Mítoszok és igazságok a Lamborghini történetében
Cikkek

Mítoszok és igazságok a Lamborghini történetében

Az olasz Lamborghini sportautógyártó a modern autóipar egyik mítosza, a Ferruccio Lamborghini által alapított cég történetét pedig úgy tűnik, mindenki ismeri. De tényleg így van?

A brit Top Gear magazin összeállította a márka legfontosabb modelljeit, hogy szemléltesse a Lamborghini hullámvölgyét. Itt vannak olyan legendák, mint a Miura és az LM002, de a Jalpa látványos kudarca is, valamint magyarázat arra, hogy mi a közös az olasz cégben az első generációs Dodge Viperrel.

És természetesen pontos idézetekkel a Ferruccio Lamborghini és Enzo Ferrari híres veszekedéséből egy traktorgyártó által megvásárolt megbízhatatlan gép miatt.

Mikor kezdte a Lamborghini autók gyártását?

Ez egy régi, de gyönyörű történet. Az 1950-es évek végén Ferruccio Lamborghini traktorgyártó frusztrált lett az általa vezetett megbízhatatlan Ferrari miatt. Leszereli a motort és a sebességváltót, és megállapítja, hogy az autójában ugyanaz a tengelykapcsoló, mint a traktorokon. Ferrucciónak sikerül felvennie a kapcsolatot Enzóval, és egy olasz botrányt kirobbantani: „Te készíted a gyönyörű autóidat a traktoraim alkatrészeiből!” – egy dühös Ferruccio pontos szavai. Enzo így válaszolt: „Te traktorokat vezetsz, te farmer vagy. Nem kell panaszkodni az autóimra, azok a világ legjobbjai." Tudod az eredményt, és ez vezetett az első Lamborghini 350GT bemutatásához 1964-ben.

Mítoszok és igazságok a Lamborghini történetében

Hány autót gyárt a Lamborghini?

A cég székhelye Sant'Agata Bolognese, egy észak-olaszországi város, ahol Maranello és Modena is található. A Lamborghini 1998 óta az Audi tulajdonában van, de csak a gyárában gyártja autóit. És most a Lambo több autót gyárt, mint valaha, a cég 2019-ben 8205 autós rekordértékesítést ért el. Referenciaként - 2001-ben kevesebb mint 300 autót adtak el.

Mítoszok és igazságok a Lamborghini történetében

Milyen Lamborghini modellek vannak?

Jelenleg három modell létezik. Huracan V10-es motorral, amely megosztja a DNS-t az Audi R8-cal. Egy másik sportos modell az Aventador szívó V12-es motorral, 4x4-es hajtással és agresszív aerodinamikával.

Az Urus természetesen egy frontmotoros crossover, és tavaly év végéig a Nürburgring leggyorsabb SUV-ja.

Mítoszok és igazságok a Lamborghini történetében

Miért ilyen drága a legolcsóbb Lamborghini?

A hátsókerék-hajtású Huracan alapváltozata 150 000 eurónál kezdődik. Az Aventadorban az árak 100000 XNUMX euróval magasabbak stb. A Lamborghini modellek még a legolcsóbb változatai is drágák, és ez nem a tegnapitól származik.

Mítoszok és igazságok a Lamborghini történetében

A leggyorsabb Lamborghini

Különböző vélemények vannak erről, de mi Sian-t választjuk. Az Aventador-alapú hibrid 0-ról 100 km / h-ra gyorsul "kevesebb, mint 2,8 másodperc alatt", végsebessége pedig "több mint 349 km / h", ami minden gond nélkül 350.

Mítoszok és igazságok a Lamborghini történetében

A Lamborghini fejlesztésének csúcsa

Miura, természetesen. Voltak erőszakosabb márkájú modellek, és gyorsabbak is, de a Miura szuperautókat dobott piacra. Miura nélkül nem láttuk volna a Countachot, Diablót, még a Murcielagót és az Aventadort sem. Ráadásul a Zonda és a Koenigsegg nem biztos, hogy ott voltak.

Mítoszok és igazságok a Lamborghini történetében

Legrosszabb Lamborghini modell

A Jalpa a 80-as évek Lamborghini alapmodellje. A jelenlegi Huracánhoz hasonlóan azonban a modell sokkal rosszabb. A Jalpa a Silhouette arcfelújítása, de elmarad minden facelift céljától, mert frissebbé és fiatalabbá kell tennie az autót. Mindössze 400 Jalpa egységet gyártottak, amelyek műszakilag nagyon megbízhatatlannak bizonyultak. Ezért a piacon lévő autók alacsony futásteljesítményűek.

Mítoszok és igazságok a Lamborghini történetében

Nagy meglepetés a Lamborghinitől

Kétségtelen, hogy LM002. Az 1986-ban bemutatott Rambo Lambo egy Countach V12 motorral működik, és ez a modell indította el a mai szuper SUV modellek generációját.

Mítoszok és igazságok a Lamborghini történetében

A legjobb Lamborghini koncepció

Komplex kérdés. Talán Egoista 2013-tól vagy Pregunta 1998-tól, de végül 1987-től választjuk a Portofinót. Furcsa ajtók, furcsa kivitel, 4 üléses hátsó motoros autó.

Mítoszok és igazságok a Lamborghini történetében

Egy másik érdekes tény

A Lamborghini közreműködött az első Dodge Viper megalkotásában. 1989-ben a Chrysler motort keresett új szupermodelljéhez, és a projektet a Lamborghininek adta át, ekkor az olasz márka az amerikaiak tulajdonában volt. A Lamborghini a kisteherautók sorozatának motorja alapján egy 8 literes V10-et hoz létre 400 lóerővel – ez egy nagyszerű eredmény abban az időszakban.

Mítoszok és igazságok a Lamborghini történetében

Mi drágább, mint a Lamborghini vagy a Ferrari? Ehhez össze kell hasonlítani az azonos osztályba tartozó modelleket. Például egy Ferrari F12 Berlinetta (kupé) 229 ezer dollártól kezdődik. Lamborghini Aventador valamivel gyengébb motorral (40 LE) - közel 140 ezer.

Mennyit ér a legdrágább Lamba? A legdrágább Lamborghini Aventador LP 700-4 7.3 millió dollárért eladó. A modell aranyból, platinából és gyémántból készült.

Mennyit ér a Lamborghini a világon? A legdrágább valódi (nem prototípus) Lamborghini modell a Countach LP 400 (1974-től). 1.72 millió euróért vásárolták meg 40 évvel megjelenése után.

Hozzászólás