A legcsavartabb futásteljesítményű autók

A carVertical Avtotachki.com-tal közösen készítettünk egy friss tanulmányt az egyik leggyakoribb problémáról, amellyel az autósok szembesülnek, amikor másodlagos piacon vásárolnak autót – a használt autók torz futásteljesítményéről.

Használt autó vásárlása biztosan nem egyszerű folyamat. Sok vásárló kénytelen kompromisszumot találni. Úgy tűnik, hogy az ideális autó új és olcsó. Az autó általános állapotát leggyakrabban futásteljesítménye alapján értékelik. De a vásárlók gyakran nem veszik észre, ha a futásteljesítmény elcsúszott. Ez oda vezet, hogy az autós a szükségesnél jóval többet költ.

Miért fontos ellenőrizni egy autó futásteljesítményét vásárlás előtt?

Minden autó fel van szerelve úthosszmérő, amely megmutatja, hogy az autó hány kilométert vagy mérföldet tett meg működése során. A kilométeróra állása általában a jármű elhasználódását jelzi. Az eladó azonban gyakran alábecsüli a kilométeróra állását, ami a vevő számára kiszámíthatatlan működési költségeket eredményez. Egy autó alkuból pénzügyi katasztrófává válhat. Például, ha az autó futásteljesítménye 100 000 kilométerre csökkent, akkor a korai meghibásodások szinte garantáltak. A probléma a következő tulajdonosnak történő továbbértékesítéskor is felmerül.

Kutatásmódszertan

A carVertical vállalat, amely a VIN ellenőrzi az autók történetét, tanulmányt készített annak kiderítésére, hogy melyik autóval esik a legnagyobb a futásteljesítmény. Az adatokat saját hatalmas adatbázisunkból gyűjtöttük carVertical... A lista százalékos arányban mutatja, hogy egy adott modell hány példányát manipulálták kilométer-számlálóval.

Több mint félmillió járművet elemeztek az elmúlt 12 hónapban (2019 októbere és 2020 októbere). A carVertical adatokat gyűjtött a világ különböző piacairól, beleértve Oroszországot, Ukrajnát, Bulgáriát, Lettországot, Lengyelországot, Romániát, Magyarországot, Franciaországot, Szlovéniát, Szlovákiát, Csehországot, Szerbiát, Németországot, Horvátországot és az Egyesült Államokat.

A leggyakrabban csavart futásteljesítményű TOP-15 modellek

Bemutatunk egy listát azokról a modellekről, amelyekben a tulajdonosok leggyakrabban alulbecsülik a kilométeróra mutatóit. A használt autók vásárlóinak ellenőrizniük kell az interneten a futásteljesítményt, mielőtt kezükbe kerülnének.

Ezek az eredmények azt mutatják, hogy a futásteljesítményt leggyakrabban a német autók csavarják. Egy másik érdekes megfigyelés a szegmentálás. A prémium autók futásteljesítménye sokkal gyakrabban csavarodik. A BMW 7-es és X5-ös luxusautókat valószínűleg gátlástalan tulajdonosok értékesítik. A luxusautó -vásárlók nagy pénzügyi problémákkal szembesülhetnek, ha az általuk vásárolt autó több százezer kilométert futott többet, mint a vevő gondolja.

Csavart futásteljesítményű modellek a gyártás évétől függően

Az életkor az egyik kulcsfontosságú tényező a jármű futásteljesítményének megbízhatóságában. Az idősebb autókat általában gyakrabban ellenőrzik. A tanulmány megállapította, hogy a prémium kategóriájú gördülőállományú autók többsége régebbi, mint a gazdaságos autók.

Az adatok azt mutatják, hogy a régebbi prémium autókat sújtják leginkább a kilométer -csalások. A leggömbölyűbb BMW -k a 10 és 15 év közötti BMW -k. A Mercedes-Benz E-osztályú modellekben a kilométer-számláló visszafordulását általában a 2002-2004-es modelleknél figyelik meg.

A csavarható turistaosztályú autók általában valamivel újabbak. A Volkswagen Passat, a Skoda Superb és a Skoda Octavia adatai azt mutatják, hogy ezek az autók leggyakrabban futásteljesítménynek vannak kitéve a működés első 10 évében.

Csavart futásteljesítményű modellek az üzemanyag típusától függően

A dízelmotoros járműveket sokkal nagyobb távolságok megtételére tervezték, ami csalárdabb felhasználást eredményezett. Nagyon gyakran olyan autókat láthat, amelyek több mint 300 000 km-t tettek meg. Csavart futásteljesítmény mellett ezeknek az autóknak a költsége megnövelhető.

A futásteljesítményű járműveket bemutató adatok üzemanyagtípus szerint rendezve tükrözik a közép- és kelet-európai járművek sajátos választékát. A nyugati országok vezetői nagy futásteljesítményű és drága karbantartású autókat árulnak. Ezek a hamis kilométer-számlálóval rendelkező autók általában Kelet-Európához közelebb eső országokban találhatók.

Egyes autók, mint például az Audi A6, a Volkswagen Touareg és a Mercedes-Benz E-osztály, többnyire dízelüzeműek. Ezeknek a benzinmotorral szerelt modelleknek csak néhány százalékát regisztrálták a futásteljesítménnyel való manipuláció eseteit. Így nagyobb esélye van arra, hogy elkerülje a csavart kilométerekkel kapcsolatos problémákat, ha a benzinmotor helyett a dízelüzemű gépet részesíti előnyben.

Csavart futásteljesítményű modellek országonként

A futótekercsek Közép- és Kelet-Európában virágoznak a legerősebben. A nyugati országok kevésbé szenvednek a kilométer-számláló visszagörgetési problémájától. Sajnos Oroszország ebben a mutatóban az első 5 vezető között van.

A futásteljesítmény-csavarás legnagyobb problémáit a használt autók Nyugat-Európából történő behozatalának piacai mutatják be. Romániában és Lettországban minden tizedik autónak valószínűleg nagyobb lesz a futásteljesítménye, mint azt a nyomtáv jelzi.

Teljesítmény

A futásteljesítmény-csalások úgy hatnak az autópiacra, hogy évente több százezer járműre emelik az árakat. Ez azt jelenti, hogy a használt autó vásárlókat becsapják, hogy túl sok pénzt költenek autójukra. Ez a pénz általában a feketepiacra kerül.