt hivatalosan csak a szedán karosszériában mutatták be, a kupé és a 4 ajtós ferdehátú pedig valamivel később jelenik meg. 2016-ban a gyártó felhagy a hibrid és a földgáz modell gyártásával. Talán ennek oka az ilyen modellek iránti alacsony kereslet.
A 2016-os Honda Civic újdonságai
A frissített multimédiás rendszereken kívül, amelyek a Honda úttörő szellemének újjáéledését sejtetik, a motorháztető alatt frissítések is találhatók. Mégpedig egy 1,5 literes turbófeltöltős 4 hengeres motor, amely 174 LE-t ad le, ilyen teljesítmény mellett mesésen alacsony fogyasztással - 5,3 liter / 100 km. Az 1,8 literes motort egy 2,0 literes, 158 lóerős motorra cserélték.
A belső térrel is megváltozott a helyzet, több hely jutott a hátsó utasoknak, ami jelentősen növeli ennek az autónak a „családias” jellegét. A vezetési kényelem nem sokat változott, mivel a Honda korábbi verzióiban már kiváló minőségű hangszigetelést ért el az ívekben, és így csendben van az utastérben.
Az új Civic fő versenytársai továbbra is a Mazda 3 és a Ford Focus. A Mazdát dinamikus tulajdonságai és kezelhetősége jellemzi, de a hátsó utasok helye a modell abszolút mínusza. A fókusz ebben a tekintetben kiegyensúlyozottabb, és lehetővé teszi, hogy a legtöbb követelménynek átlagos szinten megfeleljen.
teljes készlet
2016-ban az új Honda Civic szedánja a következő felszereltségi szintekkel érkezik: LX, EX, EX-T, EX-L, Touring.
Az LX alapkonfigurációja a következő opciókkal rendelkezik:
- 16 hüvelykes acél kerekek;
- automatikus fényszórók;
- LED nappali menetfények és hátsó lámpák;
- Teljes teljesítményű kiegészítők;
- Tempomat;
- automatikus klímaberendezés;
- 5 hüvelykes kijelző a középső panelen;
- Hátsó kamera;
- telefon csatlakoztatása a BlueTooth-on keresztül;
- USB csatlakozó a multimédia rendszeren.
Az LX mellett az EX kárpitozás a következő lehetőségekkel rendelkezik:
- 16 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák;
- napfénytető;
- oldalsó tükrök a tetőn;
- indításgátló (kulcs nélküli indítás képessége);
- hátsó kartámasz pohártartókkal;
- 7 hüvelykes érintőképernyős kijelző;
- 2 USB port.
Az EX-T turbófeltöltős motort, 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat, LED-es fényszórókat és hangvezérelt navigációs rendszert, valamint esőérzékelőt kap. Ködlámpák és hátsó légterelő is került a külsejébe. A műszaki lehetőségek közül az indítás előtti, fűthető első ülések, kétzónás automatikus klímaberendezés.
Az EX-L esetében kevés újítás van: bőrbelső, beleértve a kormánykereket és a sebességváltó gombot, a visszapillantó tükör automatikus tompítással.
És végül a csúcsminőségű Touring, amely magában foglalja az összes fent leírt lehetőséget, plusz 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat és a Honda Sensing biztonsági rendszert, amely lehetővé teszi a közlekedési helyzet figyelemmel kísérését és a sofőr figyelmeztetését a veszélyekre, valamint fékezni, ha a vezető nem reagál a rendszer figyelmeztetéseire. A Honda Sensing rendszer funkcióit az áttekintés részletezi frissítette a Honda Pilot 2016-ot modellév.
Műszaki adatok és továbbítás
A 2016-os LX és EX felszereltségi szinteket 2,0 literes szívómotorral szerelték fel. Alapfelszereltségként egy 6 fokozatú kézi sebességváltó van felszerelve, míg a CVT már elérhető az EX-n.
A bázis a szerelőkkel 8,7 litert fogyaszt 100 km-enként., Ha a városban halad, és 5,9 liter az autópályán. A CVT-vel rendelkező autó gazdaságosabb lesz: 7,5 l / 5,7 l a városban, illetve az autópályán.
A gazdagabb konfigurációk, az EX-T, EX-L, Touring 1,5 turbómotorral vannak felszerelve, csak variátorral. Az üzemanyag-takarékosság a turbófeltöltős változatnál valamivel jobb, mint a normál változaté: 7,5 l / 5,6 l városi és autópályán.
A Honda Civic 2016 alsó sora
A 2016-os Honda Civic élesebben érezhetővé vált az úton, más szóval világosabbá vált a vezérlés, ami nem mondható el a modell korábbi verzióiról. A 2,0 literes motor a CVT-vel párosulva meglehetősen lassúnak tűnhet, de nagyszerű az egyszerű városi vezetéshez. Ha dinamikát szeretne, akkor ez olyan sportváltozatokra vonatkozik, mint a Civic Si.
A motorok 1,5 literes változatai sokkal élénkebb dinamikával bírnak, természetesen ez a CVT variátorral ellátott konfiguráció az egyik legjobb ebben az osztályban.
Korábban arról beszéltünk, hogy a hátsó utasoknak több helyük van, honnan jött? Az autó megnövekedett, mind hosszában, mind szélességében, és egy kis helyet elvágtak a csomagtartótól. Ezért elmondhatjuk, hogy 2016-ban a Civic minden tervében minden bizonnyal javult, és ez lehetővé teszi számára, hogy megtartsa a helyet az első három osztályvezető között.
Videó: 2016-os Honda Civic áttekintés