Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde
Tesztvezetés

Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde

Valójában ugyanez elmondható a motorkínálatról is, hiszen az E-osztályhoz hasonlóan ez is 2 literes motorral indul, nem pedig 0 literes motorral, mint a C-osztályban. Ez azonban nem ugyanaz. A CLK egy kupé, így azt a következtetést vonhatjuk le, hogy vásárlói fiatalabbak és szívükben dinamikusabbak.

Ezért nem meglepő, hogy az alap 2 literes motor mellett, amely 0 kW / 100 LE-t képes előállítani, kezdettől fogva 136-, 2- és 0 literes kompresszoros motorok kaphatók, amelyek nagyjából ugyanazt adták erő .... gyengébb 2 kW / 3 LE, és erősebb 141 kW vagy 192 LE. több.

Nos, az új C-osztály, a 200-as számú CLK bemutatásával a Kompressor is új motort kapott. Nem sokban különbözik elődjétől, mivel a térfogat a furat és a mechanizmus mellett változatlan maradt, így a teljesítmény valamivel kisebb. 141 kW / 192 LE helyett 120 kW / 163 LE teljesítményt nyújt, és a nyomaték is 40 Nm -rel alacsonyabb, mivel 230 Nm körül van.

Az új motor bemutatásával a Mercedes-Benz kitöltötte a 41 kW / 56 LE rést. az alapmotor és a kompresszor testvére között, de ugyanakkor kellően sportos karakterrel látta el az új Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor tulajdonosát.

Az újonc valóban valamivel rosszabb gyorsulással rendelkezik, de még a gyár is 9 másodpercet ígért 1 -ről 0 kilométerre óránként még mindig nagyon él a CLK számára. A mérések során ezt az eredményt még négy tizedmásodperccel is sikerült javítanunk, és a gyárban ígértnél magasabb végsebességet is mértünk.

A kissé alacsonyabb teljesítmény ellenére nem kell beszélni az új motor nem megfelelő áramellátásáról. Azt azonban elmondhatjuk, hogy a vele való lovaglás még sportosabb lett. Ezt elsősorban egy új manuális váltó biztosítja, amely már nem ötfokozatú, hanem hatfokozatú. A több sebességfokozat és a rövidebb áttételi arányok egy kicsit élénkebbé teszik a Mercedes-Benz Coupe-t, ami természetesen megköveteli a dinamikus vezetőktől, hogy gyakrabban használják a sebességváltót. De el kell ismerni, hogy ez a feladat most sokkal élvezetesebb, hiszen az új sebességváltó is pontosabb, és a mozgások sokkal rövidebbek.

Nos, az új CLK 200 kompresszor még mindig kielégíti mindazokat, akik nem csak megőrülni akarnak és megőrülnek a kanyarok körül, és akik csak tudják, hogyan kell élvezni a csendes utazást. Nem érzik szükségét a gyakori sebességváltásnak, mivel a kompresszor 230 fordulat / perc fordulatszámon teljes 2500 Nm nyomatékot és 4800 fordulat / perc sebességet biztosít, maximális teljesítményét 5300 fordulat / perc sebességgel éri el. Ezzel a motorháztető alatti újdonság ismét bebizonyítja, hogy teljesen értelmetlen a piros dobozba csúszni, mint elődje esetében. Csak a zaj és az üzemanyag -fogyasztás nő.

Sajnos az alacsonyabb motorteljesítmény ellenére a CLK 200 Kompresor minden potenciális vásárlója a Mercedes-Benznél továbbra is boldogtalan lesz. Legalábbis az ár tekintetében, mert az alapmodell ezzel a motorral még mindig nagyon drága: 8.729.901 tolár. Jobb. Sajnos a Mercedes-Benz kompresszoros kapacitása sem olcsó.

Matevž Koroshec

FOTÓ: Uro П Potoкnik

Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde

Törzsadatok

Értékesítés: AC Interchange doo
A tesztmodell költsége: 40.037,63 €
Számítsa ki az autóbiztosítás költségét
Erő:120 kW (163


KM)
Gyorsulás (0-100 km / h): 9,1
Maximális sebesség: 223 km / h sebességgel
ECE fogyasztás, vegyes ciklus: 9,4l / 100km

Műszaki információk

motor: 4 hengeres - soros - benzines - lökettérfogat 1998 cm3 - maximális teljesítmény 120 kW (163 LE) 5300 ford./percnél - maximális nyomaték 230 Nm 2500-4800 ford./percnél
Energiaátvitel: hátsókerék-hajtású motor - 6 sebességes szinkron váltó - 225/50 16 H gumik
Емкость: végsebesség 223 km/h - gyorsulás 0-100 km/h 9,1 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 13,6 / 7,0 / 9,4 l / 100 km (ólommentes benzin, 95-ös általános iskola)
Tömeg: üres autó 1415 kg
Külső méretek: hossz 4567 mm - szélesség 1722 mm - magasság 1345 mm - tengelytáv 2690 mm - hasmagasság 10,7 m
Belső méretek: üzemanyagtartály 62 l
Doboz: normál 420 l

оценка

  • A Mercedes-Benz CLK nem versenyautó, sokkal inkább egy kupé, ami kényezteti gazdáját. Az Avantgarde felszereléssel ez az élvezet még egy kicsit sportos is akar lenni. Bár a 2,0 literes feltöltött motor nem a legjobb a kínálatban, elmondhatjuk, hogy ezzel a felszereltségi csomaggal elég megbízhatóan teszi a dolgát.

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

belül érzi magát

művelt és elegendő

erős motor

hatfokozatú sebességváltó

gazdag felszerelés

kép

a kormány magassága nem állítható

a hátsó oldalsó ablakok nem nyílnak

tágas a hátsó padon

háttámla dönthető fogantyú

Hozzászólás