Michelin CrossClimate - nyári gumiabroncs téli minősítéssel

A francia cég újdonsága fordulópont az autógumik történetében.

Az új Michelin CrossClimate abroncs világbemutatójára a francia Divonne-les-Bains faluban került sor, Genftől mindössze 16 km-re, Svájc és Franciaország határában. Miért ott? Ezen a napon nyitotta meg kapuit a rangos Genfi Autószalon, ahová a média képviselői már a világ minden tájáról érkeztek, és a francia cég új termékének premierje jelentős eseménysé vált.

Ennek érdekében a Michelin egyedülálló tesztterületet épített, ahol száraz, nedves és havas utakon bizonyították az új gumiabroncs teljesítményét. A tesztautókat, az új Volkswagen Golf és a Peugeot 308-at az új Michelin CrossClimate, valamint a mind a mai napig ismert összesévszakos gumiabroncsokkal rúgták be, hogy a két abroncs összehasonlítható legyen. Az előadás magában foglalta a valós vezetést a Jura-hegység meredek útjain is, ahol március elején még hatalmon volt.

A Michelin könnyű- és könnyű abroncsok alelnöke Thierry Scheesch, a Michelin Csoport Végrehajtó Bizottságának tagja, személyesen mutatta be az új gumiabroncsot Európa-szerte a média képviselőinek.

2015 májusában a Michelin, az autóabroncsok piacán vezető vállalat bemutatta az új Michelin CrossClimate abroncsot az európai piacokon, az első nyári gumiabroncsként, amely téli gumiabroncs minősítést kapott. Az új Michelin CrossClimate nyári és téli gumiabroncsok kombinációja, olyan technológiák, amelyek eddig nem voltak kompatibilisek.

A Michelin CrossClimate egy innovatív gumiabroncs, amely biztonságos és megbízható különféle éghajlati viszonyok között. Ez az egyetlen abroncs, amely egyetlen termékben egyesíti a nyári és a téli gumik előnyeit. Mik a nagy előnyök:

- Rövid távolságokat szárazon áll meg.

– A European Wet Label által meghatározott legjobb „A” minősítést kapja.

– Az abroncs téli használatra engedélyezett, felismerhető a 3PMSF logóról (háromágú hegy szimbólum és hópehely szimbólum a gumiabroncs oldalfalán), amely jelzi a téli használatra való alkalmasságát, beleértve azokban az országokban is, ahol kötelező a használat. gumik a szezonhoz.

Az új Michelin CrossClimate abroncs kiegészíti a Michelin tipikus mutatóit a teljes futásteljesítményről, az energiahatékonyságról és a kényelemről. Ez kiegészíti a különféle Michelin nyári és téli gumik katalógusát.

Az új Michelin CrossClimate abroncs három technológia kombinációjának eredménye:

Innovatív futófelület: Olyan futófelület-alapon alapul, amely biztosítja a gumiabroncs rugalmasságának növelését, amely minden körülmények között (száraz, nedves, hó) esetén is képes az úttest legkisebb dudorainak leküzdésére. A második vegyület a futófelület alatt helyezkedik el, ami optimalizálja a gumiabroncs energiahatékonyságát. Képes kissé melegíteni. A Michelin mérnökei csökkentették ezt a felmelegedést azáltal, hogy a szilikon legújabb generációját beépítették a gumikeverékbe, ami viszont alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást eredményez a Michelin CrossClimate abroncsok használatakor.

Egyedülálló V-alakú futófelületi mintázat változtatható szöggel optimalizálja a havas tapadást – Oldalirányú terhelés a szobor középső részének speciális szögének köszönhetően – A hosszirányú terhelés átadása a lejtősebb vállterületeknek köszönhetően.

Ezt a V-szobrot új háromdimenziós önzáró lamellákkal kombinálják: szuper csavartak, különböző vastagságúak és összetett geometriájúak, a lécek teljes mélysége egy köröm hatását idézi elő a hóban. Ez növeli a jármű tapadását. Ez jobb gumiabroncs-stabilitást eredményez.

Ennek az innovatív abroncsnak a megalkotásához a Michelin a vezető viselkedését a teljes gumiabroncs-fejlesztési folyamat során tanulmányozta. Az abroncsgyártók célja, hogy a legmegfelelőbb gumiabroncsokat biztosítsák minden alkalmazáshoz és bármilyen típusú vezetéshez. A megközelítés három szakaszon ment keresztül:

Támogatási pontok

A járművezetők nap mint nap szembesülnek az éghajlati viszonyok váratlan változásaival – esővel, hóval és hidegebb hőmérséklettel. Az abroncsgyártók által ma kínált megoldások vagy fejlesztések pedig nem elégítik ki őket teljesen. Tehát a Michelin kutatása azt mutatja, hogy:

– Az európai járművezetők 65%-a egész évben nyári gumit használ, ami veszélyezteti biztonságát hideg időben, hóban vagy jégben. 20%-uk Németországban van, ahol téli körülmények között kötelező a speciális felszerelések használata, 76%-a pedig Franciaországban, ahol nincs hatósági korlátozás.

– 4 európai autós közül 10 fárasztónak tartja a szezonális gumicseréket, és valójában hosszabb gumicseréhez vezet. Aki nem tud, vagy nem ért egyet a költségekkel és a kényelmetlenséggel, nem hajlandó téli gumit feltenni autójára.

„Németországban a sofőrök 3%-a a franciaországi 7%-ig használ téli gumit egész évben, ami kompromisszum a szárazon fékezéssel, különösen melegen, ami viszont befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást.

Az újítás lehetővé teszi a tökéletes egyensúly megtalálását a modern technológiák és azok használata között. A Michelin évente több mint 640 millió eurót fektet kutatás-fejlesztésbe, kutatásokat végez világszerte 75 000 felhasználója és 11 000 gumiabroncs-vásárló között.

Az új Michelin CrossClimate abroncs teljes mértékben megfelel a biztonság és a mobilitás követelményeinek. Az értékesítés kezdetén, 2015 májusában a Michelin CrossClimate 23 különböző méretet kínál, 15 és 17 hüvelyk között.

Ők foglalják el az európai piac 70% -át. A tervezett ellátás 2016-ban megnő. Az új Michelin CrossClimate abroncsok egyszerűségükkel és gazdaságosságukkal a legmagasabb szintű biztonságot nyújtják. A sofőr egész évben, az időjárási viszonyoktól függetlenül, Michelin CrossClimate gumiabroncsokkal fog közlekedni.

Michelin CrossClimate kulcsfigurák

– 7 azoknak az országoknak a száma, ahol a gumiabroncsot tesztelték: Kanada, Finnország, Franciaország, Lengyelország és Svédország.

- 36 - a hónapok száma a projekt első napjától a gumiabroncs bemutatásáig - 2. március 2015. Egy új termék tervezésének és kifejlesztésének ideje három év, minden más esetben 4 év és 8 hónap. Az új Michelin CrossClimate abroncsok fejlesztési és fejlesztési ideje 1,5-szer rövidebb, mint más autógumiké.

- 70 Celsius fok, a tesztek hőmérsékleti amplitúdója. A teszteket -30°C és +40°C közötti külső hőmérsékleten végezték.

– 150 azon mérnökök és szakértők száma, akik a Michelin CrossClimate abroncs fejlesztésén, tesztelésén, iparosításán és gyártásán dolgoztak.

Több mint 1000 az anyag-, szobrászati ​​és gumiabroncs-építészeti laboratóriumi vizsgálatok száma.

– A dinamikus és az állóképességi tesztek során 5 millió kilométert tettek meg. Ez a távolság megegyezik a Föld 125 egyenlítői pályájával.