A legjobb autó lengéscsillapítók gyártói
Automatikus feltételek,  Felfüggesztés és kormányzás,  Jármű eszköz

A legjobb autó lengéscsillapítók gyártói

Az első, a modern modellekhez szerkezetileg hasonló lengéscsillapítók a történelem szempontjából viszonylag nemrég, alig száz évvel ezelőtt jelentek meg. Addig egy merevebb szerkezetet használtak az autókon és egyéb járműveken - laprugókat, amelyeket ma is sikeresen használnak teherautókon és vonatokon. 1903-ban pedig az első súrlódó (dörzsölő) lengéscsillapítókat elkezdték felszerelni a Mors (Morse) sportos nagysebességű autókra.

A legjobb autó lengéscsillapítók gyártói

Ezt a mechanizmust körülbelül 50 éve széles körben használják az autóknál. De a tervezési ötlet, az autósok kívánságait hallgatva, 1922-ben egycsöves lengéscsillapítót hozott létre, amely alapvetően különbözik elődjétől (a dátum az olasz Lancia gyártó engedélyében szerepel). Kísérletként telepítették egy Lambda modellre, és négy évvel később Monroe javasolta az egyszeres működésű hidraulikus modelleket.

Egycsöves lengéscsillapítók sorozatgyártása egy külföldi Mercedes-Benz autó számára csak 30 évvel az első verzió után indult, amikor a német Bilstein cég piacra lépett. A cég Christian Brusier De Carbon, egy tehetséges francia mérnök fejlesztésére támaszkodott.

Egyébként az autóalkatrész-piac fent említett beszállítói úttörőként a mai napig megtartják a minősítés legfelső fokát. Ha a pedáns németek véleményére támaszkodik, akkor a Bilstein és a Koni márkák a legmegbízhatóbbak. Minőségi vezetőnek számítanak.

Ami az elsőt illeti, amely termékeit három változatban állítja elő: olaj, gáz és kombinált - lengéscsillapítói a BMW iránt a legkeresettebbek. A cégnek van még egy érdekes ajánlata a McPherson részéről - egy fordított egycsöves kialakítás.

A normál csendes vezetéshez a Bilstein által kínált legjobb megoldás a B4 gázolaj sorozat, amely jó kezelhetőséget és kényelmet nyújt. A B6 (Sport, benzin) sorozat sokkal jobban viselkedik, mint a B2 - hidraulikus -, ha agresszívan vezet.

Az ár-minőség arányban a középső vezető pozíciókat a Tokico, a Kayaba, a Sachs, a Boge és gazdaságos megoldásként a Monroe márkák foglalják el. Őket a szokásos csomagolók követik, amelyeket az ínyencek nem fogadnak különösebben: Meyle, Optimal, Profit.

Hogyan válasszunk és mikor változtassunk

Ha figyelembe vesszük, hogy a piac által a fenti listán felkínált lengéscsillapítók listája nem ér véget, akkor az autópiacra kerülés némi zavart okozhat a fajtában, ami nehezen érthető. A paraméterek és az autó aktuális állapota alapján kell eljárnia. Még akkor is, ha ez egy menő külföldi autó, de az utolsó leheletén túlélve, akkor valószínűleg nem érdemes drága márkákra költeni a pénzt, olcsó alkatrészekkel is el lehet érni pár évadig.

Itt érdemes példát venniük ugyanazokról a gondos németekről, ha hosszú évtizedekig szándékukban áll megmenteni "szeretetteteket". A németek a vásárlás után azonnal kezdenek gondoskodni az autóról, amikor az teljesen új: a natív lengéscsillapítók állapotától függetlenül azonnal felszerelik az autót a legmegbízhatóbb modellekkel, leggyakrabban Bilstein vagy Koni.

Ugyanez a művelet vár a "gumival" ellátott kerekekre is. Ezt követően a vezető csak a következő autó megvásárlásakor gondolkodhat a lengéscsillapító cseréjén. Egy szláv számára természetesen meglehetősen nehéz megérteni a jelentést, de van, és gyakori. Ezek a költségek jelentős megtakarításokat jelentenek a következő 10-20 évben.

Elvileg a fogyasztó nem köteles erőlködni a mechanizmus belső felépítésének részleteinek, sőt az indikatív jellemzőinek tanulmányozása során. A sofőrt csak a praktikum, a biztonság, a könnyű kezelhetőség iránti bizalom okozza. És ezért már azok felelősek, akik reklámozzák a terméküket.

Mindazonáltal, annak érdekében, hogy ne függjen más véleményétől, érdemes egy kicsit megérteni a rendszer működésének elvét: mi alapján, miben különböznek a kialakítások stb., Annak érdekében, hogy önállóan választhassunk egy olyan opciót, amely elfogadható önmagának, vagy a minőség preferenciája alapján, akár gazdasági okokból.

A lengéscsillapítók fő típusai

A megbízható lengéscsillapítók hozzájárulnak a vezetés biztonságához, ami a könnyű kezeléssel jár. Ezenkívül a jármű jobb fékezési reakciót és kanyarstabilitást kap.

A legjobb autó lengéscsillapítók gyártói

Az "Amort" (így hívják egyszerűen az eszközt) a felfüggesztési rendszer része, amely ugyan egyenetlen utakon veszi át a mozgásban lévő rezgéseket, de nem képes csökkenteni vagy teljesen megakadályozni a test lengését. Ezt a funkciót egy rezgéselnyelés elvén működő rendszer veszi át, ellenállást keltve a tehetetlenség csökkentésével.

Megjelenésében minden típusú lengéscsillapító alig különbözik egymástól. A mozgó belső rúddal ellátott lezárt hengeres testeket alulról rögzítik a kerék tengelyéhez, vagy a felfüggesztés belsejébe helyezik a vezető állványokra (MacPherson felfüggesztés), a szerkezet felső részét pedig a mozgatható rúd vége rögzíti a jármű vázához vagy karosszériájához.

A legjobb autó lengéscsillapítók gyártói

A mechanizmusok belső felépítésükben különböznek: egy- és kétcsövesek. Ez utóbbiak vélhetően megelőzték a praktikusabb egykamerás verziót. A kialakítás határozza meg a töltést, amely lehet tisztán hidraulikus (olaj), gáz és kevert. Bár az olaj minden fajtában megtalálható.

A gyártás nem áll meg, és folyamatosan javítja a modelleket. Valószínűleg a jövő az állítható modellek új generációja mögött áll, elektronikus önbeállító vezérléssel, amely azonnal átáll az optimális üzemmódba, az úttest állapotától vagy a terepjáró állapotától függően.

De most figyelembe vesszük a fő piaci tartomány eszközeit. Három általános lehetőség van (az egycsöves fordított MacPherson felfüggesztésen kívül):

· Kétcsöves olaj (hidraulikus). Lágyan dolgoznak, ideálisak egy nyugodt, viszonylag sík felületen történő utazáshoz, és ezek a legolcsóbbak.

· Kétcsöves gázhidraulikus, az előző változat egyik változata, ahol a gáz kis mennyiséget foglal el és alacsony nyomást eredményez. Elég jól viselkedik rögös terepen ésszerű sebességgel.

· Egycsöves gáz, ahol a gáz nagy nyomás alatt áll, és tökéletesen védi az olajkitöltöt a nagy sebességgel való túlmelegedéstől.

A legjobb autó lengéscsillapítók gyártói

Hidraulikus (olaj) kétcsöves

Kialakításuknak köszönhetően a hidraulikus modelleket könnyű gyártani, ezért olcsók és javításra szorulnak. A fő hátrány az olaj túlmelegedése és habzása a versenyzés során, ami a jármű kezelhetőségének csökkenéséhez vezet. Csak közepes forgalomra alkalmasak, bár zord utakon jól végzik munkájukat. Amint a levegő hőmérséklete nulla alá süllyed, a megszilárduló olaj megköti a dugattyú mozgását, ami szintén befolyásolja a vezetési kényelmet és a biztonságot.

Belső eszköz:

A legjobb autó lengéscsillapítók gyártói

· Dugattyú rúddal -A;

· Ház - B;

· Tartálytest - C;

Visszacsapó szelep - D;

· Belső munkahenger töltőanyaggal - E;

Kompressziós szelep (alul) - F.

Működési elv:

A legjobb autó lengéscsillapítók gyártói

A kétkamrás sokktest külső tartályként (C) is szolgál, kis mennyiségű töltőanyaggal. Benne van a fő munkahenger (E), szintén olajjal feltöltve: mint egy termosz. A rudas dugattyú (A) reagál a gép kerekének emelésére / süllyesztésére. Amikor a rudat lehúzzák, a dugattyú a belső hengerben lévő olajat nyomja, és az alsó szelepen (F) keresztül kiszorítja annak egy részét a külső tartályba.

Ha egy sík felületre süllyed, a rúd a dugattyúba épített visszacsapó szelepen (D) keresztül az olaj szivattyúzásával visszafelé mozog. Dombos terepen a dugattyú súrlódásával együtt az olaj intenzív mozgása következik be, ami annak túlmelegedéséhez és egyenletes habzásához vezet. Ezeket a negatív szempontokat egy tökéletes kialakítás - gázolaj - részben megszünteti.

Gázhidraulikus (gázolaj) kétcsöves

Ez inkább egy korábbi verzió módosítása, mint egy különálló rendszer. A belső szerkezet nem különbözik elődjétől, egy pont kivételével: az olajmentes térfogatot nem levegővel, hanem gázzal töltik meg. Leggyakrabban - nitrogénnel, mert alacsony nyomáson elősegíti a töltőanyag lehűlését és ennek eredményeként csillapítja a habzást.

A legjobb autó lengéscsillapítók gyártói

Ez a kialakítás nem szüntette meg teljesen a fűtés és a cseppfolyósítás problémáját, ezért kiváló átlagos lehetőségnek számít, mivel képes egy kis gyorsulásra egy nem egészen ideális felületen. Az enyhén megnövekedett merevség nem mindig akadályozza, sőt egyes helyzetekben még az adott módban szükséges autó tulajdonságainak megnyilvánulásához is hozzájárul.

Egycsöves gáz

A továbbfejlesztett egycsöves modell utoljára lépett a piacra. Neve ellenére nem zárja ki az olaj jelenlétét, de a működési elv és maga az eszköz jelentős különbségeket mutat a kétcsöves kivitelektől:

· Mozgó rúd - A;

· Dugattyú, amelyre szelepeket helyeztek, nyomás t visszacsapódás - B;

· A közös tartály teste - C;

· Olaj vagy minden időjárású lengéscsillapító folyadék - D;

· Úszó elválasztó (folyadék és gáz) dugattyú-úszó - E;

Nagynyomású gáz - F.

A diagram azt mutatja, hogy a modell nem rendelkezik belső hengerrel, és a test tárolóként szolgál (C). Úszó dugattyú (E) választja el a lengéscsillapító folyadékot vagy olajat a gáztól, az elülső és hátramenet szelepek (B) ugyanazon a szinten vannak a dugattyún. A hengeres tartályban megüresedett hely miatt a gáz és az olaj mennyisége jelentősen megnő, ami hozzájárul a mechanizmus nagyobb hatékonyságához.

A nagy nyomás alatt álló gáz a rendszer súlyosabb üzemmódját hozza létre, amely lehetővé teszi nagy sebességű működését. Ezért a lendületes vezetés rajongói inkább drága márkájú gáz lengéscsillapítókat telepítenek. Bár helytelen ragaszkodni az egyik változat előnyéhez is. Ugyanolyan merevséget érhet el, ha gyorsan hajt az olajmodellekkel.

A választás során nem annyira a mechanizmus elvére kell figyelni, mint inkább a gyártóra. Ebben a kérdésben a túlzott megtakarítás nem megfelelő, mivel jelentős költségeket okozhat a rossz lengéscsillapító hibája miatt idő előtt elhasználódott alkatrészek cseréje.

Elvben a fogyasztót érdekli, hogy ne az eszköz belső részeiről, hanem annak képességeiről tudjon meg, az autó előnyben részesített módjától függően. Például a Konitól történő vásárlás nem okoz nehézséget az ügyfélnek a választásban. Amellett, hogy a vállalat mindhárom tervezési megoldást gyártja, termékei, a szériától függetlenül, Special és Sport osztályokra vannak felosztva. Ennek eredményeként a vevő számára minden nagyon világos: a versenyzéshez válassza a Sport sorozatot, a nyugalmat pedig a Specialt. Csak ár kérdése van, szem előtt tartva anyagi képességeiket.

Német gyártók

A legjobb autó lengéscsillapítók gyártói

Németország lakossága mindenkor híres volt minden vállalkozás igényességéről és pedanciájáról. Különösen az autóalkatrészek és a lengéscsillapítók gyártása nem kivétel. A világpiacra való belépés annak köszönhető, hogy számos "nagy horderejű" márka létezik, amelyek Oroszországban jól ismertek.

TRW

A népszerűség nemcsak a kiváló minőséggel, hanem a megfizethető árakkal is társul. Csomagoló szerepe ellenére az alkatrészek fő szállítójának számít az európai piacon, bár a francia gyártó a német vállalat nevét használja. Kétféle lengéscsillapítót állít elő: olajat és gázt.

bilstein 

A legismertebb és legnagyobb gyártó az autók felfüggesztéseinek különböző alkatrészeiről. Az egyik "felfedező", aki a múlt század 50-es éveiben kezdte meg tevékenységét.

A választáskor érdemes figyelembe venni, hogy a huszadik század vége óta a világon gyártott autók csaknem felére Bilstein lengéscsillapítókat szereltek. A Mercedes-Benz és a Subaru pedig a Bilstein felfüggesztéseket használja eredeti konfigurációjukban. A márka számos híres autómárkához szállítja termékeit: Ferrari, Porsche Boxter, BMW, Chevrolet Corvette LT.

A legtöbb gyártott rendszer egycsöves gázrendszer. De vannak más sorok is, amelyek szigorúan megfelelnek a célnak, amint azt a márkanév előtagja jelzi. A "sárga" modellekről beszélünk, a kékek már a legrosszabb minőségű spanyol verziók.

A felállás:

Bilstein Rally - sportautókhoz;

Bilstein Sport - azoknak, akik szeretnek úton haladni (nem profi);

· Tartozékok a Sport sorozat felfüggesztéseihez;

Bilstein Sprint - gyors vezetéshez (rövidített rugókkal);

· Bilstein Standard - olasz szerelvény a halk mozgáshoz, sokkal olcsóbb, de a minőség "béna".

A teljes modellválaszték tartósságának és megbízhatóságának garantálása méltó kompenzáció az "égig érő" árakért. Az ilyen alkatrészek több mint egy évtizedig képesek ellenállni a terhelésnek.

A legjobb autó lengéscsillapítók gyártói

KÖNYV

Ez a hivatalos lengéscsillapítók szállítója Alfa-Rromeo, Volvo, BMW, Volkswagen, Audi modellekhez. A Lemforder és a Sachs mellett a nagyvállalat, a ZF Friedrichshafen AG része. A fogyasztó úgy beszél a termékről, hogy „jó minőségű” a középső árkategóriájában.

A nagy igény annak köszönhető, hogy széles választék áll rendelkezésre különféle üzemmódokban történő vezetéshez. Bár a szakértők azzal érvelnek, hogy semmilyen sorozatsorozatot használó külföldön gyártott futóművek jellemzőiben nincs különösebb változás. Észrevehető eredményt csak a BOGE Turbo-gas hoz.

Mindazonáltal a mechanizmusok előnyei vitathatatlanok, népszerűségük több mint megfelelő áron kapcsolódik az elfogadható minőséghez és a hosszú élettartamhoz. A vonal magában foglalja mind a gáz, mind az olaj módosítását:

· BOGE Pro-gas - kétcsöves gázolaj-modell, kis sebességnél egy speciális horony jelenléte miatt, kényelmesen irányítja a gépet;

· BOGE Turbo24 - nehéz egycsöves, nagy teherbírású lengéscsillapító terepjárók számára;

BOGE Automatic - nyugodt, mért forgalomra alkalmas, enyhe ütközésekkel az úton;

· BOGE Turbo-gas - értékelni fogják a vakmerő sofőrök, akik hozzászoktak a "vezetéshez" sport módban;

· BOGE Nivomat - stabil hasmagasság fenntartása, amely lehetővé teszi a jármű "teljes" megterhelését.

 A BOGE márka vitathatatlan előnyei a -40-ig tartó fagyállóság, a tartósság, az autómodellek széles skálájához való alkalmazkodóképesség, megfizethető alacsony árak.

Sachs

Csakúgy, mint a BOGE, ez is a világhírű ZF-konszern része.

Minőségi szempontból kissé elmaradnak az előző modelltől, ugyanakkor olcsóbbak. Főleg gázolaj sorozatban gyártják. Megkülönböztető jellemzője a sokoldalúság, vagyis egyformán elfogadható viselkedés teljesen különböző autómodelleken. A legtöbb esetben mind terepjárókhoz, mind szedánokhoz alkalmasak. Bár ez a pont felvethet bizonyos kétségeket. A lineáris tartományt a sorozat képviseli:

· A SACHS SuperTouring - két változatban kapható: gáz és olaj - a viszonylag sík utakon történő csendes mozgáshoz az alapváltozatra vonatkozik;

· SACHS Ibolya - színében különbözik (lila), alkalmazható a versenyzésben;

· SACHS Advantage - jelentősen javítja a futómű funkcionalitását, megfelel az autóvezetés megnövekedett követelményeinek;

· SACHS Sporting Set - nem professzionális sportkészlet (rugókkal), ellenáll a nagy sebességgel történő vezetésnek, olcsó.

A Sachs lengéscsillapítóit előnyben részesíti azok használata világszínvonalú külföldi autókban: BMW, Peugeot, Volvo, Volkswagen, Audi, SAAB, Mercedes. A sokoldalúság mellett az amortok korróziógátló tulajdonságokkal rendelkeznek a lakkbevonat, a jó dinamika és a zajcsökkentő rendszer jelenléte miatt.

Érdekes módon az első Ferrarikat kizárólag Koni termékekkel szerelték fel, de Bilstein után fokozatosan átálltak a Sachs-ra, ami a márka iránti bizalomról szól.

Európai gyártók

Európa egészében elmarad a német lengéscsillapítók gyártótól, de még mindig van mit kínálnia az igényes vevőnek.

KONI - Hollandia

Nyugat-európai holland márka, amely megosztotta az első helyet a német Bilstein gyártóval. További előnyök a sokoldalúság és a merevség beállításának képessége a kívánt teljesítmény elérése és a tartósság növelése érdekében.

A cég mottója nevezhető: "Tedd jobban, mint mások!" A cég minőségébe vetett bizalom nem alaptalan: a Koni a lovas szállítás óta jelen van a piacon, és eredetileg lószállító kocsik rugóit gyártotta. És most lengéscsillapítóit nagynevű külföldi autóknál használják: ritka Porsche és Dodge Viper, Lotus Elise, Lamborghini, valamint Mazerati és Ferrari.

A legjobb autó lengéscsillapítók gyártói

A gyártó szigorúan megvizsgálja a megadott tulajdonságok betartását, ezért minden modellt szigorú tesztnek vetnek alá. Ennek eredményeként "életre szóló" garancia van, az amort csak az autóval együtt "halhat meg".

A felállás:

· KONI Load-a-Juster - nyári házikó, amely lehetővé teszi, hogy a sebes rugó miatt maximálisan betöltsön egy autót;

KONI Sport (készlet) - rövid rugókhoz, rugókkal együtt;

· KONI Sport - sárga színben kivitelezve, nagy sebességű vezetésre tervezve, eltávolítás nélkül állítható, tökéletesen megbirkózik a nagy sebességű kanyarokkal;

· KONI Special - piros színük megkülönbözteti őket, csendes menet közben jól viselkednek, a puhaság biztosítja az autó engedelmes irányítását.

Meg kell jegyezni, hogy a gyártó nem törekszik a mennyiségre, nagyobb figyelmet fordít a minőségre, és az ár teljes mértékben összhangban van vele.

G'Ride Hola - Hollandia

Az autóalkatrész-piac holland képviselője nemrég jelentette be magát, de már sikerült pozitív értékeléssel ajánlani a termékeket.

A legjobb autó lengéscsillapítók gyártói

A G'Ride Hola lengéscsillapítók tömítettségét kiváló minőségű tartós olajtömítések biztosítják, a kiváló kenés hozzájárul a pontos működéshez, a hőmérsékletesés gyakorlatilag nem befolyásolja a mechanikát. A kopásállóságot akár 70 ezer kilométer megtett futásteljesítményre tervezték.

A benzinváltozatok kiválónak bizonyultak a "versenyzésben", az igénytelenség és a megfizethető ár sok honfitársat meggyőzött a Hola-amortok választásáról. A kétségtelen és hatalmas plusz az átgondolt marketing, amely magában foglalja a kezdeti telepítést, konzultációt és karbantartást a garanciális időszak alatt.

Miles Belgiumból

A legjobb autó lengéscsillapítók gyártói

Az autóalkatrészek orosz piacán belga márkák széles választéka képviselteti magát - Miles. Akik kipróbálták a kivitelezést a gyakorlatban, azt mondják, hogy ez megfelelő lehetőség a kényelmes haladáshoz csendes üzemmódban.

A készülék kiváló tapadást biztosít, ami hozzájárul a biztonságos mozgáshoz, és rendeltetésével is kiváló munkát végez - az egyenetlen utak mechanikai rezgéseinek elnyelésével.

A Miles formatervezés mellett szóló érvek egy jól kontrollált vezetési élményt nyújtanak, kombinálva a jármű stabilitását, az olaj habosodását és a levegő szellőztetését megakadályozó adalékanyag jelenlétét, a zökkenőmentes kialakítást, a krómozott részeket (véd a korrózió ellen), kiváló minőségű koreai olajjal töltve.

Számos érdemes európai márka folytatható a következő listával: Zekkert, Pilenga, AL-KO, Krosno.

Legjobb ázsiai márkák

Kétségtelen, hogy Japán a vezető az ázsiai gépalkatrészek terén. De Korea és Kína is a csúcson volt.

Sensen - Korea

2020-ban olajlengéscsillapítóikat elismerték a legjobbaknak. Kiderült, hogy az olcsó amort meglehetősen megbízható lehet, amint azt a Sensen márka is bizonyítja. A gyártó hosszú garanciális időszakot követel, és problémamentes utat ígér a rallyn akár 100 ezer kilométerig is.

A teflon perselyek, a kiváló tömítésekkel ellátott krómozott rudak garanciát jelentenek a korrózió elleni megbízható védelemre, ami azt jelenti, hogy egy ilyen felfüggesztésű alkatrész elég sokáig szolgál.

Parts Mall - Korea

A dél-koreai PMC (Parts Mall Corporation) nagyvállalat része. A Parts Mall mellett a szervezetnek CAR-DEX, NT stb. Márkanevei vannak. Alkatrészek gyártásával foglalkozik autók értékesítéséhez a másodlagos piacon.

Ezenkívül a Parts Mall lengéscsillapítók magas szintű biztonsága nagy fogyasztói keresletet generál, amit a jó hírű autógyártók hírneve is alátámaszt: Kia-Hyundai, SsangYong, Daewoo.

Kayaba (Kyb) - Japán 

A normál sorozat (piros színnel) olcsó szegmens, relatív megbízhatósággal. Itt, a szerencsének köszönhetően - valaki 300 ezer km-t kap a futásteljesítményért, és valakinek nem biztos, hogy elegendő 10 ezer km-re. Gyenge pontot jegyeznek fel - az állomány. Gyorsan rozsdásodik, miután sáros nedves úton haladt.

A Kayaba Exel-G sorozatról volt szó, kétcsöves gázolajról. Általánosságban elmondható, hogy a Kayaba termékeket elsősorban "saját" autóiknak szánják, de akár 80% -ot exportálnak a kínai piacra.

A legjobb autó lengéscsillapítók gyártói

Vannak drágább, de kifogástalanul jó minőségű sorozatok is a felállásban. Az ár -minőség arány átlagos verziója - a Kayaba Premium - nagy kereslet. Ezt a modellt külföldi autókban használják, Mazda, Honda, Toyota. A készülék lágy vezérlést és kényelmes utazást biztosít, bármilyen autómárka szinte minden modelljén használható.

A Gas-A-Just hátsó lengéscsillapítók egycsöves gázváltozatot használnak. A szuper osztályba tartozik a Kayaba Ultra SR és a MonoMax sportkönnyű vonal, ugyanazzal a gázszerkezettel. Ezek az eszközök a kocsiból való eltávolítás nélkül állíthatók, kifogástalan minőségűek és igazolhatóan magas költségek.

Tokico - Japán

Főleg egycsöves, gázos kivitelben készülnek, így kiválóan alkalmasak nagy sebességű, kényelmes vezetésre.

A legjobb autó lengéscsillapítók gyártói

Tokico cég méltó második helyet foglal el Japánban a lengéscsillapítók gyártásában. A túlzott kereslet nem korlátozott felhasználási körrel jár, főként exportált japán és amerikai autók számára. A "Tokiko" termékei megtalálhatók a külföldi autókban: Lifan, Geely, Chery, Ford, Toyota, Lexus.

Szegmensében ezek megfizethetőek, kiváló vezetési jellemzőkkel, univerzális (testreszabási képességgel) amortok. A rugósebesség valamivel lágyabb, mint a Kayabaé, amely jobb kezelhetőséget biztosít nagy sebességgel haladva.

A cégnek csak két gyára van, az egyik Thaiföldön található. Talán éppen ezért áruk hamisítványai gyakorlatilag nem találhatók meg.

A bemutatott ázsiai márkák mellett az AMD, a Lynxauto, a Parts-Mall is jól bevált.

Amerikai vállalatok lengéscsillapítói

Az orosz autómárkák számára a legmegfelelőbb állvány az amerikai.

Rancho Észak-Amerikából

Ezeknek a gázolaj-csappantyúknak kétkörös hidraulikus fékhajtásuk van, amely nagy teherbírást, optimális merevséget és kiváló tapadást biztosít az úton.

A legjobb autó lengéscsillapítók gyártói

A tanyasi állványok teljes mértékben igazolják költségeiket, öt állítható merevségűek, speciális érzékelőkkel vannak felszerelve, amelyek figyelemmel kísérik a rúd mozgását, kiváló vezetési és kanyarstabilitást biztosítanak nagy sebességű vezetés esetén is, és nagy lehetőségekkel rendelkeznek.

Az orosz autórajongók inkább a Rancho-t telepítik olyan márkákra, mint a VAZ, az UAZ, a Niva, az állványok nagyon jól viselkednek a Chevrolet-en.

Monroe

Az autóalkatrész-piac egyik veterán vállalata, amely 1926 óta kezdte gyártani az első lengéscsillapítókat.

Ez alatt az idő alatt Monroe kellően tanulmányozta a fogyasztói keresletet, és tartja a folyamatos fejlődés irányát. A Porsche, a Volvo, a VAG jól ismert autómárkákat szolgál ki.

A legjobb autó lengéscsillapítók gyártói

A jó minőség mellett (néha akár a várakozásokat is felülmúlva) a gyártó árpolitikája tetszik. Az állványokat viszonylag alacsony, akár 20 ezer km-es futásteljesítményre tervezték, de a túlfizetés sajnálata nélkül cserélhetők.

A felállás:

MONROE Sensa-Trac - főleg kétcsöves gázolaj kivitelben:

MONROE Van-Magnum - nagyszerű terepjárókhoz;

MONROE Gas-Matic - kétcsöves gázolaj;

MONROE Radial-matic - kétcsöves olaj;

MONROE Reflex - továbbfejlesztett gázolaj-sorozat a kényelmes utazáshoz;

MONROE Original - két változatban, gázolaj és tisztán hidraulikus kivitelben készül, ez a sorozat a gyári összeszereléskor autóval van felszerelve.

Az orosz utak esetében ez természetesen kétes lehetőség, kivéve a megalopoliszok központi utcáin tett kirándulásokat. De az európai fogyasztó nem panaszkodik a minőségre.

Delphi

Az első egycsöves fordított MacPherson támasztékokat Delphi vezette be. A márka bevált a gáz lengéscsillapítók gyártásában.

A legjobb autó lengéscsillapítók gyártói

A Delphi jól viselkedik a viszonylag sík utakon, ezért kevéssé érdekli őket az orosz fogyasztó, de körültekintő utazás esetén a rugók magas kopásállóságot mutatnak. Másrészt a különféle jellemzőkkel rendelkező, nagyszerű áron, fagy- és korrózióállósággal rendelkező modellek nagy választéka, amely kiváló tapadást biztosít az úttesthez, érdeklődést okozhat.

Fox - Kalifornia

Az egyik amerikai vezető a professzionális sportolásra alkalmas speciális állványok gyártásában.

A legjobb autó lengéscsillapítók gyártói

Telepítik a terepjárók és motoros szánok gyártósorára, széles körben használják versenyautókon, motorkerékpárokon, kerékpárokon, és széles körben használják az idegenforgalom területén.

Kiváló minőségű csappantyúkat mutatnak be a piacon a Professional Factory sorozat, a mindennapokban pedig a Performance sorozat. Különösen jól viselkednek egy adott gép egyedi konfigurálása után.

Háztartási gyártók

Az orosz gyártónak is van mit kínálnia fogyasztójának. A fő érv a hazai állványok mellett az ár. Méltóak a Trialli, a BelMag, a SAAZ, a Damp, a Plaza és a fehérorosz Fenox márkanevek.

SAAZ

Az orosz autóalkatrész-piac egyik legjobb képviselőjének tartják.

A legjobb autó lengéscsillapítók gyártói

Kizárólagos lehetőség a VAZ vállalat által gyártott összes autóra. Az egyik előny a javítás lehetősége, valamint a visszapattanó vízpuffer jelenléte. Főleg kétcsöves változatban gyártják.

BelMag

Orosz gyártmányú autóknál nincs jobb megoldás, mint ez.

A legjobb autó lengéscsillapítók gyártói

 Az állást elsősorban csendes vezetésre tervezték, de rögös utakon nagyszerű munkát végez. Oroszország, különösen az északi régiók lakói számára az olajos kétcsöves lengéscsillapítók jellemzője fontos, hogy ellenálljanak a különösen alacsony, akár 40 fok alatti hőmérsékletnek.

A nagy biztonsági tartalékkal rendelkező Amotra BelMag -ot "rokonként" telepítik a Datsun, Nissan, Renault, Lada márkák gyári összeszerelése során. Ajánlott egyszerre két tengelyre felszerelni.

trialli

Egy olasz franchise keretében dolgozik, fékrendszerek, kormányművek és egyéb fogyóeszközök exportjával foglalkozik amerikai és európai autók számára.

A Trialli alkatrészeket két árszegmensben gyártják - prémium, csúcskategóriás Linea Superiore és középkategóriás Linea Qualita. Valamennyi terméket, beleértve a lengéscsillapító rugókat is, kiváló minőség jellemzi, amelyet a megadott jellemzők figyelnek meg.

Fenox - Fehéroroszország

A Fenox márka népszerűsége sok kétes minőségű hamisítványt eredményez, ezért vásárlásakor érdemes kísérő dokumentumokat kérni. Eredeti kialakításukban a lengéscsillapítók számos vitathatatlan előnnyel rendelkeznek, amelyek kompenzálhatják az orosz utak tökéletlenségét.

Kivételesen megbirkóznak a dudorokkal és a lyukakkal, lenyűgöző motorversenyen képesek kitartani akár 80 ezer km-ig. Célszerű az állványokat mindkét tengelyre felszerelni: elöl biztosítják az autó könnyű irányítását, hátul - a mozgás stabilitását a legegyenetlenebb felületen való lengés nélkül.

A legjobb autó lengéscsillapítók gyártói

A Fenoxot általában egycsöves gáz lengéscsillapítók változatában gyártják, így viszonylag sík útfelületen képesek ellenállni a gyors porózus vezetésnek.

Kérdések és válaszok:

Melyik cégnél jobb lengéscsillapítót venni? Ez az autótulajdonos anyagi képességeitől és ambícióitól függ. Az értékelés TOP-jában a KONI, Bilstein (sárga, nem kék), Boge, Sachs, Kayaba, Tokico, Monroe módosítások találhatók.

Melyik lengéscsillapító típus a legjobb? Ha a kényelemből indulunk ki, akkor jobb az olaj, de nem olyan tartósak, mint a gázosok. Az utóbbiak éppen ellenkezőleg, merevebbek, de jobban megfelelnek a nagy sebességű vezetéshez.

Melyik a jobb olaj vagy gázolaj lengéscsillapító? A gázolajhoz képest a gázolaj lágyabb, de simaságban gyengébb, mint az olajos társaik. Ez a legjobb választás a gáz és az olaj között.

Hozzászólás