Rövid teszt: Nissan Juke 1.6 Accenta Sport Naito (86 kW)
Nemrég beszéltem egy másik, de európai autómárka mexikói PR-képviselőjével, aki azt mondta, hogy a mexikóiak teljesen megőrültek a Nissan autókért, olyannyira, hogy a Nissan volt az első, aki autót adott el Mexikóban. De aztán hozzátette, hogy nagyon csúnyák. Hmm, igaz, hogy a nagy, megbízható Nissan SUV-k a mennyország a férfiak számára, a pokol a női vezetők számára, és valami határozottan számít a személyes ízlésben.
A Nissan tervezési megközelítése azonban merész, ezért különbözik a többi japán márkától. Mindannyian ismerjük például a Pathfinder-t és a Patrol X-Trail-t, de a nőket érdekli a Qashqai, talán Murano és főleg Juke. Mert különböznek, mert az egyik beszélgetőpartner szerint aranyosak, stb.
A teszt Juke is más volt. Olyannyira, hogy most meg sem veheti. Nem, nem hagyták abba ezt, de az új ügyfelekért folytatott küzdelemben a Nissan Jukat folyamatosan különféle csomagokkal látják el. Vonzó megérteni. Például a Naito felszerelési készlet már nem elérhető, de a Shiro már kapható. A történet hasonló: a remek alapfelszereltség mellett exkluzív kiegészítőket is kap. Komolyan gondolunk a nagyszerű felszerelésekre, hiszen a teszt Juke-t többnyire az Acenta Sport csomaggal szerelték fel, ami szinte a legjobb, és valójában mindent visz a Jukába, kivéve a bőrt, a navigációs készüléket és a visszapillantó kamerát. Ezenkívül Naito fekete vagy fekete felnik mellett karfákat vezetett be az első ülések között. Ha megnézzük a végső árat, könnyen belátható, hogy ez egy megfizethető és jól felszerelt jármű.
Természetesen néhány szót el kell mondani a motorról. Ez egy 1,6 literes motor, és elég nagy a 117 "lovához". Különösen, ha tudjuk, hogy hasonlóan turbófeltöltős nagytestvére akár 190-et is elbír. Nem mondhatjuk, hogy a „117” lóerő nem elég, de mindenképpen kihagyunk egy másik fokozatot a sebességváltón, ami csak öt- sebesség. ... Ez persze sok váltást és pörgést jelent magasabb fordulatszámon. Az eredmény a nagyobb gázkilométer és mindenekelőtt a nagyobb zaj. És talán ez utóbbi a legnagyobb aggodalomra ad okot.
De valójában ez az egyetlen valódi hátránya ennek a Juke-nak, amely valószínűleg túl kicsi ahhoz, hogy teljesen tönkretegye az élményt. A Juke egy olyan aranyos lázadó, jól felszerelt, és végül számos más motorral is elérhető.
Alapfelszereltségükben már hatfokozatú sebességváltóval vannak felszerelve!
Szöveg: Sebastian Plevnyak, fotó: Sasha Kapetanovich
Nissan Juke 1.6 Accenta Sport Naito (86 km)
Törzsadatok
Műszaki információk
| motor: | 4 hengeres - 4 ütemű - soros - benzines - lökettérfogat 1.598 cm3 - maximális teljesítmény 86 kW (117 LE) 6.000 ford./percnél - maximális nyomaték 158 Nm 4.000 ford./percnél. |
|---|---|
| Energiaátvitel: | elsőkerék-hajtású motor - 5 sebességes kézi sebességváltó - 215/55 / R17 V gumik (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Емкость: | végsebesség 178 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 11,0 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 7,7 / 5,1 / 6,0 l / 100 km, CO2-kibocsátás 139 g / km. |
| Tömeg: | üres jármű 1.225 kg - megengedett össztömeg 1.645 kg. |
| Külső méretek: | hosszúság 4.135 mm – szélesség 1.765 mm – magasság 1.565 mm – tengelytáv 2.530 mm – csomagtartó 251–830 46 l – üzemanyagtartály XNUMX l. |
Méréseink
| T = 19 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 31% / kilométer -számláló állapota: 7.656 km | |
| Gyorsulás 0-100 km: | Ötvenes évek |
|---|---|
| 402 méterre a várostól: | Ötvenes évek |
| Rugalmasság 50-90 km / h: | Ötvenes évek |
| Rugalmasság 80-120 km / h: | Ötvenes évek |
| Maximális sebesség: | 178 km / h (V.) |
| tesztfogyasztás: | 8,6 l / 100 km |
| Fékút 100 km / h sebességnél: | 41,3m |
| AM táblázat: | 40m |
оценка
A Nissan Juke a Nissan sorozat másik modellje, amely azonnal felvehető vagy sem. Ha ez utóbbi megtörténik, akkor is meggyőz a minőségi kivitelezés, a jó felszereltség és nem utolsósorban a kedvező ár.
Dicsérünk és szemrehányást teszünk
forma
szedés vagy válogatás
a javasolt ár szerint
motorzaj magas fordulaton
(is) a motor vagy a belső tér rossz szigetelése
csak ötfokozatú váltó
