Tesztvezetés Rolls-Royce Múzeum Dornbirnben: házi feladat

A legnagyobb Rolls-Royce múzeumban olyan meglepetések várnak rád, amelyekre nem vagy kész.

Dornbirnt elhagyva az út a Dornbirner Ache felé kanyarog, egyre mélyebbre a hegyekbe. Amint kételkedni kezdünk a navigáció józan érzékében, egy kis téren találjuk magunkat egy gyönyörű szállodával, és a közelben egy helyi nevezetesség emelkedik - egy csodálatos sequoia.

Egyébként immár tíz éve újabb büszkeség uralkodik Gutle régiójában, amely sok országból vonzza a zarándokokat. Az egykori fonóműben található a világ legnagyobb Rolls-Royce múzeuma, amely látogatásunk fő célja.

Az épület az osztrák ipari kultúra emlékműve.

Átmegyünk egy nagy, háromszintes épület bejáratán, amely régóta része Ausztria ipartörténetének. Innen 1881-ben I. Ferenc József császár az első telefonbeszélgetést az Osztrák-Magyar Birodalomban. Ma, amikor elsétál a recepció mellett, több tucat néma óriás között találja magát, akiknek ősi, templom alakú ezüstözött rácsai olyan félelmet keltenek, hogy nem hagylak el a múzeumlátogatás során. Itt nincs két egyforma autó, ezért próbálja meg mindegyiket látni, és a köztük lévő út fokozatosan egy kanyarba vezet, ahol régi autók és szétszedett motorok vannak. Ez a múlt század eleji Frederick Henry Royce műhelye - igazi eredeti, Angliában vásárolt és itt telepített gépekkel. És képzeld – működnek a gépek! Ugyanez a helyzet a restaurátorműhelyben is, ahol élőben láthatják, hogyan bontják és javítják a közel 100 éves autókat, és hogyan állítják helyre a hiányzó alkatrészeket régi rajzok alapján.

Hírességek csarnoka

És miközben szavakat keres, hogy kifejezze csodálatát e különleges látvány iránt, azt mondják, hogy még nem látta a legérdekesebb dolgot a második emeleten - a Hírességek Csarnokát.

A tágas teremben csak a két világháború között készült, vagy pontosabban a két világháború között készült Silver Ghost és Phantom modelleket állítják ki. A testépítők művészete csodálatos, mozgatható emlékműveket hozott létre, amelyekből a császári méltóság és a luxus származik. Itt nincsenek véletlenszerű kiállítások - mindegyik autóművészeti alkotás, és más remekművekhez hasonlóan megvan a maga története. Szinte mindegyikük híres arisztokratákhoz és hírességekhez tartozott, valamint a híres férfiak és nők akkoriban, amikor a Brit Birodalom még az egész világon elterjedt, és soha nem lement rá a nap, tulajdonosként vagy vendégként utaztak.

Erzsébet királynő (II. Erzsébet anyja, Mam királynő anyja) fenséges III. Fantomja (1937) az Extázis Szelleme szokásos figurája helyett a birodalom védőszentjének, Győztes Szent Györgynek a szobrát viszi magával kisugárzójában. . Az emlékmű mellett található Sir Malcolm Campbell Kék szelleme, aki felállította a szárazföldi sebességrekordot a Bluebirddel. Nyilvánvaló, hogy a brit sportoló számára a kék egyfajta logó.

A galambkék Aly Khan herceg és felesége, Rita Hayworth színésznő Phantom II-je. Kicsit a végén van Francisco Franco spanyol diktátor homokos sárga Phantom Torpedo Phaetonja. Íme, Lawrence of Arabia autója – nem igazi, hanem a filmből, valamint egy gyönyörű piros nyitott Phantom, amit V. György király használtam egy afrikai szafarin. Egyébként a harmadik emeleten van...

Vendégek a teázóban

Ennyi pompa után most már azt gondoljuk, hogy semmi sem lephet meg minket, ezért inkább a benyomások telítettsége miatt megyünk fel a szerényen "teának" nevezett harmadik emeletre. Itt azonban meglepetésben lesz részünk. Teázóasztalok, amelyeket luxusétteremmé lehetne varázsolni, mivel a konyha, a bár és a legfontosabb kellékek, beleértve a múzeumi márkájú borokat, az ablakok között helyezkednek el az egyik oldalon, viktoriánus edényekkel és egyéb háztartási cikkekkel. korszak rendelt fényszórók, kezelőszervek, tömlők és egyéb alkatrészek a Rolls-Royce-hoz. Különleges hangulatot teremtenek a szalonban a bemutatott motorkerékpárok, játékok, piknikkellékek és mindössze két autó - a piros, amelyre V. György vadászott, és a csodálatos New Phantom Open Touring Car, amelynek karosszériáját a távoli Sydneyben készítette el Smith. & Waddington. . Mögötte egy elegáns bár található ételekkel és többféle itallal – ez önmagában is műalkotás.

Családi üzlet

Valószínűleg már elgondolkozott már azon, hogy ki építette a híres angol márka szentélyét – ez a múzeum egy gazdag gyűjtő, a Rolls-Royce baráti alapja vagy az állam mögött áll? A válasz váratlan, de ettől nem lesz kevésbé érdekes a dolog. Valójában a múzeum egy családi vállalkozás, és itt mindent a helyi lakosok – Franz és Hilde Fonny, valamint fiaik, Franz Ferdinand, Johannes és Bernhard – gyűjtenek, restaurálnak, kiállítanak és támogatnak. A középső fiával, Johannes-szal, egy nyitott arcú és elbűvölő mosolyú fiatalemberrel folytatott beszélgetés egy szokatlan családban nevelkedett fiú szemén keresztül tárja fel az autók és a Rolls-Royce iránti erős szenvedély történetét.

Rolls-Royce az óvodában

„A múzeumot a szüleim magán-, mondhatnám, házi gyűjteményként alapították 30 évvel ezelőtt. Aztán egy kis faluban laktunk innen kb 20 km-re. Magában a házban tartottunk autókat, például abban a szobában, ahol aludtam, volt egy Rolls-Royce is. Apámnak kellett egy hely, ezért lebontotta a falat, beültette egy autóba – az egy Phantom volt –, majd újjáépítette. Egész gyerekkoromban ott parkolt az autó, az egyik a tetőtérben, és az udvaron lévő medence sosem volt tele vízzel, mert állandóan parkoltak benne autók. Nekünk, gyerekeknek ez természetesen nagyon érdekes volt. Hárman voltunk fiúk, de nem emlékszem, hogy lett volna dadám. Amikor anya elment, apa minket, gyerekeket, kukákba rakott a motorokon, és néztük, ahogy a Rolls-Royce-on dolgozik. Úgy tűnik, hogy az anyatejjel átvettük az autók szeretetét, és ezért mindannyiunk vérében van a benzin.”

- Ha pénzt keres, vegyen tehenet!

Azonban a nyitott kérdés továbbra is nyitott, így a történelem évtizedekre nyúlik vissza. - Talán nagyapám, aki gazda volt, és nem hagyta jóvá a felesleges kiadásokat, mindenben hibás. Ezért megtiltotta apámnak, hogy vegyen autót. "Ha pénzt keres, vásároljon tehenet, ne autót!"

A tiltott gyümölcs mindig a legédesebb, és hamarosan Franz Fonni nemcsak autót vásárol, hanem javítóműhelyt is nyit olyan rangos márkák számára, amelyek bonyolult kialakítása intelligenciát és ügyességet igényel. Az autó iránti kegyesség, mint az emberi géniusz alkotása, fokozatosan a Rolls-Royce márkára és a 30-as évek modelljeinek támogatására összpontosított. Így fokozatosan kovácsolja a kapcsolatokat a világ minden tájáról, és attól a pillanattól kezdve, hogy tudja, hol vannak, és kinek a tulajdonában van annak a korszaknak az összes mintája. „Időről időre, amikor a Rolls meghirdette az eladást, vagy amikor tulajdonost váltott (az első tulajdonosok már idősek voltak), apámnak sikerült megvásárolnia, és így létrejött egy kis gyűjtemény, amelyet később egy tanú kibővített. Sok autót fel kellett állítani, de a legtöbb megőrizte eredeti megjelenését, azaz. minimális gyógyulásra szorítkoztunk. Legtöbbjük mozgásban van, de nem tűnnek újnak. Az emberek elkezdtek jönni, és kértek bennünket, hogy hajtsuk őket Rolls-Royce esküvőkre és más szórakoztató célokra, és a hobbi fokozatosan szakmává vált. "

A gyűjtemény múzeumká válik

A 90-es évek közepére a gyűjtemény már elérhető volt, de ez egy magánházi múzeum volt, és a család úgy döntött, hogy egy másik épületet keres, hogy elérhetővé tegye a nyilvánosság számára. Ma márka híveinek híres istentiszteleti helye, valamint a világhírű dornbirni Rolls-Royce Múzeum.

Az épület egy régi fonómalom, amelyben a gépeket először közvetlenül víz, majd turbina által termelt villamos energia hajtotta. Az épületet a 90-es évekig a régi formájában őrizték meg, a Fonni család azért választotta, mert a hangulat nagyon alkalmas a múzeumi autóknak. Vannak azonban kellemetlenségek is. „Felújítjuk, karbantartjuk az épületet, de nem a miénk, így nagy változtatásokat nem tudunk végrehajtani. A lift kicsi, a második és harmadik emeleti kocsikat szétszerelve kell vinni. Ez gépenként három hét munkának felel meg.”

Mindenki tudja, hogyan kell mindent megtenni

Noha nehezen hisszük, hogy ilyen kevesen tudnak megbirkózni ilyen nehéz feladatokkal, Johannes Fonni nyugodt hangvétele és vidám mosolya azt sugallja, hogy a „mű megtalálja a gazdáját” értelmű jelentés. Nyilvánvaló, hogy ezek az emberek tudják, hogyan kell dolgozni, és nem tartják túl megterhelőnek.

„Az egész család itt dolgozik – három testvér és természetesen a szüleink, akik még mindig dolgoznak. Apám most olyan dolgokat csinál, amire soha nem volt ideje - prototípusok, kísérleti autók stb. Van még néhány alkalmazottunk, de ez nem állandó szám, és itt soha nem több 7-8 főnél. Lent láttad a feleségemet; ő is itt van, de nem minden nap – van két három és öt éves gyermekünk, és biztosan velük van.

Egyébként megosztjuk a munkánkat, de elvileg mindenkinek képesnek kell lennie mindent megtenni - helyreállítani, archiválni, karbantartani, látogatókkal dolgozni stb., valakit helyettesíteni vagy segíteni, ha kell.

"A látogatókat érdekli, hogyan működünk"

Ma rengeteg know-how-t gyűjtöttünk össze, nemcsak a restaurálás, hanem az egyes részek megtalálásának helyei tekintetében is. Elsősorban a múzeumnak dolgozunk, ritkábban külső ügyfeleknek. A látogatók számára nagyon érdekes megfigyelni, hogyan állítjuk helyre, ezért a műhely a múzeum része. Külső ügyfeleknek segíthetünk alkatrészekkel, rajzokkal és egyéb dolgokkal, amelyeket apám a 60 -as évek óta gyűjt. Kapcsolatban állunk a VW Crewe gyáraival és az új Rollwood-Royce gyárral Goodwoodban is. Jómagam egy ideig a Bentley Motorsnál dolgoztam, és Bernhard bátyám, aki Grazban végzett autómérnöki diplomát, szintén néhány hónapig a tervezési osztályukon dolgozott. Szoros kapcsolataink ellenére azonban nincsenek pénzügyi kötelezettségeink a mai Rolls-Royce és Bentley felé, és teljesen függetlenek vagyunk.

Úgy tűnik, Franz Fonnynak egyedülálló ajándéka van, hogy meggyőzze az embereket, hogy váljanak meg Rolls-Royce-jával. Az arisztokratákra jellemző, hogy ha szükségét érzik is a pénznek, azt nagyon nehéz beismerni. A tárgyalások például a Queen Mom autójáról 16 évig tartottak. Valahányszor annak a helynek a közelében volt, ahol a tulajdonos lakott – egy nagyon makacs és visszafogott ember – Franz Fonny odament hozzá, hogy megvizsgálja az autót, és utalt rá, de csak arra utalt, hogy szívesen birtokolná. És így évről évre, míg végül sikerült neki.

- Szinte mindent saját kezűleg tettünk.

„Édesanyám is megfertőződött a Rolls-Royce iránti szeretetétől, valószínűleg ezért is osztozunk mi lelkesedésünkben. Nélküle apánk valószínűleg nem jutott volna el idáig. Mert akkor nem volt könnyű nekik. Képzelje el, mit jelent egy otthoni múzeum számára, amelynek autója a hálószobában az, amit lát. Sokat veszítettünk, és keményen kellett dolgoznunk, mert szinte mindent saját kezűleg tettünk. Az ablakokat, amelyeket körülnéz, mi készítjük. Évek óta restauráljuk a bútorokat. Valószínűleg észrevette, hogy a múzeum megnyitása utáni első fényképeken a helyiségek nagyon üresek voltak, sok évbe tellett azok rendezése. Minden nap dolgoztunk, szinte nem volt vakációnk, minden a múzeum körül forog. "

Látogatásunk a végéhez közeledik, kérdések megválaszolatlanok maradnak – autóvásárlással és -javítással kapcsolatos kalandok tucatjairól, több ezer munkaóráról, kihagyott nyaralásokról és egyéb olyan dolgokról, amelyeket kínos feltenni.

Úgy tűnik azonban, hogy a fiatalember elolvasta a gondolatainkat, ezért a megszokott nyugodt hangnemben megjegyzi: "Nem engedhetjük meg magunknak, hogy rengeteg pénzt költsünk, de annyi munkánk van, hogy nincs rá időnk."

Szöveg: Vladimir Abazov

Fotó: Rolls-Royce Franz Vonier GmbH Múzeum