Rövid teszt: Renault Captur dCi 90 Dynamique

 A Renault tökéletesen betöltötte a hiányt a Capturral, és az első kapcsolatunk az autóval nagyon pozitív volt. Tavasszal teszteltük a TCe 120 EDC benzinváltozatot, és ezúttal egy Captur volánja mögé ültünk, 1,5 literes turbódízelével, dCi 90 felirattal, amely, ahogy a neve is sugallja, 90 lóerőt képes produkálni. '.

Tehát ez a legnépszerűbb dízel Captur mindenki számára, aki szereti a dízelmotorokat a nyomaték miatt, vagy sok mérföldet tesz meg.

A motor régi barátom, most már elmondhatjuk, hogy alaposan tesztelték, így ez a legésszerűbb vásárlás. Persze, ha a 90 "lós" autója elég erős. Egy átlagos érett pár, vagy akár egy család számára biztosan van elég erő és nyomaték, de nem számítasz arra, hogy a teljesítménytől a sportosabb autók osztályába kerülsz. Az öt fokozatot precízen váltó váltó remekül passzol a motorhoz városi és elővárosi közlekedésben, országúti vezetésnél pedig nagyon hiányzott egy hatodik fokozat. Ezért a dízelnek elég sok ingadozása van a mért fogyasztásban.

5,5 kilométerenként 100-6,4 liter volt. A nagyobb üzemanyag -fogyasztás természetesen annak köszönhető, hogy főként az autópályán haladtunk. A teszt átlaga 4,9 liter volt, ami átlagos eredmény. Érdekes volt a szokásos körünk fogyasztása, ahol megpróbáljuk a lehető legreálisabban elhelyezni az autót az átlagos napi használati ciklusban, mivel tisztességes XNUMX liter volt. Mindezek után azt mondhatjuk, hogy ha egy kicsit óvatosabban vezeti a Captur -t, akkor ez a motor jó öt litert képes megtenni, és autópályán haladva a fogyasztás nem valószínű, hogy XNUMX liter alá csökken, még akkor sem, ha rendszeresen mindent figyelemmel kísér. gazdaságos vezetési utasítás.

A turbódízel alapmodellre alig 14 ezer dollár alatt mondhatni, hogy nem túl drága, de akárhogy is, tesztmodellként kap egy jól felszerelt Captur-t (Dynamique vonal), alig 18 ezer dollárért kedvezményesen.

Értékét tekintve a szemet gyönyörködtető 17 colos keréktárcsák számítanak, de aki hajlandó egy kis pénzt áldozni a dinamikus és sportos megjelenésért, az biztosan jó lesz az ilyen felszereltséggel, hiszen az autó igazi szemet gyönyörködtető.

A vezetési teljesítmény is kellemesen meglepett. A tesztek során úgy alkalmazták, hogy a vranskoi biztonságos vezetési központban vezethettük, ahol nyári gumikkal teszteltük, hogyan működik szimulált jeges vagy havas felületeken. Az elektronikus vezérlők és kezelőszervek biztosították, hogy az autó az ilyen alaphoz nem megfelelő cipő ellenére csak akkor csúszott meg, amikor jelentősen túlléptük a sebességet. Szóval nagy plusz a biztonságért!

Van még három dolog, amit dicsérnünk kell: kivehető és mosható huzatok, amelyeket a gyerekek magukkal hordoznak, a mozgatható hátsó pad, amely rugalmassá és nagyon kellemesen átlátszóvá teszi a csomagtartót, valamint egy hasznos információs és szórakoztató rendszer, amely jó navigációt is biztosít .

Modern értelemben azt mondhatjuk, hogy ez egy többfeladatos gép. Nincs terepjáró, de gond nélkül elviszi a szőlő bármely kertjébe vagy nyaralójába, még egy kevésbé ápolt trolipálya, törmelék vagy elöntött út mentén is. Akkor jól jön az a 20 centiméter távolság a padlótól az autó hasáig.

Szöveg: Slavko Petrovcic

Renault Captur dCi 90 Dynamic

Törzsadatok

Értékesítés:	Renault Nissan Szlovénia Kft.
Alapmodell ára:	13.890 €
A tesztmodell költsége:	17.990 €
Számítsa ki az autóbiztosítás költségét
Gyorsulás (0-100 km / h):	13,1
Maximális sebesség:	171 km / h sebességgel
ECE fogyasztás, vegyes ciklus:	6,4l / 100km

Műszaki információk

motor:	4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.461 cm3 - maximális teljesítmény 66 kW (90 LE) 4.000 220 fordulat / percnél - maximális nyomaték 1.750 Nm XNUMX XNUMX fordulat / percnél.
Energiaátvitel:	elsőkerék-hajtású motor - 5 sebességes manuális váltó - gumik 205/55 R 17 V (Michelin Primacy 3).
Емкость:	végsebesség 171 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 13,1 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 4,2 / 3,4 / 3,7 l / 100 km, CO2-kibocsátás 96 g / km.
Tömeg:	üres jármű 1.170 kg - megengedett össztömeg 1.729 kg.
Külső méretek:	hosszúság 4.122 mm - szélesség 1.788 mm - magasság 1.566 mm - tengelytáv 2.606 mm - csomagtartó 377 - 1.235 l - üzemanyagtartály 45 l.

Méréseink

T = 2 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl. = 77% / kilométer -számláló állapota: 16.516 km
Gyorsulás 0-100 km:	Ötvenes évek
402 méterre a várostól:	18,7 év ( 118 km / h)
Rugalmasság 50-90 km / h:	Ötvenes évek (IV.)
Rugalmasság 80-120 km / h:	Ötvenes évek (V.)
Maximális sebesség:	171 km / h (V.)
tesztfogyasztás:	6,4 l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél:	37,6m
AM táblázat:	41m

оценка

• Elmondható, hogy "népszerű" Captur, mivel gazdaságos dízelmotorral van felszerelve. Mindenkinek tetszeni fog, aki értékeli a jó nyomatékot és a mérsékelt fogyasztást. Tehát ez egy Captur mindenkinek, aki sok mérföldet tesz meg, de csak akkor, ha 90 ló elegendő az Ön számára.

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

fogyasztás

levehető huzatok

navigáció

állítható csomagtartó

vezetési helyzet

jól működő ESP

hiányzik a hatodik fokozat

hangos szellőző ventilátor

mögött kissé (túl) kemény