Tesztvezetés Mercedes C 200 Kompressor: erős adu

A Mercedes piacra dobta a két legfontosabb modell egyikének, a C-osztálynak a vadonatúj generációját. Elég ok arra, hogy a C 200 Kompressort valóban nagyító alatt nézzük, hogy felfedje minden erősségét és gyengeségét. Speciális modellteszteléseket végeztek az összes kiadvány auto motor und sport néven.

Eddig egyetlen sorozatgyártású Mercedes szedán sem nézett ki így. Aki az Avantgarde sportos változatában megrendeli az új C-osztályt, hűtőrácsot kap, amely eddig csak a márka háromágú csillaggal rendelkező roadsterjeinek és kupéinak tulajdonosainak volt a kiváltsága.

Kiváló kezelhetőség, ugyanakkor nagyszerű kényelem

A lakosság többnyire pozitív visszajelzései azt sugallják, hogy az autó tervezői igazán jó munkát végeztek. Az Avantgarde változatban a 17 hüvelykes, 45 mm-es gumiabroncsú kerekek kicsiek maradnak, és a felfüggesztés változatlan a modell egyéb módosításaitól. Az adaptív felfüggesztés a C-osztály sportos változatához is elérhető, amely a kiegészítők szinte végtelen listájának része. A tesztautót egy standard felfüggesztéssel szerelték fel, amelyet az autó és a sportautó jóváhagyott a modell első tesztvezetése során, és szinte tökéletes kompromisszumot biztosított a sportos vezetés és a sima vezetési kényelem között.

Az eddig felsorolt ​​benyomások teljes mértékben megerősítést nyertek a tesztek során különböző körülmények között megtett több ezer kilométer után. A 17 hüvelykes, alacsony profilú gumiabroncsokkal ellátott kerekek kissé korlátozzák a futóművet a dudorok elsimítása érdekében, de összességében a Mercedes-márkára jellemző C-osztály kiváló általános kényelmet nyújt. Azok számára, akiknek ezen a területen különösen nagy az igényük és tudásuk, lágyabb megoldás lehet a rövid ütések leküzdése nagyon kis sebességnél, egy másik nagyon kis hátrány, hogy az autópályán teljes terhelésnél és nagy sebességnél az oldalirányú szabálytalanságok hiányosak szűrt függőleges testmozgások. De ahhoz, hogy észrevegye ezeket az apró részleteket, rendelkeznie kell a híres hercegnő és a borsó érzékenységével, mert a C osztály ezen apró megjegyzések ellenére megérdemli, hogy a középosztály legkényelmesebb képviselőjének nevezzék.

Így igazi öröm az utazás.

Az autó összképen egy sportos-elegáns limuzint látunk, amely nagyszerű lehetőségeket kínál a hosszú utazások leküzdésére. „Így érkezik az ember felfrissülve a célállomásra” – szokta mondani a Mercedes formatervezőinek egyik mottója, amit az új C-osztály esetében érdemes használni. Annak érdekében, hogy meg tudjuk magyarázni, milyen jó hangulatban vettek részt a csoportos kiadványok képviselői a tesztelésben, szükséges még néhány tényezőt megemlíteni.

Például a C-osztály kiváló kezelhetőségéért - az autó tisztességes eredménnyel teljesítette az összes közúti viselkedési tesztet, és a biztonságérzet még a határérték elérésekor is megmarad. A kormányrendszer kifogástalan visszajelzést ad az útról, így a hatalmas felfüggesztési tartalékoknak köszönhetően könnyen követhető a tökéletes kanyar – nemcsak kiváló passzív biztonság, hanem igazi vezetési élmény is.

Még az üzemanyag-fogyasztás csökkenését is ígéri a gyártó. Különösen a városon kívüli ésszerű vezetéssel a nyolc kilométer / 100 kilométer alatti érték problémamentesen elérhető. Amikor azonban teljes gázzal halad egy szabad autópályán, a fogyasztás könnyen 13 százalék körülire emelkedik. Mint tudják, a Mercedesnek már elfogy az ideje a mechanikus kompresszorral ellátott négyhengeres benzinmotorok számára. A legkorszerűbb turbófeltöltős motorok fejlesztése folyamatban van, amelyek még jobb teljesítményértékeket és jelentősen alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást biztosítanak. Tehát még olyan kiemelkedően jó autóval, mint az új C-osztály, még mindig van mit javítani. Valójában a C 200-ból hiányzik a lehető legnagyobb teljesítmény elérése, az a hathengeres motor. Ezért a C 350-es változat a legmagasabb osztályzattal büszkélkedhet ...

Szöveg: Goetz Lairer, Boyan Boshnakov

Fotó: Hans-Dieter Zeifert

Értékelés

Kompresszor Mercedes C 200 avantgárd

Az új C-osztály valóban lenyűgöző teljesítmény – az autó rendkívül kényelmes és biztonságos, ami nem akadályozza meg abban, hogy nagy vezetési élményt nyújtson neki. Emellett a szilárdság és a funkcionalitás is kiváló szinten van. A C 200 Kompressor egyetlen jelentős hátránya a motorja, amely sem nem különösebben dinamikus, sem üzemanyag-takarékosság szempontjából nem lenyűgöző.

műszaki információk

Kompresszor Mercedes C 200 avantgárd
Munkaerő	-
Hatalom	135 kW (184 LE)
max. nyomaték	-
gyorsulás 0-100 km / h	9,2
Féktávolságok 100 km / h sebességgel	37 m
Maximális sebesség	230 km / h
Átlagos fogyasztás üzemanyag a tesztben	11,4 l / 100 km
Alapár	-