Mítoszok és igazságok a Lamborghini történetében
 

Tartalom

Olasz sportautó-gyártó Lamborghini - a modern autóipar egyik mítosza, és a Ferruccio Lamborghini által alapított vállalat története mindenki számára ismertnek tűnik. De tényleg így van?

A Top Gear brit magazin összeállította a márka néhány legfontosabb modelljét, hogy bemutassa a Lamborghini hullámvölgyeit. Itt vannak olyan legendák, mint a Miura és az LM002, de a Jalpa lenyűgöző kudarca, valamint magyarázat arra, hogy mi az olasz vállalat közös vonása az első generációval Kitérés Vipera.

És természetesen pontos idézetekkel a Ferruccio Lamborghini és Enzo Ferrari híres veszekedéséből egy traktorgyártó által megvásárolt megbízhatatlan gép miatt.

 

Mikor kezdte a Lamborghini autók gyártását?

Régi, de szép történet. Az ötvenes évek végén Ferruccio Lamborghini traktorgyártó csalódott az általa vezetett megbízhatatlan Ferrariban. Leveszi a motort és a sebességváltót, és megállapítja, hogy autója ugyanolyan tapadású, mint a traktorok. Ferrucciónak sikerül kapcsolatba lépnie Enzóval és felvetni egy olasz botrányt: „A traktoraim alkatrészeiből hozza létre gyönyörű autóit!” - egy dühös Ferruccio pontos szavai. Enzo így válaszolt: „Ön traktorokat vezet, gazda vagy. Nem kell panaszkodnia az autóimra, ezek a legjobbak a világon. " Tudja az eredményt, és ez vezetett az első Lamborghini 1950GT bevezetéséhez 350-ben.

Mítoszok és igazságok a Lamborghini történetében

Hány autót gyárt a Lamborghini?

A vállalat székhelye Sant'Agata Bolognese, egy észak-olaszországi város, ahol Maranello és Modena található. Lamborghini tartozik Audi 1998 óta, de autóit csak a saját gyárában gyártja. És most a Lambo minden eddiginél több autót épít, rekordértékű eladása 2019 volt 8205-ben. Referenciaként 2001-ben kevesebb, mint 300 autót adtak el.

🚀További információ a témáról:
  Hogyan ellenőrizhető egy autó futásteljesítménye
Mítoszok és igazságok a Lamborghini történetében

Milyen Lamborghini modellek vannak?

Jelenleg három modell létezik. Huracan V10-es motorral, amely megosztja a DNS-t az Audi R8-zal. Egy másik sportos modell az Aventador, amelynek légszívója V12, 4x4-es hajtása és agresszív aerodinamikája van.

 

Az Urus pedig természetesen elöl hajtott crossover és a tavalyi év végéig a Nürburgring leggyorsabb terepjárója.

Mítoszok és igazságok a Lamborghini történetében

Miért ilyen drága a legolcsóbb Lamborghini?

A hátsókerék-hajtású Huracan alapváltozata 150 000 eurónál kezdődik. Az Aventadorban az árak 100000 XNUMX euróval magasabbak stb. A Lamborghini modellek még a legolcsóbb változatai is drágák, és ez nem a tegnapitól származik.

Mítoszok és igazságok a Lamborghini történetében

A leggyorsabb Lamborghini

Különböző vélemények vannak erről, de mi Sian-t választjuk. Az Aventador-alapú hibrid 0-ról 100 km / h-ra gyorsul "kevesebb, mint 2,8 másodperc alatt", végsebessége pedig "több mint 349 km / h", ami minden gond nélkül 350.

Mítoszok és igazságok a Lamborghini történetében

A Lamborghini fejlesztésének csúcsa

Miura, természetesen. Voltak erőszakosabb márkájú modellek, és gyorsabbak is, de a Miura szuperautókat dobott piacra. Miura nélkül nem láttuk volna a Countachot, Diablót, még a Murcielagót és az Aventadort sem. Ráadásul a Zonda és a Koenigsegg nem biztos, hogy ott voltak.

Mítoszok és igazságok a Lamborghini történetében

Legrosszabb Lamborghini modell

A Jalpa az 80-as évek Lamborghini alapmodellje. A jelenlegi Huracanhoz hasonlóan azonban a modell is sokkal rosszabb. A Jalpa a Silhouette arcplasztikája, de nem éri el minden arcplasztika célját, mert frissebbé és fiatalabbá teszi az autót. Mindössze 400 Jalpa-egységet gyártottak, ami technikai szempontból nagyon megbízhatatlannak bizonyult. Ezért a piacon lévő autók futásteljesítménye alacsony.

Mítoszok és igazságok a Lamborghini történetében

Nagy meglepetés a Lamborghinitől

Kétségtelen, hogy LM002. Az 1986-ban bemutatott Rambo Lambo egy Countach V12 motorral működik, és ez a modell indította el a mai szuper SUV modellek generációját.

 
🚀További információ a témáról:
  Hogyan lehet gyorsan lehűteni a napsütéses autót
Mítoszok és igazságok a Lamborghini történetében

A legjobb Lamborghini koncepció

Komplex kérdés. Talán Egoista 2013-tól vagy Pregunta 1998-tól, de végül 1987-től választjuk a Portofinót. Furcsa ajtók, furcsa kivitel, 4 üléses hátsó motoros autó.

Mítoszok és igazságok a Lamborghini történetében

Egy másik érdekes tény

A Lamborghini hozzájárult az első Dodge Viper létrehozásához. 1989-ben Chrysler motorkerékpárt keresett új szupermodelljéhez, és átadta a projektet a Lamborghininek, míg az olasz márka az amerikaiak tulajdonában volt. A hangszedősor motorjára építve a Lamborghini 8 literes V10-et épít, 400 lóerővel - ez az időszak nagy eredménye.

Mítoszok és igazságok a Lamborghini történetében
HASONLÓ CIKKEK
Főoldal » Cikkek » Mítoszok és igazságok a Lamborghini történetében

Hozzászólás