Szabálytalan motorműködés – tájékozódjon az autó szíve egyenetlen működésének leggyakoribb okairól! Mi a teendő, ha az autó alapjáraton rándul?

A motor egyenetlenül jár - aggodalomra ad okot?

A hajtás az autó szíve. Ezért nem szabad alábecsülni a szokatlan tüneteket. Az egyenetlen motorteljesítmény kétségtelenül aggodalomra ad okot. Ez a gép különféle problémáinak jele lehet. Általában a motor ilyen egyenetlen működése a rándulással párhuzamosan történik. Ennek okai eltérőek lehetnek, attól függően, hogy benzin-, dízel- vagy gázmotorról van szó.

A motor egyenetlen alapjárata vagy alapjárata leggyakrabban a meghajtó egység működési ciklusának megszakításának következménye. Egy vagy több henger érintett lehet. Előfordul, hogy egy ilyen probléma átmeneti lesz, vagy megismétlődik. Ez különösen riasztó, ha a motor hosszú ideig szakaszosan jár. Ezen állapot figyelmen kívül hagyása nem szünteti meg a hibát. Néha egy ilyen meghibásodás megszüntetése triviális lehet, ha például a gyújtógyertyák cseréjéről van szó.

A benzin- és gázmotor egyenetlen működésének fő okai

A hiba okai nagyon eltérőek lehetnek, és a tápegység típusától függenek. Némelyikük minden meghajtótípusnál közös lesz. A motor egyenetlen működésének oka lehet az eltömődött üzemanyagszűrő vagy a hibás befecskendezők. Más a helyzet a cseppfolyós gázzal üzemelő autókkal. Ha rendelkezik ilyen beállítással, vegye figyelembe, hogy a megszakítás csak akkor fordul elő, ha az autót gázüzemre kapcsolják, vagy ha benzinnel közlekedik.

A benzines motor egyenetlen működésének fő oka a kopott gyújtógyertyák.

A kopott gyújtógyertyák a motor instabilitásának fő okai lehetnek. Kiderült, hogy a használt gyújtógyertyák elektródáin csak egy kis rés, ami akár 1 mm is lehet, elég ahhoz, hogy megnehezítse a szikra keletkezését az égéstérben. Ez viszont gyújtáskimaradáshoz vezethet. Profilaktikusan szereljen be új gyújtógyertyákat 30 000 km-enként. Ne feledje, hogy az irídium vagy platina gyújtógyertyák akár 100 000 km-t is kibírnak. Ezeknél az alkatrészeknél némileg más a helyzet a dízelmotor egyenetlen működésével, mert. izzítógyertyáknem gyújtás.

Régi gyújtáskábelek és egyenetlen motorműködés

Előfordul, hogy a motor egyenetlenül jár a gyújtásvezeték elszakadása miatt. Ha hibásak, lehet, hogy nincs bennük áram. Ez viszont azt fogja okozni, hogy a gyújtással együtt kiesnek. Az ott található sérülés megnehezíti a szikra átugrását. A kábeleket 4 évente rendszeresen cserélni kell.

A gyújtótekercseket ki kell cserélni

A gyújtótekercsek szinte minden autóban meghibásodnak. Ennek a jelenségnek az az oka, hogy forró fejet helyeznek a gyújtógyertyákra. Ez a probléma nagy valószínűséggel azokban az autókban fordul elő, amelyeket a gyártó külön tekercsekkel szerelt fel.

Kopott üzemanyag-szivattyú és eltömődött üzemanyagszűrő

A motor szabálytalan működése benzinnel, és ezért az üzemanyagrendszer meghibásodása esetén rándulások lépnek fel. Eltömődött üzemanyagszűrő lehet a bűnös. Leggyakrabban az ilyen meghibásodás nagy futásteljesítmény esetén fordul elő, amikor ez az elem hosszú ideig nem változott. Az elhasználódott üzemanyag-szivattyú miatt a motor durván járhat erős gyorsításkor. Egyszerűen nem lesz olyan hatékony.

Kopott befecskendezők és egyenetlen motorműködés alacsony fordulatszámon

Néha a kopott injektorok a probléma forrása. Ebben a helyzetben észre fogja venni, hogy a motor durván jár alacsony fordulatszámon. Problémát jelenthet az érzékelő helytelen leolvasása vagy a fojtószelepház szennyezettsége is. Ilyen körülmények között instabil alapjárat fordulhat elő.

Az injektorok alatti szivárgó alátétek egyenetlen motorműködést okoznak 

Egyenetlen dízelmotor alapjáraton fordulhat elő az autóban, ha még egy kis szivárgás is megjelenik. Ez elég lehet ahhoz, hogy a tápegység elveszítse a tömörítést, és hibásan kezdjen el működni. A közös nyomócsöves motorok nyomásvesztésének oka a befecskendező szelepek alatti alátétek szivárgása lehet. Ilyen helyzetben azonban nem elég egyszerűen kicserélni ezeket az elemeket. A fejben lévő réseket a megfelelő vágószerszámmal kell igazítania. 

Az injektor diagnosztikát szakembereknek kell elvégezniük. Ezután a szakértők ellenőrzik a fordításokat: végezzen javításokat és csatlakoztassa a tesztelőt. Ha szivárgást találnak, tudni fogja, hogy ez volt az oka a motor szakaszos alapjáratának.

Dízelmotor szabálytalan működése egy autóban

Ha a probléma egyenetlen motorműködéssel kapcsolatos a dízelmotor beindítása után, akkor az oka sokkal gyakrabban, mint a benzinmotorok esetében, egy hibás üzemanyag-rendszer. A dízel üzemanyag kevésbé egyenletes összetételű, mint a benzin. Ez az üzemanyag a legrosszabb mosószer tulajdonságokkal. Ezért hajlamos a szilárd fázisok kicsapódása és a hőmérséklet csökkenése.

A dízelmotor egyenetlen működésének okai abban rejlenek, hogy az üzemanyagszűrő nehéz feladat előtt áll. Gyakran kell ellenőrizni, mert jobban eltömődik, mint a benzines motoroknál. Az is előfordulhat, hogy a gázolaj szennyezett. Akkor az elektromos szivattyú a tartályban szenved. Elveszíti a teljesítményét, és az autó nagy sebességnél leáll.

A motor instabil működése azonnal figyelmezteti Önt. Minél hamarabb talál egy problémát, annál könnyebb lesz kijavítani. Számos tényező befolyásolja a meghajtó teljesítményét. Néha csak egy szerelő tudja pontosan meghatározni a meghibásodás okát.