Tesztvezetés Kicsi vagy kisebb – Toyota iQ és Aygo
Tartalom
Ugyanazon márka testvérei – a Ford Ka és a Fiesta, az Opel Agila és a Corsa, valamint a Toyota iQ és az Aygo – küzdenek meg a családi meccseken.
Teljes értékű alternatívák az olcsó és intelligensen tervezett kisbuszok, amelyek megkeseríthetik a klasszikus kis modellek életét? A sorozat harmadik utolsó részében az ams.bg bemutatja a Toyota Aygo és a Toyota iQ összehasonlítását.
Egy hosszú ólom
A Toyota már a szójátékok királya lett. Először kiadták az Aygo modellt, amelynek angol neve úgy hangzik, hogy megyek ("sétálok"). És akkor jött az iQ, amelyet valószínűleg a kerekekre szerelt IQ-ként kell érteni. De vajon valóban ilyen okos?
2,99 méter hosszú, valóban nagyon rövid, de nem lehet egyenesen leparkolni, mint a Smartot. Az Aygo-val szembeni előny a parkolóban komoly korlátokhoz vezet a belső térben – az iQ-ban két felnőtt kényelmesen elfér, nagyon rövid távon három, de négy nem fér el.
Az Aygo-val a dolgok másképp néznek ki, mivel a modell négy ember számára nyújt kényelmes menedéket 180 centiméteres magassággal, ugyanakkor a csomagtartója 139 liter. Az iQ-ban, ha az összes helyet használja, nincs hová tenni még egy aktatáskát is dokumentumokkal.
Egyenértékű párbaj
A "biztonsági" kritérium szerint azonban a kisebb modell pontokat keres, mivel Németországban alapfelszereltségként az ESP-vel kapható, az Aygo számára pedig a tesztelt változatban a City rendszer 445 euróba kerül. Még a fékek szakaszában is egyértelmű győztes a háromüléses, míg az Aygo érezhetően kevésbé.
A felfüggesztés kényelme tekintetében szinte nincs különbség. Az Aygo, amely nagy sebességgel gyorsul jobban, és alacsony fordulatszámon jelentősen erősebb tapadást mutat, kanyarban erősebben ráz. Másrészt a meglepően kényelmes iQ nem mozog elég stabilan egyenes vonalban. A benzinkútnál a gyerek újabb meglepetést mutat be sósabb gázszámla formájában - ennek oka a test nagyobb elülső területe.
Lehetőleg
Az Aygo-ban a vezető kényelmesebben helyezhető el, mint az iQ-ban, ahol a pozíció túl magas, az ülés pedig nem állítható függőlegesen. Függetlenül attól, hogy felülről nézzük, a miniautóban rosszabb az áttekintés – különösen hátul, ahol széles oldalsó oszlopok és fejtámlák akadályozzák a kilátást. Ezért az Aygo-val valóban egyszerűbb a parkolás.
Első pillantásra az iQ belseje jobb minőségűnek tűnik. A felületek azonban túl érzékenyek a karcolásokra és a szennyeződésekre. Tehát őszintén szólva előnyösebb az Aygo kemény műanyagja, amely összehasonlítható felszereléssel Németországban 780 euróval olcsóbb.
Ezen a meccsen az előny az AyQ, sajnálom - Aygo javát szolgálja.
szöveg: Christian Bangeman
Következtetés
Három mérkőzés egy kicsi és egy mini autó között - mindháromban a győztes a nagyobb. A Ford Fiesta és az Opel Corsa esetében a kis modellek egyértelműen megmutatják, hogy a komplett autók világa az ő osztályukkal kezdődik. És bár nagyobbak, gazdaságosak is.
Ugyanazoktól a cégektől származó apró versenytársaikat nemcsak a lényegesen gyengébb vezetési kényelem különbözteti meg, hanem az is, hogy a vevő kénytelen extra fizetni az ESP védelme érdekében. A statisztikák azonban azt mutatják, hogy az ügyfelek nagyon kis százaléka rendel ESP-t ehhez az osztályhoz, így a vállalatok nincsenek jó úton.
Bizonyos egyéni biztonsági gyengeségek is zavarhatnak, például a Ka növekvő féktávolsága ismételt fékezéskor és az Agila kellemetlen vezetési viselkedése teljes terhelés mellett. Kicsit más a helyzet a Toyota párral. Itt az ügyfélnek többet kell fizetnie egy kisebb és funkcionálisan gyengébb autóért. Az Aygo győzelme azonban nem ilyen egyértelmű, mert ESP-je is felár ellenében vehető igénybe.
szöveg: Alexander Bloch
Értékelés
1 Toyota Aygo
Olcsóbb, gazdaságosabb, hétköznapibb négy használható üléssel és egy csomagtartóval – az iQ-hoz képest az Aygo a sokoldalúbb kisautó – ha ESP-vel rendeled.
2. Toyota iQ
Ha iQ-t vásárol parkoló keresőként, akkor helyesen értette ezt az autót. A kicsi költsége azonban kiábrándítóan magas. Tekintettel a szintén magas árra, az anyagoknak és a kivitelezésnek jobbnak kellett lennie.
műszaki információk
| 1 Toyota Aygo | 2. Toyota iQ | |
|---|---|---|
| Munkaerő | - | - |
| Hatalom | 68 k. 6000 fordulat / perc sebességgel | 68 k. 6000 fordulat / perc sebességgel |
| max. nyomaték | - | - |
| gyorsulás 0-100 km / h | 13,6 | 14,3 |
| Féktávolságok 100 km / h sebességgel | 43 m | 39 m |
| Maximális sebesség | 157 km / h | 150 km / h |
| Átlagos fogyasztás üzemanyag a tesztben | 6,5 l | 6,8 l |
| Alapár | 11 920 Euro | 12 700 Euro |
