Próbaút MINI Countryman John Cooper Works: piros nyíl
Tartalom
A John Cooper Works a MINI modellcsalád legsportosabb tagja
Amikor először találkoztunk a MINI Countryman második generációjával, önkéntelenül két fő következtetésre jutottunk. Először is, a MINI még soha nem épített ilyen jó családi autót.
Nem csak egy modell, amely a család első autójaként használható, hanem egy olyan modell, amely tökéletesen elvégzi a munkát. Másodszor, a MINI még soha nem készített olyan autót, amely ennyire különbözne a klasszikus MINI-től.
Nem azért, mert a dizájn nem 100%-ban MINI, és nem azért, mert a vezetési élmény nem dinamikus – éppen ellenkezőleg, az új Countryman ismét etalont állít a kezelhetőség terén szegmensében. Egyszerűen fogalmazva, a MINI Countryman túl nagy, túl nehéz lett, és valahogy túlságosan közel áll a karakteréhez, mint sok más piacon lévő autóhoz.
A világ népességének 98 százaléka számára ezek a tények nem hibák, és valójában nem is a szó teljes értelmében vett hibák. Sokkal inkább az ilyen megítélések a szakmai elfogultság és a személyes elfogultság eredményei.
Teljesen más honfitárs
A Countryman eladások egyértelműen azt mutatják, hogy a BMW Group stratégái jó úton járnak a modellel szemben. És ha még mindig azokhoz a nagyjából két százalékhoz tartozik, ahol még mindig hiányzik az előd eredeti karaktere, akkor van megoldás, és a brit John Cooper Works márka hagyományos nevét viseli.
A csúcskategóriás Countryman, ahogy elvárható, sok kellemes sporttulajdonság jelenlétében különbözik társaitól, beleértve a kiegészítő emblémákat, a speciális felni kialakítást, a nagyobb fékeket, a sportlökhárítókat és az oldalsó szoknyákat, a sportüléseket, a sportos kormánykereket stb.
Kétségtelen, hogy ezek a tulajdonságok nagyon szépnek tűnnek, és rendkívül pozitív módon változtatják meg az autó megjelenését. Ez a sportos változat azonban nem sokban különbözik bármely más szokásos Countryman-tól. Végül is az említett opciók nagy százaléka megrendelhető más módosításokhoz. Itt történik a legviccesebb dolog, amikor beindítja a motort.
Kádár. John Cooper
Amint felébred, a lenyűgöző 231 lóerős négyhengeres turbófeltöltő dühös morgással emlékeztet magára. A kormány kellemesen nehéz, és pontossága ugyanolyan lenyűgöző, akár városban, akár kanyargós úton vagy autópályán vezetsz.
Minden egyes irányváltás őszinte örömet okoz – mintha az autó súlya hirtelen eltűnne valahol a feledés homályában. A felfüggesztés határozottan merev, és örömmel tájékoztat az útviszonyokról, másrészt egy versenysportautóéhoz hasonló sportos vezetési potenciállal rendelkezik.
Ez utóbbi teljes mértékben érvényes az összkerék-meghajtó rendszer beállításaira is. És a fékeken is. Ha aktiválja a Sport üzemmódot, a fojtószelep reakciója még robbanékonyabbá válik, az úttartás még tovább romlik, és a kétcsöves kipufogórendszer recsegni fog, ami a régi iskola minden szenvedélyes autórajongójának zene.
A John Cooper Works ugyanolyan praktikus és funkcionális, mint bármely más Countryman, és valójában ugyanolyan kényelmes, kivéve a merevebb, de korántsem túl szoros felfüggesztési beállításokat.
A John Cooper Works közvetlenebbnek, hitelesebbnek és bizonyos szempontból valóságosabbnak érzi magát, mint bármelyik másik honfitárs. Úgy hangzik és mozog, mintha csak egy sportos MINI tudna mozogni. És ez nagyszerű.
