Meg lehet-e állapítani a meghibásodásokat a motor zajával?

A zaj jelenléte a motorban annak a jele, hogy valami nem működik megfelelően. A zaj forrásának és okának azonosítása támpontot adhat, de nem a probléma hibaelhárításához szükséges teljes információt. Nézzünk meg néhány gyakori zajtípust, amelyet a motorjában találhat.

A motor forgásával szinkronizált hangok

A motor járása közben keletkező zaj mennyisége a motor fordulatszámától függően változhat. Különböző típusú zajok vannak ebben a kategóriában:

• Fém ütések vagy kopogás... Ez egy fémes zaj, amely az égéstérben jelentkezik. A mosások egyik oka a rossz minőségű üzemanyag, a levegő és az üzemanyag keveréke oxigénfelesleggel, vagy az elosztó rossz állapotban van.
• Szeleprugók dübörgése... A szeleprugók csörgésszerű hangot adnak ki laza vagy rossz állapotban.
• Zaj a dugattyúgyűrűkben... Tompa fémes zajra emlékeztet. Akkor fordul elő, amikor ezek a gyűrűk vagy szegmensek eltörtek vagy elhasználódtak. Az egyik következmény a megnövekedett olajfogyasztás.
• Varrógép zaj. Nevét azért kapta, mert hasonló a hangzáshoz, mint az e gépek által keltett hangokhoz. Ennek a zajnak az oka általában a szelepek ütközője és farka közötti lazaság.
• Fütyülő... Jellemzően a motor sípja a hengerblokkból származik. Általában a szelepülések rossz állapotban vannak, vagy vannak repedések a fejtömítésben. Általában ez a síp ritmusos, szinkronban van a motorral.

Zaj a hengerfejben minden motorfordulatnál

Ezek a hangok figyelmeztethetnek a hengerfej, a dugattyúk vagy a szelepek meghibásodására, és a hang intenzitása általában nem változik a motor fordulatszámának növekedésével. Az ilyen zajok általában egy potenciálisan súlyos meghibásodás jelei, ezért amint ilyen hangok megjelennek, tanácsos leállítani a motort és ellenőrizni. Az ilyen zajoknak két típusa van:

• Puffanás. A tompa és mély zaj azt jelezheti, hogy a dugattyú hibás. A rossz kenés az egyik leggyakoribb oka a jármű belső alkatrészeinek károsodásának.
• Fém kopogás... Általában egy dugattyú és a szelep érintkezése okozza. Ha az ütközés száraz és fémes, az súlyos motorkárosodást jelezhet. Egy törött dugattyú meggörbítheti vagy megtörheti a szelepet.

Egyéb tipikus motorzajok

• visszhang... Gyorsuláskor fordul elő, és apró robbanásokként hallható. Általában a kipufogócsuklók hibái okozzák.
• Racsnis zaj... Ez az egyik leggyakoribb zaj, és akkor fordul elő, amikor az egyik alkatrész más fém alkatrészekkel dörzsölődik. Nem megfelelően rögzített alkatrészek, például generátor vagy ventilátor okozhatja. Ezen túlmenően, ha a motor túlmelegszik, akkor valószínűleg a probléma a vízpumpa csapágyainak rossz állapotában rejlik.
• Racsnis zaj forduláskor... Ha ezt a zajt csak kanyarodáskor hallják, ez azt jelenti, hogy a forgattyúház olajszintje nem megfelelő. Kanyarban a motor szinte szárazon jár, ezért a zaj.
• Maradék zaj... Ez az a zaj, amely akkor fordul elő, amikor az indítókulcsot már eltávolították. Ez a hang elhalványul, dugattyú okozza és rövid ideig tart. A hang nem fémes. Okozhatja a túlzott szén-dioxid-lerakódások, a gyenge alapjárati beállítás vagy a túl magas hőmérsékleten működő motor.

Ezek a zajok csak jelzik, hogy hol lehet a probléma. Szakember kötelessége, hogy az üzemzavar megerősítése előtt alaposan megvizsgálja az egész motort.

Kérdések és válaszok:

Mi az a motordiagnosztika? Ez a tápegység összes érzékelőjének és elektronikus rendszerének működőképességének tesztje. A motor különböző üzemmódokban történő működéséért felelős összes egység és rendszer működését tesztelik.

Hogyan lehet diagnosztizálni egy motort? Ellenőrzik a légszűrőt, a gyújtógyertyákat, a páncélozott huzalokat, a vezérműláncot vagy a szíjat, mérik a hengerek kompresszióját, diagnosztikai berendezéssel kiküszöbölik a hibákat.

Mik a külső jelei a motor meghibásodásának? Idegen zajok működés közben, erős rezgések, olajcseppek, füst színe a kipufogócsőből. Mindezek a paraméterek lehetővé teszik a motor bizonyos hibáinak azonosítását.