lifan

Tartalom AlapítóEmblemAz autómárka története Kérdések és válaszok: A Lifan egy 1992-ben alapított és egy kínai nagyvállalat tulajdonában lévő autómárka. A központ a kínai Chongqing városában található. Kezdetben a cég neve Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center volt, és a fő foglalkozása a motorkerékpárok javítása volt. A cégnek mindössze 9 alkalmazottja van. Ezt követően már motorkerékpárok gyártásával foglalkozott. A cég gyorsan fejlődött, és 1997-ben az 5. helyet szerezte meg Kínában a motorkerékpár-gyártás tekintetében, és a Lifan Industry Group nevet kapta. A terjeszkedés nemcsak az államban és a fióktelepeken, hanem a tevékenységi területeken is megtörtént: ezentúl robogók, motorkerékpárok, a közeljövőben teherautók, buszok és személygépkocsik gyártására szakosodott a cég. Rövid időn belül már 10 gyártóüzeme volt a cégnek. Az iparcikkek Kínában, majd globális szinten is népszerűvé váltak. Az első teherautók és buszok gyártása 2003-ban történt, majd pár évvel később már személygépkocsikat is gyártott, amikor a cégnek sikerült megszereznie a világpiaci státuszát. A technológiai fejlődés nagy szerepet játszott. Így a munkakörülmények javítása, a termékminőség javítása, annak korszerűsítése - óriási áttörést hozott a cég termelésében. Ma a vállalat nagyszabású autóközpont-hálózattal rendelkezik szerte a világon - körülbelül 10 ezer autókereskedéssel. A FÁK-országokban a Lifan Motors különösen népszerűvé vált, és 2012-ben megnyílt a cég hivatalos irodája Oroszországban. Néhány év elteltével Oroszországban a vállalat kiemelt pozíciót kapott, és a legjobb kínai autógyártó lett. Az erős és szilárd növekedésnek köszönhetően a Lifan Motors a legjobb 50 magánvállalkozás közé került Kínában, és a világ minden tájára exportálja gyártását. Az autók számos tulajdonsággal rendelkeznek: az autók praktikumát és funkcionalitását széles körben értékelik, az ár-érték arány a legjobb költségvetési választás. Alapító A cég alapítója Yin Mingshan. A globális autóiparban magas rangot elért személy életrajza a múlt század 90-es éveire nyúlik vissza. Yin Mingshan 1938-ban született a kínai Szecsuán tartományban. Yin Mingshan kapitalista politikai nézeteket vallott, amiért a kulturális forradalom idején hét év munkatáborral fizetett. Egész ideje alatt számos munkaterületet váltott. Volt egy célja – a saját vállalkozása. Ezt pedig a kínai piaci reformok során sikerült elérnie. Kezdetben saját műhelyt nyitott, amely motorkerékpárok javítására szakosodott. A személyzet jelentéktelen volt, főleg a Mingshan család. A jólét gyorsan nőtt, a vállalkozás státusza megváltozott, amely hamarosan globális vállalattá nőtte ki magát. Ebben a szakaszban Yin Mingshan a Lifan csoport elnöke, valamint a kínai motorkerékpár-gyártók elnöke. "Fly teljes sebességgel" embléma - ez az ötlet a Lifan védjegy emblémájába fektetve. A logó három vitorlás formájában van ábrázolva, amelyek harmonikusan helyezkednek el a rácson. Az autóvédjegy története Az első autómodellek a "Mitsubishi" és a "Honda" márkák licence alapján autókat szereltek össze. Valójában a vállalat első autóit 2005 -ben gyártották, ezt elősegítette, hogy előző nap megállapodást kötöttek a japán Daihatsu céggel. Az egyik elsőszülött a Lifan 6361 volt, kisteherrel. 2005 után a Lifan 320 ferdehátú és a Lifan 520 szedán modellek gyártásba kerültek. Ez a két modell nagy keresletet mutatott a brazil piacon 2006-ban. Ezt követően a vállalat tömegesen kezdett autókat exportálni a kelet-európai piacra, ami gyárak nyitásához vezetett Ukrajnában és Oroszországban. A ferdehátú karosszériával rendelkező Lifan Smiley egy szubkompakt modell, és 2008-ban látott világot. Előnyének az 1.3 literes új generációs erőforrást tekintették, a teljesítmény pedig elérte a 90 lóerőt, a gyorsulás 15 másodpercig 100 km / h-ig. A maximális sebesség 115 km/h. A fenti modell továbbfejlesztett változatának tekinthető a 2009-es Breez modell. 1.6-ig továbbfejlesztett motor lökettérfogattal és 106 lóerős teljesítménnyel, ami hozzájárult a 170 km / h-ig terjedő sebesség kialakulásához. A világpiac egyre nagyobb közönségét vonzza a cég új célt tűzött ki maga elé - teherautók és buszok gyártását saját márkanév alatt, majd 2010-től egy projektet szerveztek katonai terepjárók gyártására, ami a Lifan X60 alapú. a Toyota Rav4-en. Mindkét modellt négyajtós kompakt SUV-ként mutatják be, de az első modell csak elsőkerék-hajtású. Az erőegység négy hengeres és 1.8 literes. Lifan Cebrium 2014-ben látott világot. A négyajtós szedán nagyon praktikus és funkcionális. 1.8 literes négyhengeres motor. 100 km-ig az autó 13.5 másodperc alatt gyorsul fel, a maximális sebesség pedig eléri a 180 km/órát. Ezenkívül ez az autó felfüggesztést kapott hátul és elöl stabilizátorral a Mc Phersontól. A ködhöz alkalmazkodó fényszórók szintén prioritást élveznek, az ajtó vésznyitó automata rendszere 6 légzsákkal rendelkezik, a hátsó helyzetjelző lámpák pedig LED-esek. 2015-ben bemutatták a Lifan X60 továbbfejlesztett változatát, 2017-ben pedig a Lifan „MyWay” SUV ötajtós karosszériával, kompakt méretekkel és modern, vonzó dizájnnal debütált. Az erőegység 1.8 literes, teljesítménye 125 lóerő. A cég nem áll meg itt, számos befejezetlen projekt van még (a limuzinok és SUV-k a prioritás), amelyek hamarosan belépnek a globális autópiacra. Kérdések és válaszok: Mit jelent a Lifan jel? Az 1992-ben alapított márka nevének szó szerinti fordítása „teljes sebességgel versenyezni”. Emiatt a logó egy vitorlás három stilizált vitorlájából áll. Melyik országban gyártanak Lifan autókat? A magáncég személygépkocsik, motorkerékpárok, teherautók és buszok gyártására specializálódott. A márka országa Kína (székhelye Chongqing). Melyik városban gyűjtik a Lifant? A Lifan gyártóbázisa Törökországban, Vietnamban és Thaiföldön található.