Autómosó: miért van rá szükség

Minden autó piszkos működés közben, még akkor is, ha városi üzemmódban közlekedik. De ha nem nehéz önállóan lemosni a port a testről, akkor mit mondhat a motor mosásáról? Megbeszéljük, miért van rá szükség, hogyan kell az egységet megfelelően lemosni, melyik tisztítószert kell egyidejűleg használni, és arról is, hogy mik az eljárás hátrányai.

Miért mossa a motort

Az emberi egészség esetében a szabály érvényes: az egészség garanciája a tisztaság. Ugyanez az elv működik a mechanizmusokkal is. Ha a készüléket tisztán tartják, akkor addig tart, amíg kell, de sok esetben még tovább is. Emiatt az autónak tisztának kell lennie, nemcsak esztétikai okokból.

Bármely jármű "szíve" az erőforrása, legyen az benzin vagy dízel belső égésű motor (ezeknek az egységeknek a működésében a különbség le van írva) egy másik áttekintésben) vagy elektromos motor. Ez utóbbi opció nem piszkosul el, mint a belső égésű motor. Ennek oka a motorok működése. Az egység, amely az égési levegő-üzemanyag keverék energiáját használja fel, kenőrendszert használ. Az autóút mentén folyamatosan kering a motorolaj. Nem vizsgáljuk meg részletesen ennek a rendszernek az eszközét, erről már szó van. részletes cikk.

Röviden: tömítéseket helyeznek el a hengerfej, annak burkolata és maga a tömb között. Hasonló tömítéseket használnak a motor egyéb részeiben és a kapcsolódó rendszerekben, például az üzemanyagban. Idővel ezek az anyagok romlanak, és az olaj vagy az üzemanyag nyomása miatt az anyag elkezd megjelenni az egység felületén.

Az út során egy légáram folyamatosan bejut a motortérbe. Erre a tápegység hatékony hűtéséhez van szükség. Por, szösz és egyéb szennyeződések a levegővel együtt bejutnak a motortérbe. Mindez olajos csepegéseken marad. A motor műszaki állapotától függően ez a szennyeződés egy adott esetben minimális, vagy akár kritikus is lehet.

Ha a hűtőrendszerben már vannak régi csövek, akkor lehetséges, hogy a fagyálló folyadék átjuthat a sérülésen, és a belső égésű motor forró testére csöpöghet. A folyadék elpárologtatása után a só lerakódások gyakran maradnak az egység felületén. Az ilyen szennyeződéseket is el kell távolítani.

Bár a szennyeződés a motorra kerül, belül tiszta marad (természetesen, ha az autó tulajdonosa időben cserél olajat). A koszos erőátvitellel azonban problémák lehetnek. Először is, amint már említettük, az idő múlásával a pecsétek elavultak és kissé szivároghatnak. Ha a motor erősen szennyezett, nehéz ezt a hibát vizuálisan azonosítani. Emiatt előfordulhat, hogy az autós nem veszi észre a problémát, és ennek következtében késlelteti a javítást. Ez viszont súlyos károkhoz vezethet.

Például, ha a sofőr nem szokott rendszeresen ellenőrizni az olajszintet (olvassa el, hogy ezt milyen gyakran kell elvégezni) itt), vagy a járműve alá nézve észrevehet egy tócsa olajat, nem tudja időben megtenni a megfelelő intézkedéseket. Nem kell elmondani, mi az olaj éhezés, és miben rejlik.

Másodszor, az erőforrás hűtését nemcsak a radiátor és a fagyállóval töltött rendszer biztosítja (a CO működését és milyen elemeket tartalmaz). külön). Az alkatrészkenési rendszer is felelős ezért. De nem hiába készülnek levegőbevitelek a testszerkezetben. Léteznek úgy, hogy az áramlás ráadásul hűti az egész egységet. De ha a motor piszkos, a hőcsere nehézzé válik, és kiderül, hogy az ICE takaróba burkolt. A hűtőrendszerek továbbra is működnek, de a motor hőterhelése nagyobb lesz, mivel a hőt nem távolítják el annyira hatékonyan.

A motor hőmérsékletének emelkedésével minden alkatrészét további terhelés éri, ami részleges táguláshoz vezet. Ez a tényező közvetlenül összefügg a belső égésű motor idő előtti kopásával.

A szennyezett motortér is negatívan befolyásolhatja az elektromos vezetékeket. A fagyálló, benzin vagy olaj károsíthatja a vezetékek szigetelését, vagy szivárgási áramot teremthet a fedélzeti rendszerben. Ezért fontos tisztán tartani a vezetékeket.

A tűzvédelem egy másik oka annak, hogy miért szükséges a burkolat alatti belső tér tisztítása. Az a tény, hogy a kőolajtermékek gőzei magas hőmérséklettel kombinálva meggyulladhatnak. Természetesen ez nagyon ritkán fordul elő piszkos motor miatt.

Egyes töltőállomásokon van egy szabály, miszerint a tulajdonosnak többé-kevésbé tiszta motortérrel kell hoznia az autóját. Valaki mindig megtisztítja a motortéret a javítási munkák elvégzése előtt, mert sokkal kellemesebb tisztaságban dolgozni. Vannak olyanok is, akik csak tökéletesen tisztán tartják az autót, nemcsak kint, hanem bent is.

És egy másik ok, amiért sok autós végzi ezt az eljárást, az a vágy, hogy a járművet bemutassák. Amikor az adás-vétel során megvizsgálják az autót, és a motorháztető felemelkedik, az erőforrás megjelenésével fel lehet mérni az autó üzemeltetési körülményeit. Másrészről azonban a motorháztető alatt minden fényesen csiszolt mechanizmus és szerelvény felvetheti a gyanút, hogy az eladó ezt szándékosan tette, hogy a vevő ne vegye észre a kenőanyag szivárgásának nyomait.

Tehát, amint láthatja, sok oka van a tápegység tisztaságának ellenőrzésére. Most nézzük meg, hogyan történik az öblítés manuálisan és egy autómosóban.

Hogyan megy a mosás?

Az autó motorjának mosásához speciális tisztító céget kell igénybe vennie, amely ilyen tisztítási szolgáltatásokat nyújt. A rendszeres autómosó jó munkát végez a szennyeződés eltávolításában a motorháztető alatt is. Csak ennek az eljárásnak a feladata nem csak a szennyeződések víznyomásos eltávolítása. Fontos továbbá, hogy az autó motorja és egyéb mechanizmusai működjenek.

Az átfogó és részletes járműtisztítási szolgáltatásokat nyújtó vállalatok részletezésének szakemberei tudják, melyik autóvegyszer a legalkalmasabb bizonyos szennyeződések eltávolítására. Megértik azt is, hogy az egységet hogyan tisztítják meg helyesen, anélkül, hogy károsítanák azt és a különböző rendszerek és mechanizmusok szomszédos elemeit.

Néhány autómosó motortisztítási szolgáltatást nyújt. A leggyakoribb eljárások a következők:

• A motortér érintés nélküli mosás segítségével tisztítható, mint a test szokásos kezelésénél. Rögtön el kell mondani, hogy ez a legveszélyesebb módszer egy autó számára. Emiatt az ilyen autómosók figyelmeztetést tartalmaznak arra vonatkozóan, hogy az eljárás után nincs garancia a tápegység működőképességére.
• Egy másik kockázatos lehetőség a motor vegyszerekkel történő tisztítása. Ennek oka, hogy a reagensek valamilyen műanyag vagy gumi alkatrészt károsíthatnak. Gyakran ez nem azonnal észrevehető, de szó szerint néhány nap múlva, amikor az anyag korrodálja a cső vagy a vezeték falát, a sofőrnek diagnosztikára és javításra kell vinnie az autót. Az ilyen szolgáltatásokat nyújtó szolgáltatásokra figyelmeztetés van arra is, hogy a vállalat nem garantálja a jármű üzemképességét.
• A gőztisztítást sokkal ritkábban használják, bár ebben az esetben a motort kevésbé érik víz. A forró gőz mindenféle szennyeződés eltávolítására alkalmas, a portól a régi olajcseppekig.
• Önkiszolgáló otthoni takarítási folyamat. Annak ellenére, hogy ez a leghosszabb eljárás, hatékonyabb és biztonságosabb, mint az összes többi. Csak ezután garantálható, hogy a motor és a jármű minden rendszerének tisztítása után megfelelően működjön. Ha egy autót a tulajdonos tisztít, akkor azt sokkal körültekintőbben végzik, mint egy elöljáró, aki nem garantálja, hogy a jármű működni fog a művelet után.

Ha a jármű helyén nincsenek részletező cégek, akkor maga tisztíthatja meg a belső égésű motort. Ez az eljárás nem hajtható végre ugyanúgy, mint a test mosása (habot viszünk fel, pár percig várakozunk, nagy nyomású vízzel lemossuk). Ha a mosást ily módon hajtják végre, biztos lehet benne, hogy a motortér bizonyos része megsérül. Lehet elektromos vezeték, generátor, valamilyen érzékelő stb.

A legbiztonságosabb száraz motortisztítást használni. Bár ebben az esetben vizet használnak, csak kis mennyiségre van szükség. A legfontosabb tisztítószer egy kémiai spray vagy folyadék, amelyet a rongyok nedvesítésére használnak. A felületek feldolgozása után a rongyokat tiszta vízzel le kell öblíteni, és a kezelt elemeket addig kell törölni, amíg az autó vegyszerének szaga el nem tűnik.

Íme néhány irányelv a motor öntisztításához:

1. Először is elegendő időt kell erre szánnia. A motortér tisztítása nem tűri a kapkodást, mivel akaratlanul megsértheti a vezetékeket vagy valamilyen csövet.
2. A hatékony és biztonságos eljáráshoz megfelelő kémia szükséges. Kicsit később megvizsgáljuk, melyik tisztítószer a legjobb.
3. A mosószer használata előtt figyelmesen olvassa el a használati utasítást. Bár nem sav vagy lúg, ezek a termékek mégis nagy mennyiségben maró anyagokat tartalmaznak. Helytelen használat esetén a kéz súlyosan megsérülhet.
4. A személyes biztonság mellett gondoskodnia kell a környezet biztonságáról is. A tisztító folyadék nem kerülhet a víztestekbe. Az autótisztítást sem szabad nyílt ivóvízforrások közelében stb.
5. Ügyeljen arra, hogy beindítsa a motort, hagyja járni. Melegnek kell lennie, de nem forrónak, hogy elkerülje a hősérüléseket. Ez felgyorsítja a szárítást a tisztítás után.
6. Annak érdekében, hogy véletlenül ne váltson ki rövidzárlatot, az akkumulátort le kell zárni, és ideális esetben teljesen ki kell venni. Hogyan kell helyesen csinálni, az külön felülvizsgálat... Egy másik mechanizmus, a víz jelenléte, amelyben kritikus a működése, a generátor. A motorháztető alatti rekesz tisztítása előtt ezt a mechanizmust jól védeni kell a nedvességtől. Szükséges a légszűrő csövének és más elemeknek a lezárása is, amelyek félnek a vízzel való érintkezéstől.
7. A tisztítószer felvitele után várjon néhány percet az utasításoknak megfelelően. Ezután a terméket jól le kell mosni. Ehhez semmilyen körülmények között nem szabad vizet önteni. Ehhez jobb nedves rongyokat használni. Természetesen ez sokkal tovább fog tartani, de biztonságos a motor és annak rendszereinek fontos elemei számára.

Külön meg kell említeni, hogyan kell az oxidációt helyesen megtisztítani az akkumulátoron és azon a helyen, ahová telepítve van. Ennek szükségessége megjelenhet szervizelt akkumulátor használata esetén (arról, hogy milyen áramforrásról van szó, és milyen egyéb módosításokról van szó, olvassa el itt). Ne távolítsa el ezeket a lerakódásokat egyszerű nedves ruhával. Vizuálisan úgy tűnik, hogy a helyszín tiszta, de valójában a sav csak egy nagyobb felületre szóródott.

Ezért ennek az elemnek a feldolgozása előtt semlegesíteni kell az elektrolit részét képező savat. Ehhez szódát használnak, vízben oldva egy-egy arányban. A semlegesítési folyamatot a légbuborékok és a hiszti bőséges képződése kíséri (ennek intenzitása a felületi szennyeződés mértékétől függ).

Hogyan válasszunk motortisztítót

Az autókémiai üzletekben számos különféle anyag található, amelyek hatékonyan megtisztítják a motort minden szennyeződéstől. A legolcsóbb megoldás az autó samponja, de több vízre van szükség ahhoz, hogy leöblítse a kezelt felületről. Bizonyos esetekben egy ilyen termék nem képes megbirkózni a súlyos szennyeződéssel.

Emiatt a nagyobb hatás érdekében jobb az egyik bolti tisztítószert használni. Ezeket a következőképpen hajtják végre:

1. Aeroszolok;
2. Kézi ravasz;
3. Erősen habzó folyadékok.

Az aeroszol a leghatékonyabban megbirkózik a szennyeződéssel a motortérben, és sokkal könnyebb eltávolítani maradványait. A triggerrel történő permetezésnek hasonló hatása van, de ebben az esetben az anyag fogyasztása nagyobb lesz. Ha habosítószert használnak, akkor gondoskodnia kell arról is, hogy elegendő tiszta víz álljon rendelkezésre a rongyok öblítéséhez.

A tisztítószerek használata

A legjobb megoldás az lenne, ha szorosan követnék a gyártó utasításait. Minden autókémiai vállalat különböző reagenseket használhat, amelyeknek megvan a maguk hatása, ezért lehetetlen általános utasítást készíteni ezekre az anyagokra.

Az ilyen típusú tisztítószerek általános elve a következő:

• Aeroszol és kézi ravaszt... Általában egy ilyen anyagot permeteznek a tisztítandó felületre. Várakozás egy ideig. Ezt követően a piszkot ronggyal töröljük le.
• Habzószerpéldául az autó samponját vagy a testmosó gélt általában vízzel hígítják, hogy habot képezzen. A tisztítandó felületre viszik fel, ők is várnak egy darabig, majd nedves ronggyal vagy mosókendővel eltávolítják őket.

Vannak olyan termékek is, amelyeket gőztisztítás vagy érintés nélküli mosás céljából adnak a vízhez. De már beszéltünk az ilyen módszerek alkalmazásának veszélyeiről.

Mit kell tenni a motor mosása után

A tisztítás végén el kell távolítani az összes nedvességet, különösen a vezetékekből. Ehhez egy ideig felemelve hagyhatja a motorháztetőt, hogy a szél kiszellőztesse a motort. A cseppeket a legjobban száraz pamut ruhával lehet eltávolítani. Tehát a nedvesség időjárása gyorsabb lesz. Néhányan sűrített levegőt használnak a folyamat felgyorsítására, például permeteződobozok az irodai berendezések tisztításához. A legfontosabb feltétel, hogy ne használjon erős nyomást, nehogy véletlenül letépjen egy fontos vezetéket vagy csövet.

Ahhoz, hogy mosás után teljesen megszárítsa az autót, be kell indítania a motort, és hagyja járni 20 percig. Ugyanakkor hagyja nyitva a motorháztetőt, hogy a hely jól szellőző legyen, és a forró motorból elpárologtatott nedvesség ne kondenzálódjon benne.

Gőzmotoros mosás alternatív vagy sem

Az automatikus motormosás egyik leggyakoribb alternatív módja a gőz. Habár a motortér nincs feltöltve vízzel, ennek érdekében bizonyos mennyiségű nedvességet használnak fel. Az eljárás lényege, hogy az erőforrást és a motortér egyéb elemeit erős forró gőz nyomásával tisztítsa meg.

Az autótulajdonosoknak általában a hagyományos kézi autómosó alternatívájaként javasolják (több időbe telik), vagy biztonságosabb automatikus autómosóként. Annak ellenére, hogy biztosak vagyunk abban, hogy a folyamat biztonságos a gép számára, továbbra is fennáll annak a veszélye, hogy nedvesség kerül az elektronikába.

Bármilyen eljárás nagy nyomás alkalmazásával nem kívánatos a motortérben, még akkor sem, ha csak levegőt öblítenek. Ennek oka az a veszély, hogy valamilyen vezetéket megrongálnak, például letéphetik a hűtőrendszer csövét, vagy valahol a szenzor vezetékének burkolata alatt. Ilyen mosás után diagnosztizálásra kell küldenie az autót, hogy megtalálja a problémákat.

Az autó motormosásának előnyei és hátrányai

Tehát a motor mosásának a következő előnyei vannak:

1. A tiszta egység jobban hűl. A belső hűtési folyamat hatékonyabban folyik, ami hasznos lesz a leállási időszakokban a városban, a kávéházakban vagy a forgalmi dugókban. Ugyanakkor az olaj nem ég ki, és megőrzi tulajdonságait a teljes ajánlott erőforrás teljes hosszában;
2. Néhány autótulajdonos számára a jármű esztétikája fontos tényező, ezért nagyon odafigyelnek rá;
3. Könnyebb észrevenni a műszaki folyadékok veszteségét csak egy tiszta erőforráson;
4. Télen az utakat különféle reagensekkel hintik be, amelyek olajos anyagokkal érintkezve különféle sóbetéteket képezhetnek. Folyékony állapotban, amikor elektromos vezetékekkel érintkeznek, az ilyen anyagok szivárgási áramokat okozhatnak. Természetesen ez nem fordul elő gyakran új autóknál, de a régi autók gyakrabban szenvednek hasonló hatással. Azok számára, akik figyelik a motorháztető alatti tisztaságot, nem lesz nehéz tél után egyszerűen letörölni az egységet és a vezetékeket tiszta ronggyal;
5. A tiszta motort kellemesebb karbantartani és javítani.

Az ilyen sok előny ellenére a motormosásnak megvannak a maga buktatói. Például az eljárás pontatlan végrehajtása eredményeként a különböző eszközök érintkezői nedvességnek vannak kitéve. Emiatt eltűnik egy jel egy fontos érzékelőtől vagy a szállító elektromos áramkör más részéből.

Hasonló negatív hatással vannak a nagyfeszültségű vezetékek és a gyújtógyertyák is. Ha sok nedvesség van rajtuk, nagy a valószínűsége annak, hogy a motor nem indul el, vagy instabil lesz, amíg a vezeték megszárad.

A legnehezebb helyzetekben, amikor egy figyelmetlen autós elfelejtette kihúzni az akkumulátort, vagy rosszul zárta be, rövidzárlat léphet fel. A kritikus berendezés károsodhat a fedélzeti rendszer típusától függően.

Összegezve tegyük fel, hogy a belső égésű motor kézmosása hasznos, de a problémák elkerülése érdekében rendkívül fontos, hogy a lehető legkevesebb vizet használja, és legyen a lehető legóvatosabb.

Összegzésként egy rövid videót ajánlunk a motor mosásának részletezéséről:

Miért mossa a motort? ► Jellemzők és hatás