Próbaút Mitsubishi L200 2015 konfiguráció és árak

Első pillantásra a frissített Mitsubishi L200 2015 nagymértékben megváltoztatta külső kialakítását, azonban a korábbi modellek tapasztalt tulajdonosai észreveszik a hasonlóságokat, például a vállalati j-line karosszériaformát, ami egyébként nem okoz örömet a dizájnban, de több helyet kell biztosítani a kabinban.

Ebben az áttekintésben az L200 összes újítását 2015-ben vesszük figyelembe, megadjuk a teljes készletek és azok árainak teljes listáját is, és természetesen sehol az autó műszaki jellemzői nélkül.

Mi változott a Mitsubishi L200 2015-ben

Nyilvánvalóan az általános külső dizájn kicsit más kinézetet kapott, ezt az alábbi fotón is láthatjátok, de nézzük a régebbi modellekhez képest a dizájnbeli különbségeket. Ha profilban nézzük a rakteret, látható, hogy kicsit hosszabb, ráadásul egyenletes is lett, az oldalak végére a kerekítést eltüntette a gyártó. Az igazított oldalak előnyt jelentenek, amely lehetővé teszi további tartozékok egyszerű felszerelését.

Ami magát a rakodóplatformot illeti, gyakorlatilag nem változott, csakhogy a méretek pár centiméterrel megnövekedtek, és szélességben is. A nyitó oldal, mint korábban, akár 200 kg-ot is képes ellenállni, de úgy döntöttek, hogy felhagynak a hátsó ablakban lévő süllyesztő ablakkal.

Belső

A belső tér is jelentős változásokon ment keresztül mind a befejező anyagok, mind a fő panelek általános kialakítása tekintetében. A középkonzol teljesen megváltozott, klímaberendezéssel rendelkezik, amely a modellre van telepítve 2015 Mitsubishi Outlander... Megjelent egy nagy érintőképernyős multimédiás rendszer. A mínuszok közül érdemes megjegyezni, hogy mindezek az eszközök fényes fekete műanyaggal készülnek, amely állandó interakcióval karcokat, kéznyomokat hagy maga után, és emiatt a panel hamarosan elveszíti eredeti megjelenését.

A sebességváltót ugyanaz a lakkozott műanyag veszi körül. Egyébként most csak egy sebességváltó kar van, a sebességváltót most már nem egy kar, hanem egy alátét formájában lévő választó vezérli.

Az irányítópult is megváltozott, de még mindig elég alapos. Az átviteli módok jelzése a szokásos módon történik az összes Mitsubishi modellnél, több dióda használatával.

A legtöbb olyan autós, aki a Mitsubishi L200 korábbi modelljeit vezette, értékelni fogja az olyan újítást, mint hogy a kormánykerék nemcsak magasságban, hanem elérhető távolságban is beállítható.

2015-ben az orosz piac megkapja mind az új motorokkal, mind az új sebességváltóval ellátott modellt, valamint a dízelmotoron változtatható szelepvezérlő rendszert, de ez inkább a Mitsubishi L200 műszaki jellemzőihez kapcsolódik, így lépjünk tovább nekik.

Технические характеристики

MOTOR	2.4 TETT				2.4 DID HP
	DC Meghívás MT S01	DC Invite + MT S88	DC intenzív MT S86	Erős AT S86	InStyle AT E92
2015-ös autók ára	+1 389 000 XNUMX	+1 599 990 XNUMX	+1 779 990 XNUMX	+1 819 990 XNUMX	+2 009 990 XNUMX
Motor
Type	Dízel
Környezetvédelmi osztály	Euro 5
Üzemanyag típusa	Gázolaj
A motor összetétele	Soros 4 hengeres
Térfogat, cm3	2442
Max. teljesítmény kW (hp) / min-1	113. (154)/3500				133. (181)/3500
Max. nyomaték, Nm / min-1	380 / 1500-2500				430/2500
A hengerek száma	4
Szelepek száma	16
Szelep mechanizmus	DOHC (két felső vezérműtengely), common rail, vezérműlánc				DOHC (két felső vezérműtengely), Common Rail, vezérműlánc - változó szelepvezérlő rendszerrel MIVEC
Vezetési tulajdonságok
Max. sebesség km / h	169	174	173		177
Üzemanyagrendszer
Befecskendező rendszer	Közös nyomócsöves üzemanyag közvetlen közvetlen befecskendezése
Tartály kapacitása, l	75
üzemanyag fogyasztás
Város, l / 100 km	8,7			8,9
Útvonal, l / 100 km	6,2			6,7
Vegyes, l / 100 km	7,1			7,5
alváz
Hajtás típusa	teljes
kormányzó	Rack hidraulikus nyomásfokozóval
Első fékek	16 hüvelykes szellőző kerekek
Hátsó fékek	11,6 hüvelykes dobfékek nyomásszabályozóval
Első felfüggesztés, típus	Dupla keresztlengőkar, rugós, gördülésgátlóval
Hátsó felfüggesztés, típus	Szilárd tengely a levélrugókon
Размеры
Hosszúság mm	5205
szélesség	1785	1815
Magasság mm	1775	1780
Csomagtér hossza, mm	1520
Csomagtér szélessége, mm	1470
Csomagtér mélysége, mm	475
Geometriai paraméterek
Földmagasság, mm	200		205
Súly
Súly, kg	1915	1930
Maximális bruttó tömeg, kg	2850
Kerekek és gumik
Gumiabroncsok	205/80 R16		245/70 R16		245/65 R17
Lemezméret, hüvelyk	16 x 6.0 J		16 x 7.0 J		17 x 7.5 DD
Pótkerék	Teljes méret
Teljesítmény-előírások
Minimális fordulási sugár, m	5,9

Konfiguráció és árak Mitsubishi L200 2015

Az alábbiakban ismertetjük a Mitsubishi L200 2015 konfigurációit és árait: bemutatjuk az alapkonfigurációban található opciók listáját, és minden drágább konfigurációnál figyelembe vesszük a hozzá adott opciókat.

DC Invite – alap

Ára 1,39 millió rubel.

Dízelmotort és kézi sebességváltót tartalmaz, plusz:

• két sebességes átviteli tok;
• több üzemmódú váltó EASY-SELECT 4WD;
• a hátsó differenciálmű kényszerített mechanikus reteszelése;
• RISE rendszer (biztonsági test);
• árfolyamstabilitás és tapadásszabályozó rendszer ASTC;
• az erők elosztásának elektronikus rendszere a fékezés alatt az EBD;
• vészfékezés-segítő rendszer, valamint emeléssegítő rendszer;
• légzsákok: első és oldalsó, az első utasoldali légzsák kikapcsolására szolgáló gombbal;
• ISO-FIX - rögzíti a gyermeküléseket, valamint blokkolja a hátsó ajtók belülről nyílását;
• elektronikus indításgátló;
• az oldalsó tükör festetlen, fekete és mechanikusan állítható;
• első halogén fényszórók;
• hátsó ködlámpa;
• 16 hüvelykes acél kerekek;
• fekete hűtőrács;
• hátsó és első sárvédő;
• állítható kormánykerék csak magasságban;
• figyelmeztetés a biztonsági öv nem viselésére és a bal oldali világítás bekapcsolására;
• szövet belső és kartámaszok az első és a hátsó utasok számára egyaránt;
• fedélzeti számítógép;
• fűtött hátsó ablak;
• horgok a csomagtérben;
• zsebek az első ajtókban és pohártartók az első konzolban.

DC meghívás + csomag

Ára 1,6 millió rubel.

Az alapkonfigurációt a következő lehetőségekkel egészíti ki:

• központi zár;
• fűtött tükrök;
• krómozott oldalsó tükrök;
• elektromos oldalsó tükrök;
• krómozott hűtőrács;
• fűthető első ülések;
• első és hátsó elektromos ablakemelő;
• multimédiás rendszer CD / MP3 és USB csatlakozóval;
• légkondíciónálás.

DC intenzív csomag

Ára 1,78 millió rubel.

Kézi sebességváltóval és a DC Invite + nem tartalmazza a következő opciókat:

• Super Select 4WD összkerék-meghajtó rendszer;
• oldalsó első légzsákok + a vezető térdlégzsákja;
• az ajtózárak távvezérlése;
• oldalsó tükrök elektromos meghajtással és összecsukható funkcióval;
• oldalsó küszöbök;
• hátsó aláfutásgátló;
• első ködlámpák;
• 16 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák;
• a multimédia rendszer vezérlése a kormánykerék gombjaival;
• sebességtartó automatika kormánykerék kezelőgombjaival;
• kormánykerék állíthatóság az elérés érdekében;
• bőr kormánykerék és fogaskerék;
• krómozott belső ajtókilincsek;
• audio rendszer 6 hangszóróval;
• HandsFree Bluetooth rendszer a kormánykerék kezelőgombjaival;
• klímaberendezés.

Csomag intenzív

Ára 1,82 millió rubel.

Az első konfiguráció, amelyre automatikus váltó van telepítve, a DC Intense konfiguráció felett nincsenek további lehetőségek, minden különbség csak a műszaki jellemzőkben van, lásd a fenti táblázatot.

Instyle csomag

Ára 2 millió rubel.

A csomag turbófeltöltős dízelmotorral van felszerelve, és a következő felszereltségi előnyökkel rendelkezik az Intense csomaggal szemben:

• első xenon fényszórók;
• fényszórómosók;
• 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák;
• bőr belső tér;
• elektromos vezetőülés.

Az új Mitsubishi L200 2015 általános benyomásai

Az autó kezelése általában ugyanolyan merev és durva maradt, mivel a kerékfelfüggesztés szinte változatlan maradt, a hátsó rugók rögzítési pontjainak enyhe elmozdulását leszámítva. Sajnos a tanfolyam lágysága és simasága nem lett hozzáadva. De ne felejtsük el, hogy a 200-ös Mitsubishi L2015 elsősorban egy pikap, eredetileg haszongépjármű, terepjárókkal, ezért érdemes lehúzni az aszfaltot, és átérezni, hogy az L200 miként valósítja meg teljes terepen rejlő lehetőségeit.

Érdemes megjegyezni, hogy az összes korábbi modellhez hasonlóan az autó is alacsony sebességgel remeg, és amint benzint tölt be, az autó sokkal simább és halkabb lesz.

Az autó interaxális differenciálzárral, hátsó kereszttengely-zárral van felszerelve, de az első differenciálmű reteszeléséért elektronikus rendszer felel, amely a reteszelés elvén működik, és komoly terepjáró körülmények között segíti az autót.

Jelentős hátránya az autó súlya. A helyzet az, hogy ha a karosszéria nincs terhelve, akkor sokkal kisebb súly jut a hátsó tengelyre az első tengelyhez képest, és tekintettel az L200 nagy önsúlyára, sáros pályán haladva az első kerekek belemélyednek, és hátul hiányzik a tapadás.

Ezt a problémát úgy lehet megoldani, hogy a karosszériát jelentéktelen terheléssel terhelik meg, ami jelentősen javítja az off-road minőségeket. Érdemes megjegyezni, hogy a 2015-ös modellévtől már a terepabroncsokon is megvásárolhatja a Mitsubishi L200-at.

Videó: tesztvezetés Mitsubishi L200 2015

Mitsubishi L200 2015 // AvtoVesti 193