Rövid teszt: Seat Leon ST 1.6 TDI (77 kW) Style
Az említett hazai versenyen nehéz találni gyenge pontokat, de szerkesztőségünk megfigyelői és a járókelők többsége tudatja a szemével, hogy tetszett nekik az új Leon. Emellett a családi változat 587 literesre bővített alapcsomagjával az elülső rész elbűvölő görbülete hátrafelé folytatódik. És ne félj, nem áldoztak a használhatóságra a jelenség vonzereje miatt, mivel a mennyezet még mindig elég messze van, és a csomagtartónak nincsenek zavaró élei az alján. Már látja, de mit láthat? Ez annak köszönhető, hogy a fényszórók teljesen LED technológiát alkalmaznak.
Tehát nem csak a nappali menetfény, hanem az éjszakai világítás is elöl és hátul. Ennek a rendszernek egyetlen hátránya, hogy tartozék, hiszen vásárláskor ellenőrizni kell a LED-es csomagolási részt, és plusz 1.257 eurót adni a mosolygós eladónak. Az összeg nem kicsi, de hosszú távon (a nagyobb biztonság, a szem kényelme, a gazdaságos üzemeltetés és a szerény üzemeltetési költségek miatt) mindenképpen érdemes megfontolni a vásárlást. Ugyanez vonatkozik a Design csomagra is, amely 17 colos könnyűfém keréktárcsákat, első és hátsó parkolóérzékelőket, opcionálisan színezett hátsó ablakokat és Media System Plus-t tartalmaz: ha további 390 eurót kell levonnia (akció!), az enyémet megveszi az első helyen, de ezt a pénzt legalább egy bizonyos mértékig visszakapja, ha használtan ad el. Tudod, a nagy kerekek jobbak (de nem járulnak hozzá a kényelmesebb utazáshoz!) A parkolóérzékelők pedig kötelezőek egy ekkora autóhoz, modern infotainment rendszer nélkül pedig nem tudunk és nem élhetünk többé.
A jövőben pedig a kapcsolódás még hangsúlyosabbá válik. Az 1,6 literes turbódízel motor az egyik leggyengébb, ugyanakkor gazdaságosabb is. Egy kínai étteremben ezt röviden édes-savanyú szószként emlegetik, hiszen jó néhány előnye van, de vannak hátrányai is. Kétségtelenül az előnyök közé tartozik a fogyasztás, hiszen normál körön, hosszabb úton, többnyire pályán, normál körön mindössze 4,3 liter üzemanyagot használtunk 100 kilométeren, valamint szerény 5,2 litert. Egyetlen gyengeség van, ez pedig a vérszegénység (szlovénul anémia, bár itt a gázpedál parancsaival szembeni nagyobb immunitást értjük) alacsonyabb fordulaton. Ez a hátrány a legkifejezettebb, ha kereszteződésekben vezetünk, amikor alacsony sebességgel kezdünk egy új utcára gyorsulni, és amikor a város zsúfolt, amikor többször kell elindulni, vagy egy kicsit fel kell gyorsítani egy oszlopban.
De érdekes módon, annak ellenére, hogy csak ötfokozatú sebességváltóval rendelkezik, a hatodikat nem hagytuk ki az autópályán fellépő túl sok zaj miatt (130 km / h sebességnél a motor 2.500 fordulat / perc sebességgel forog!), De csak azért, mert az első rövidebb. Akkor a motor valószínűleg már nem lenne ennyire viszonzatlan, de másrészt az autó ára biztosan nem lenne ilyen kedvező. A sofőr munkahelyének ergonómiája a legmagasabb szinten van, a minőségről nem érkezett megjegyzés, az érintőképernyő mindenesetre egy modern autóhoz tartozik. Még a nehezebb csomagtartónál is, amikor kihasználtuk a tágas csomagteret, nem volt ülés hátul, és a futómű sem volt kényelmetlen a nagy kerekek ellenére. Röviden: a karosszéria 27 centiméteres meghosszabbítását az ötajtós változathoz képest nemes (családi) küldetésre bízták, és hiszünk a további vevőkben is.
szöveg: Alyosha Mrak
Leon ST 1.6 TDI (77 kW) Style (2015)
Törzsadatok
| Értékesítés: | Porsche Szlovénia |
|---|---|
| Alapmodell ára: | 13.500 XNUMX (Az ár a finanszírozással történő vásárlásra érvényes) € |
| A tesztmodell költsége: | 20.527 XNUMX (Az ár a finanszírozással történő vásárlásra érvényes) € |
| Erő: | 77 kW (105 KM) |
| Gyorsulás (0-100 km / h): | 11,1 |
| Maximális sebesség: | 191 km / h sebességgel |
| ECE fogyasztás, vegyes ciklus: | 4,1l / 100km |
Költségek (évente)
Műszaki információk
| motor: | 4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.598 cm3 - maximális teljesítmény 77 kW (105 LE) 4.000 ford./percnél - maximális nyomaték 250 Nm 1.500-2750 ford./percnél. |
|---|---|
| Energiaátvitel: | elsőkerék-hajtású motor - 5 sebességes manuális váltó - gumik 225/45 R 17 H (Nokian WR D3). |
| Tömeg: | üres jármű 1.326 kg - megengedett össztömeg 1.860 kg. |
| Külső méretek: | hosszúság 4.535 mm - szélesség 1.816 mm - magasság 1.454 mm - tengelytáv 2.636 mm. |
| Belső méretek: | üzemanyagtartály 50 l. |
| Doboz: | 587–1.470 l. |
Méréseink
| T = 4 ° C / p = 1.047 mbar / rel. vl. = 49% / kilométer -számláló állapota: 19.847 km | |
| Gyorsulás 0-100 km: | Ötvenes évek |
|---|---|
| 402 méterre a várostól: | 18,3 év ( 123 km / h) |
| Rugalmasság 50-90 km / h: | Ötvenes évek (IV.) |
| Rugalmasság 80-120 km / h: | Ötvenes évek (V.) |
| Maximális sebesség: | 191 km / h (V.) |
| tesztfogyasztás: | 5,2 l / 100 km |
| Üzemanyag -fogyasztás a szabványos rendszer szerint: | 4,3 l / 100 km |
| Fékút 100 km / h sebességnél: | 38,2m |
| AM táblázat: | 40m |
оценка
A Seat Leon ST 18 literrel kevesebb csomagtérrel rendelkezik, mint a műszakilag nagyon hasonló VW Golf Variant, de meggyőző friss dizájnjával és LED -es világításával. Megemlítettük a legjobb árat?
Dicsérünk és szemrehányást teszünk
csomagtartó, használhatóság
üzemanyag fogyasztás
LED világítás (opcionális)
ISOFIX rögzítők
csak ötfokozatú kézi váltó
motor alacsonyabb fordulatszámon
