2013 legjobb autói a jövő klasszikusaiként
Húsz év múlva az autóipar nagyon más lesz. Az elektromos autók mindennapossá válnak, a hibridek sokoldalúvá válnak, az ausztrál V8-as izomautó pedig a történelem lapja lesz.
De néhány 2013-as autó túlélte a felfordulást, és elérte a klasszikus státuszt, ahogy az 1960-as évekbeli Ford Falcon GTHO-t is ma még kívánatosabbnak tartják, mint amikor először megjelent az utakon. A klasszikus autóknak nem feltétlenül van teljesítménye vagy ára.
Ismerünk egy gyűjtőt, aki szereti a szerény, ormótlan Morris 1100-at a többteres garázsában. Az első Toyota Priust meg kell őrizni, mert történelmet írt. Az eredeti, 5-es Mazda MX-1989 ugyanolyan „klasszikus”, mint néhány Porsche 911. A klasszikus státusz kulcsa egyszerű: az érzelmek.
Az autó ugyanúgy működik, mint egy hűtőszekrény, de sokkal több, mint egy autó, a karosszéria formájától az utastér tapintható elemein át egészen a kormány mögötti érzésekig. A ragaszkodás kifejezhető az első autó iránti szerelemben, akár az 50-es évek szerény "bogarában", vagy abban az elégedettségben, hogy végre leparkolt egy álomautót - akár egy Leyland P76-ot is - a garázsban.
A klasszikus autóknak nem kell az első naptól megfizethetőnek lenniük, mert az értékcsökkenés mindenre hatással van. Talán nem elég ahhoz, hogy a LaFerrari több legyen, mint egy álom, de segíthet egy Porsche 911-nél vagy Audi R8-nál, amelyek a bemutatótermi matrica ellenére mindenképpen kívánatosak.
Milyen modern autók kapnak klasszikus státuszt? Ha valóban tudtuk volna, a Carsguide csapata ma közzétette volna őket a jövőbe fektetett befektetésként. De van néhány valószínű gyanúsított:
Abarth 695 tribute
költség: 69,990 dollártól
Motor: 1.4 literes 4 hengeres, 132 kW/230 Nm
Terjedés: 5 sebességes szekvenciális automata, FWD
Szomjúság: 6.5 l/100 km, CO2 151 g/km
Az olasz ötletgazda felháborítóan drága, de ezt a szerény Fiat 500-at egy Ferrari-pálca érinti meg, ami különlegessé teszi. Gonosznak tűnik, és sípol a vezetésnél. Csak móka.
Holden Commodore SS-V
költség: körülbelül 50,000 dollár
Motor: 6.0 literes 8 hengeres, 270 kW/530 Nm
Terjedés: 6 sebességes kézi vagy automata, hátsókerék-hajtás
Szomjúság: 12.2 l/100 km, CO2 288 g/km
Az autentikus, házi termesztésű Holdenek hosszú sorában a legújabbat hamarosan megnövelt hatékonysággal és Audi-stílusú, luxus belsővel élvezheti. A jövő F-sorozatú SS-V-i és HSV-i a teljesítmény történelmi szimbólumai lesznek.
Tartomány rover evoque
költség: 51,495 dollártól
Motor: 2.2 literes 4 hengeres, 110 kW/380 Nm
Terjedés: 6 sebességes manuális vagy automata, FWD vagy 4WD
Szomjúság: 4.9 l/100 km, CO2 129 g/km
Ez egy divatcikk, nem egy SUV. Az Evoque megjelenésében nagyon hasonlít a Minire, de egyben nagyszerű meghajtó is, és tudjuk, hogy az összkaros meghajtású példák szinte bárhol elférnek.
nissan gt r
költség: 172,000 dollártól
Motor: 3.8 literes 6 hengeres, 404 kW/628 Nm
Terjedés: 6 sebességes autó, 4WD
Szomjúság: 11.7 l/100 km, CO2 278 g/km
A Godzilla már a gyűjtők autója, köszönhetően a Bathurst 1000-et megnyerő GT-R-hez kötődő korábbi modelleknek. Az új modell jobb autó, és még mindig több értéke van, de a gyűjtőknek találniuk kell olyat, amelyet még nem törtek össze, és bántalmazták.
Volkswagen Golf GT
költség: 40,490 dollártól
Motor: 2.0 literes 4 hengeres, 155 kW/280 Nm
Terjedés: 6 sebességes kézi vagy automata, FWD
Szomjúság: 7.7 l/100 km, CO2 180 g/km
Egy német csúcshajtású zsebrakéta, és a következő Golf Mk7 karosszériamodell még jobbnak ígérkezik. A GTI a 70-es évek óta ikonikus autó, a 2005-ös Mark 5 óta pedig igazán nagyszerű.
Subaru BRZ / Toyota 86
költség: 37,150 29,990 / XNUMX XNUMX dollártól
Motor: 2.0 literes 4 hengeres, 147 kW/205 Nm
Terjedés: 6 sebességes kézi vagy automata, hátsókerék-hajtás
Szomjúság: 7.8 l/100 km, CO2 181 g/km
Azok, akik szeretik az autókat, beleszerettek a Twins-be, a sportkocsikba, amelyek 2012-ben elnyerték az Év Carsguide autója díjat. Mindkettőre van várólista, és az érdeklődők többet fizetnek, mint egy bemutatótermi matrica, mert pontosan azt szállítják, amit ígérnek, remek áron. Nyomás alatt a BRZ-t választottuk Subaru kék színben.
