Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD, tesztünk - Road Test
A japán SUV tágas, kényelmes és jól kivitelezett. Nem nyújt CVT vezetési örömöt, de sokat kínál.
Pagella
|
|
La Nissan X-Trail - Qashqai nővére. Arra a platformra épült, amelyen a Renault Koleos később megszületett, és 2017 elején fontos, de nem túl agresszív átalakításon esett át. Ez SUV komplett és 5 és 7 üléses konfigurációban kapható, első- vagy összkerékhajtással. Szilárd, tágas, kényelmes és nagyon sokoldalú. Az általunk tesztelt verzió 1.6 dCi 130 LE Tekna, CVT XTronic automata sebességváltóval és összkerékhajtással kombinálva. Találjuk meg együtt erősségeit és gyengeségeit.
város
Ez nyilvánvalóan nem kicsi autó, amibe be lehet szállni. forgalom állampolgár, de ugyanakkor tudja, hogyan legyen kényelmes és manőverezhető. Érzékelők parkolás a 360°-os kamera pedig nagy segítség manőverezéskor és szűk helyeken. Az 1.6 130-as motor csendes, és garantálja a megfelelő kiindulási pontot. A fokozatmentes sebességváltó simán és egyenletesen működik, de nem zárja ki a megcsúszást erős gyorsításkor.
A városon kívül
Ha az egyik oldalon X nyomvonal nagyon kényelmes, tágas és kényelmesmásrészt (érthető módon) egy kicsit kevésbé élvezetes vezetni, mint testvére, Qashqai: mind a nagyobb tömeg miatt elkerülhetetlenül növeli a gördülést egy kicsit, mind a kormány esetében, ami nem túl egyszerű. Másrészt jobban elnyeli az aszfaltban lévő ütéseket, és terepen való használatra is tervezték. A CVT -t jobban értékelik alacsony és / vagy állandó sebességnél: amikor gyakran váltani kell, és amikor az ütem stabilabbá válik, a robogó hatása kissé megjelenik (ez jellemző az ilyen típusú sebességváltókra). AZ fogyasztás a vizsgálat során talált átlagos értékek 14-15 km / l körül vannak.
országút
tovább Nissan X-Trail messzire utazol kényelem... A vezető pozíciója emelkedett, de optimális. Az utastér hangszigetelése is kiváló, akárcsak a motor, amely 130 km / h -val csendes, és nagyon kellemesé teszi a hosszú utakat.
Élet a fedélzeten
La X nyomvonal verzióban Tekna nagyon jól kidolgozott, kiváló minőségű bőr belsővel, szilárd és jól felépített műszerfallal és tökéletesen felépített pilótafülkével. A fedélzeten nincs hely, van kihúzható kanapé és moduláris, amely lehetővé teszi a kötetek maximális kihasználását az aktuális igényeknek megfelelően. Kapacitás a csomagtartóami folytatódik 565 liter (5 üléses konfiguráció) kb. 2.000-ig, lehajtott hátsó üléssel. A rakodó küszöb magassága is jó. És 700 euró tető panorámás kilátással ezt a pénzt jól elköltik.
Ár és költségek
La Nissan X-Trail kikiáltási ára körülbelül 29.000 euró. Változat Rajzolj 1.6 dCi 130-at A a tesztünk – maximális ár – kb. 39.000 евро... A jármű alapfelszereltségében parkolási érzékelőkkel, LED-es fényszórókkal, 19 hüvelykes kerekekkel, kétzónás klímával, tempomat (nem adaptív), 7 hüvelykes infotainment rendszerrel, bőrkárpitozással és sok mással rendelkezik.
biztonság
adomány biztonság A Nissan X-Trail (öt csillag az Euro NCAP ütközési tesztjeiben) nagyon gazdag: első, oldalsó és függönylégzsákok, elindulás asszisztens, Isofix tartozékok, stabilitás- és tapadásgátló, gumiabroncsnyomás -felügyelet, biztonsági pajzs (automatikus fékezés gyalogosfelismeréssel, sebességváltó -sávelhagyási figyelmeztetés, forgalom) Jelérzékelés és automatikus távolsági fényszóró -asszisztens) és Safety Shield Plus (vezetői figyelem, parkolási asszisztens, vakfedés és hátsó akadályérzékelés). Ott mindig hatékony fékezés, minden helyzetben.
leírás
| Размеры | 469x183x164 |
| motor | 1.598 cm |
| Potenciál | 130 LE. és 320 Nm |
| teljesítmény | 188 km / h 10,5 mp 0-100 km / h között |
| törzs | 565 / 1996 liter |
| fogyasztás | 5,2 l / 100 km |
