A mozgás kezdete, manőverezés
8. április 2020-tól változik
8.1.
A járművezető a mozgás megkezdése, sávváltása, kanyarodása (kanyarodása) és megállása előtt köteles a megfelelő irány irányára fényjelzőkkel, azok hiányában vagy hibásan kézzel jelzést adni. A manőver végrehajtása során ne veszélyeztesse a forgalmat, és ne akadályozza a többi közlekedőt.
A bal kanyar (kanyar) jele megfelel az oldalra kinyújtott bal karnak vagy az oldalt kinyújtott és a könyöknél derékszögben felfelé hajlított jobb karnak. A jobb kanyar jelzése megfelel az oldalra kinyújtott jobb karnak, vagy az oldalra kinyújtott és a könyöknél derékszögben felfelé hajlított bal karnak. A fékjelet a bal vagy a jobb kéz felemelésével adják meg.
8.2.
Az irányjelzőkkel vagy kézzel történő jelzést a manőver megkezdése előtt kell elvégezni, és annak befejezése után azonnal le kell állítani (a kézi jelzés közvetlenül a manőver végrehajtása előtt befejezhető). A jelzés ugyanakkor nem vezetheti félre a többi közlekedőt.
A jelzés nem jelent előnyt a vezető számára, és nem mentesíti az óvintézkedések alól.
8.3.
A járművezetőnek a szomszédos területről az úttestre való belépéskor elsőbbséget kell adnia az azon haladó járműveknek és gyalogosoknak, az úttest elhagyásakor pedig azoknak a gyalogosoknak és kerékpárosoknak, akiknek útját keresztezi.
8.4.
Sávváltáskor a vezetőnek meg kell engednie az út mentén haladó járműveknek irányváltás nélkül. Az út közben haladó járművek sávváltásával egyidejűleg a vezetőnek meg kell engednie a jobb oldali járművet.
8.5.
Mielőtt jobbra, balra fordulna, vagy visszafordulna, a vezetőnek előre be kell foglalnia a megfelelő véghelyzetet az úttesten, amelyet ebbe az irányba kell mozgatni, kivéve azokat az eseteket, amikor a kanyarodás egy kereszteződés bejáratánál történik, ahol körforgalmat szerveznek.
Ha a bal oldalon, ugyanabban az irányban, az úttesttel egy szinten helyezkednek el villamosvágányok, akkor bal és kanyarodást kell végrehajtani tőlük, kivéve, ha az 5.15.1. Vagy 5.15.2. Ez nem zavarhatja a villamost.
8.6.
A kanyart úgy kell végrehajtani, hogy az úttest kereszteződéséből való kilépéskor a jármű ne jelenjen meg a szembejövő forgalom oldalán.
Jobbra fordulva a járműnek a lehető legközelebb kell mozognia az úttest jobb széléhez.
8.7.
Ha egy jármű méretei miatt vagy egyéb okokból nem képes a Szabályok 8.5. Szakaszának előírásainak megfelelő kanyart végrehajtani, akkor eltérni lehet tőlük, feltéve, hogy biztosított a közlekedés biztonsága, és ha ez nem zavarja a többi járművet.
8.8.
A kereszteződésen kívül balra kanyarodva vagy visszafordulva az úttalan jármű vezetőjének utat kell engednie a szembejövő járműveknek és az ugyanabba az irányú villamosnak.
Ha az útkereszteződésen kívüli kanyarodáskor az úttest szélessége nem elegendő a bal szélső helyzetből való manőverezéshez, akkor megengedett, hogy az úttest jobb szélétől (a jobb vállától) hajtson végre. Ebben az esetben a vezetőnek utat kell engednie az elhaladó és a szembejövő járművek előtt.
8.9.
Azokban az esetekben, amikor a járművek mozgási útja keresztezi egymást, és az áthaladás sorrendjét a Szabályzat nem határozza meg, annak a vezetőnek kell utat engednie, akihez a jármű jobbról közelít.
8.10.
Ha van fékező sáv, akkor a kanyarodni szándékozó vezetőnek azonnal át kell térnie erre a sávra, és csak azon kell csökkentenie a sebességet.
Ha az út bejáratánál gyorsulási sáv van, akkor a sofőrnek haladnia kell azon, és át kell építenie a szomszédos sávig, megadva az utat az ezen az úton haladó járműveknek.
8.11.
A befordulás tilos:
gyalogos átkelőhelyeken;
alagutakban;
hidakon, felüljárókon, felüljárókon és alattuk;
vasúti átjáróknál;
olyan helyeken, ahol az út láthatósága legalább egy irányban kevesebb, mint 100 m;
az útvonali járművek megállóinak helyein.
8.12.
A jármű tolatása megengedett, feltéve, hogy ez a manőver biztonságos és nem zavarja a többi közlekedőt. Ha szükséges, a sofőrnek mások segítségét kell kérnie.
Az irányváltás tilos a kereszteződésekben és olyan helyeken, ahol tilos a fordulás a szabályok 8.11.
