Az elmúlt 20 év legjobb motorjai
Cikkek,  fénykép

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

1999-ben a Technology International magazin (Egyesült Királyság) bejelentette a világszerte gyártott legjobb motor világdíjának megalapítását. Az elemzés a világ több mint 60 ismert autós újságírójának áttekintésén alapult. Így született meg az Év Nemzetközi Motorja díj.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

A verseny megalapításának 20. évfordulója kiváló alkalom arra, hogy összefoglaljuk a leglátványosabb motorokat a díj teljes fennállása alatt (1999-2019). Az alábbi galériában láthatja, hogy mely módosítások kerültek a top 10-be.

Emlékeztetni kell arra, hogy ezeket a díjakat általában új motoroknak ítélik oda az újságírók benyomása alapján, és nem az autósok tapasztalatai alapján. Emiatt a lista nem minden olyan egységet tartalmaz, amelyet megbízhatóságuk és tartósságuk különböztet meg.

10.Fiat TwinAir

A rangsor tizedik helye valójában három egység között oszlik meg. Ezek egyike a Fiat 0,875 literes TwinAir, amely a 2011-es ünnepségen négy díjat nyert, köztük a Best Engine-t is. Dean Slavnic, a zsűri elnöke „a történelem egyik legjobb motorjának” nevezte.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

A Fiat egységet hidraulikus hajtásokat alkalmazó változó szelepvezérlő rendszer jellemzi. Alapvető, természetesen felszívódó változata megtalálható a Fiat Panda és az 500-ban, 60 lóerővel.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

Van két turbófeltöltős változat is, 80 és 105 lóerővel. Olyan modellekben használják őket, mint a Fiat 500L, az Alfa Romeo MiTo és a Lancia Ypsilon. Ez a motor megkapta a rangos német Raoul Pitsch -díjat is.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

10. BMW N62 4.4 Valvetronic

Ez a természetes szívású V8 volt az első sorozatgyártású motor változó szívócsővel és az első BMW 2002 a Valvetronic-szal. XNUMX-ben három éves IEY-díjat kapott, köztük "Az év nagy motorja" címet.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

Különböző változatai megtalálhatók az erősebb 5-ös, 7-es, X5-ös modellekben, az egész Alpina-sorozatban, valamint olyan sportgyártókban, mint a Morgan és a Wiesmann. Az egységek teljesítménye 272 és 530 lóerő között mozog.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai
Wiesmann MF
Az elmúlt 20 év legjobb motorjai
morgan aero gt

Fejlett technológiája nemzetközi elismerést váltott ki, de rendkívül kifinomult kialakításának köszönhetően nem tartozik a legmegbízhatóbb motorok közé. Javasoljuk, hogy a használt járművek vásárlói legyenek óvatosak ezzel a készülékkel.

10. Honda 1.0

Az Integrated Motor Assist rövidítése a japán cég első sorozatgyártású hibrid technológiája, amelyet eredetileg a népszerű külföldi Insight modell javasolt. Lényegében egy párhuzamos hibrid, de egészen más koncepcióval, mint mondjuk egy Toyota Prius.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

Az IMA-ban villanymotort helyeznek el az égésmotor és a sebességváltó között, hogy szükség szerint önindítóként, kiegyensúlyozó eszközként és segédegységként működjenek.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

Sok éve ezt a rendszert 1,3 literes motorokhoz használták. Számos Honda modellbe telepítették – az Európában népszerűtlen Insight, Freed Hybrid, CR-Z és Acura ILX Hybrid modellektől a Jazz, Civic és Accord hibrid változataiig.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai
Szabadult hibrid
Az elmúlt 20 év legjobb motorjai
Dzsessz

9. Toyota KR 1.0

Valójában ezt a háromhengeres, alumínium tömbös egységcsaládot nem a Toyota, hanem leányvállalata, a Daihatsu fejlesztette ki.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

2004-ben debütáltak ezek a motorok DOHC láncmeghajtású hengerfejekkel, többpontos befecskendezéssel és hengerenként 4 szeleppel. Egyik erősségük a szokatlanul alacsony súlyuk volt - mindössze 69 kilogramm.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai
Toyota Aygo

Az évek során ezeknek a motoroknak különféle változatai készültek, 65 és 98 lóerő közötti teljesítménnyel. A Toyota Aygo / Citroen C1 / Peugeot 107, a Toyota Yaris és az iQ első és második generációjába, a Daihatsu Cuore -ba és a Sirionba, valamint a Subaru Justy -ba vannak felszerelve.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai
Daihatsu Cuore

8. Mazda 13B-MSP Renesis

A japán cég kitartását a Wankel-motorok impozáns kidolgozásában, amelyeket akkoriban az NSU-tól kapott licencelt, ezzel a 13B-MSP kódnevű remekművel jutalmazták. Ebben a hosszú távú próbálkozások az ilyen típusú motorok két fő gyengeségének – a magas fogyasztásnak és a túlzott károsanyag-kibocsátásának – kijavítására úgy tűnt, meghozták a gyümölcsüket.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

A kipufogócsonk eredeti változása jelentősen megnövelte a tényleges tömörítést és ezzel együtt a teljesítményt. Összességében a hatékonyság 49% -kal nőtt az előző generációkhoz képest.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

A Mazda beépítette ezt a motort az RX-8-ba, és 2003-ban három díjat nyert vele, köztük a legrangosabb díjat az Év motorja kategóriában. A nagy ütőkártya a kis tömeg (112 kg az alapváltozatban) és a nagy teljesítmény volt – akár 235 lóerő mindössze 1,3 literben. Azonban továbbra is túl nehéz karbantartani, és könnyen kopó alkatrészekkel rendelkezik.

7.BMW N54 3.0

Ha vannak kitartási megjegyzések a BMW 4,4 literes V8-ával kapcsolatban, nehéz rossz szót hallani az N54 soros hatosról.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

Ez a háromliteres egység 2006-ban debütált a harmadik sorozat (E90) erőteljesebb verzióiban, és öt egymást követő évben elnyerte az Év Nemzetközi Motorja díjat. Hasonló eredményt ért el az amerikai kolléga, Ward's Auto három egymást követő évben.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

Közvetlen befecskendezéssel és kettős változtatható vezérműtengely-vezérléssel (VANOS) ez az első sorozatú turbófeltöltős BMW motor. Tíz éven keresztül mindenbe beépült: E90, E60, E82, E71, E89, E92, F01, valamint kisebb változtatásokkal az Alpina vonalba.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

6. BMW B38 1.5

A BMW az első két évtized legkiemelkedőbb márkája (az év nemzetközi motorja), és ez a meglehetősen váratlan belépő komoly versenyt vetett fel: háromhengeres turbómotor 1,5 literes térfogattal, 11: 1 kompressziós arány, közvetlen befecskendezés, dupla VANOS és a világ első gyártott alumínium turbófeltöltője Kontinentális.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

Az elsőkerék-meghajtású járművekhez is készült, mint például a BMW 2-es sorozatú Active Tourer és a MINI Hatch, valamint a hátsókerék-hajtású modellekhez.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

A legnagyobb hírnévigénye azonban az első használatból származik: az i8 sporthibridben, ahol elektromos motorral ellátott csomagban ugyanazt a gyorsulást nyújtotta, mint egykor a Lamborghini Gallardo.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

5. Toyota 1NZ-FXE 1.5

Ez az NZ sorozat belső égésű motorjának alumínium tömbös változata. Kifejezetten hibrid autókhoz fejlesztették ki, elsősorban a népszerű Prius számára. A motor meglehetősen magas, 13,0: 1 fizikai kompressziós aránnyal rendelkezik, de a szívószelep zárása késik, ami tényleges kompressziót eredményez 9,5: 1-re, és egyfajta szimulált Atkinson-ciklusban működik. Ez csökkenti a teljesítményt és a nyomatékot, de növeli a hatékonyságot.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

Ez a változat 77 LE-vel. (5000 ford./perc), a Prius MK1 és MK2 (a harmadik generáció már 2ZR-FXE-vel van felszerelve), a Yaris hibrid és számos más hasonló belső égésű motorral felszerelt motorháztető alatt állt.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

4. VW 1.4 TFSI, TSI Twincharger

Ennek az egységnek az alapja az EA111. A 2005-ös Frankfurti Autószalonon hallhatták először a belső égésű motor turbófeltöltéses módosítását. A Golf-5 fő egységeként használták. Kezdetben a soros négyes (1,4 liter) 150 LE-t fejlesztett ki. és egy Twincharger rendszerrel volt felszerelve - egy kompresszorkészlet turbófeltöltővel. A csökkentett lökettérfogat jelentős üzemanyag-megtakarítást eredményezett, miközben a teljesítmény 14%-kal volt magasabb, mint a 2.0 FSI.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

A Chemnitzben gyártott készüléket szinte minden német gyártmányú márkában különféle verziókban használták. Később megjelent egy csökkentett teljesítményű változat, kompresszor nélkül, de csak turbófeltöltővel és közbenső hűtővel. 14 kg-mal könnyebb is volt.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

3. BMW S54 3.2

A bajor 3,2 literes hajtómű méltán szerezte meg a harmadik helyet az elmúlt 20 év leglátványosabb belső égésű motorjai között. Ez a motor a már most is hatékony S50 (6 hengeres TSI szívómotor) legújabb módosítása. Ez utóbbi egységet kifejezetten az egyik legnépszerűbb M3 (E46) sportszedánhoz fejlesztették ki.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

A gyári beállítások szerint ennek az egységnek a következő jellemzői voltak: 343 LE. 7 fordulat / perc sebességnél, maximális nyomaték 900 Newton, és könnyedén fejleszti a 365 fordulat / perc sebességet.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

2. Ford 1.0 EcoBoost

Komoly és zajos változtatások, több ezer túlmelegedésről és némi öngyulladásról szóló beszámolók után ezek a háromhengeres motorok kissé elhomályosodtak.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

Azonban maga az EcoBoost technológia nem okozta ezeket a problémákat (ez nagyszerű mérnöki fejlődés). A legtöbb probléma a hűtőrendszer és más perifériás rendszerek hibái miatt merült fel.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

Ezt az ICE -t a Ford Europe fejlesztette ki Dantonban, az Egyesült Királyságban, 2012 -ben. Az első pillanattól kezdve örült minden autóújságírónak és autórajongónak. Egy liter térfogatban az egység hihetetlen 125 lóerőt produkált. Kicsit később megjelent egy erősebb verzió, amelyet a Fiesta Red Edition kapott (az alkompakt belsőégésű motor 140 erőt fejlesztett ki). A Focusban és a C-Maxban is megtalálható. 2012 és 2014 között háromszor nyerte meg az éves díjat.

1. Ferrari F154 3.9

Az utolsó négy év abszolút "bajnoka". Az olasz autógyártó kiadta az F120A (2,9 L) pótlásaként. Az újdonság dupla turbinát, közvetlen befecskendező rendszert, változtatható gázelosztást kapott, és a bütykös 90о.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai

Különböző változatokban használják a Ferrari California T, a GTC4 Lusso, a Portofino, a Roma, a 488 Pista, az F8 Spider és még a csúcstechnológiájú Ferrari SF90 Stradale modellekben is.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai
Ferrari F8 Spider
Az elmúlt 20 év legjobb motorjai
Ferrari 488 Track

A Maserati Quattroporte és a Levante csúcsminőségű verzióiban is megtalálható. Közvetlenül kapcsolódik az Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio által használt fantasztikus V6 -hoz.

Az elmúlt 20 év legjobb motorjai
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Hozzászólás