Lamborghini Urus: fotók és hivatalos információk - előnézet
Tartalom
Lamborghini Urus: fotók és hivatalos információk - előnézet
A Lamborghini 31 éve nem mutat be egyetlen egyet sem SUV... A New Urus, amelyet ma Sant'agata Bolognese -ben mutatnak be, a második Sport segédprogram a Bull márka, az LM 002 flyby üstökös utódja, 1986 és 1993 között gyártották. De ha őse egy rés felajánlás volt ezen a résen, akkor új Lamborghini Urus igazi harci lóvá szeretne válni, vagy Sant'Agata bikájává, amelynek célja az Emília cég eladásainak megkétszerezése, évi 7.000 darabra növelése. Megvalósítható cél a SUV -ok korában.
Extra nagy, 5 személyes
5,11 méter hosszú, 2,01 méter széles és 1,63 méter magas, akár 3 méteres lépésekben, A Lamborghini vezérlői ez egy nagy teljesítményű óriás, amelynek súlya nem haladja meg a 2.200 kg-ot, ugyanazon platform (Mlb Evo) alapján, mint a Porsche Cayenne és a Bentley Bentayga. Az utastérben bőven van hely 5 áldozat nélkül, 616 literes csomagtérrel, amely 1.596 literre bővíthető. A kormánykerék és a középkonzol teljesen új, teljesen más, mint a többi Lamborghini, és klasszikusabb dizájn ihlette, a régi LM 002 tiszteletére.
Kiadatlan belső terek
A központi műszerfal integrálja az automatikus sebességváltót és az összkerékhajtást, valamint egy dob üzemmód kapcsolót, amely lehetővé teszi a különböző beállítások közötti választást: Hó, talaj, homok, sport, verseny és út... Infotainment rendszer A Lamborghini vezérlői a Lamborghini System II -re bízták, kettős érintőképernyővel felszerelve, és kompatibilis az Apple CarPlay és az Android Auto szolgáltatással. A rendelkezésre álló lehetőségek közül Urus nem fogja kihagyni az 1.700 W-os Bang & Olufsen sztereó rendszert 21 hangszóróval, head-up kijelzővel és TV-tunerrel.
Teljesítmény 650 LE és óránként több mint 300
Nyom új Lamborghini Urus Erről a 8 literes V4.0 gondoskodik, 650 LE. és 850 Nm forgatónyomaték, 2.250 és 4.500 ford / perc közötti tartományban kapható, amelyet az Audi és a Porsche is használ. A sebességváltót egy nyomatékváltóval és nyolc fokozatú automata sebességváltóval bízzák meg. Ez a sebességváltó garantálja az európai gyorsulást 0-100 km / h sebességgel 3,6 másodperc alatt, és a végsebességet 305 km / h.
Négykerék-meghajtás, szuperautó tuning
La összkerékhajtású Lamborghini Urus – 60%-os hátsó nyomatékelosztással, amely bizonyos körülmények között akár 70%-ig is átvihető előre – hátul Torsen középső differenciálművel és Toque Vectoring rendszerrel rendelkezik.
De hívni új Lamborghini Urus elsősorban sportos, nem is lehetne másképp. Az alvázat az első és a hátsó tengelyen (kormányzás), valamint az aktív bukásgátló rúdnak köszönhetően többkaros felfüggesztés támogatja. A talaj magassága 158-248 mm között változik. A kerekek 21 vagy 23 hüvelykben kaphatók, a fékek pedig a piacon található legnagyobb 440 mm -es tárcsákkal büszkélkedhetnek (370 mm -es hátsó).
