Próbaút Mercedes GL 420 CDI: nagyfiú
Elvileg a GL-t az amerikai piacra tervezték, de főként az üzemanyag-takarékos dízelmotorok miatt a sorban az európaiak is értékelni fogják a zászlóshajó SUV-k által kínált luxust. Mercedes.
A klasszikus G-osztály rajongóinak azonban tudniuk kell, hogy a GL korántsem csak utódja. Radikálisan különbözik élétől és teljesen megalkuvást nem ismerő "nagyapjától", és azoknak a vásárlóknak szól, akik a "mindent egy fedél alatt" koncepciót részesítik előnyben - egy luxuslimuzin kényelmét, egy igazi SUV manőverezhetőségét és mindezt a parancsoló kisugárzást. . egy ideje ezt vezette be a Range Rover első kiadása.
Durva terepen a GL jobban teljesít, mint versenytársai, ahol elsősorban a városi dinamikára helyezik a hangsúlyt. Érdekes, hogy ugyanakkor kemény felületeken sokkal többre képes, mint egy terepjárók nagy csoportja, amelyeket eredetileg a terepjáró durvaságainak meghódítására terveztek. Abban a pillanatban, amikor az erős, 19 hüvelykes kerekek az aszfaltra harapnak, a kabin kényelme eluralkodik. A standard légrugózás tökéletesen elnyeli az esetleges ütéseket, különösen akkor, ha a rendszer kényelmi üzemmódban van.
A GL nem egy tipikus crossover
Alkotói körültekintően kerülték el, hogy a 2,5 tonnás kolosszust sportos jellege jegyében megfosszák a vezetési kényelemtől. Az eredmény azonnal kiderül - az út viselkedése meglehetősen dinamikus, de meglehetősen nyugodt lejtéssel. Ha egyesek még mindig szívesen átrepülnek a kanyarokban mindenáron, akkor azt fogják tapasztalni, hogy a súlypont hirtelen változásai és éles manőverek esetén sem okoz problémát az enyhén alulkormányzottságra való hajlam. Rendelkezésre áll azonban egy jól kiegyensúlyozott csúszásgátló rendszer, amely fokozatos beavatkozással előtérbe helyezi a biztonságot.
Amellett, hogy magabiztosan kanyarodik nagy sebességgel, ez az autó kiválóan képes megállni nagy sebességnél, annak ellenére, hogy ebben a mutatóban a SUV kategória negatív képe. A tesztautó motorja tökéletes a GL karakterhez – a 4 literes, 8 hengeres turbódízel több mint elegendő teljesítményt és nyomatékot kínál, az alacsony fordulatszám pedig nagyban hozzájárul a zökkenőmentes és gördülékeny működéséhez. Ezt egészíti ki a hétfokozatú automata sebességváltó, amely annyira sima, hogy már nem is feltűnő.
2020-08-30
