Rövid teszt: Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion
Tér!
Csodálatos érzés, amikor valaki Dobloe -ban ül. A fejed fölött van egy másik emelet. Igaz, a Doblo tervezésekor a tervezők nem tűztek ki magas célokat, mivel a könnyű használat egyértelmű előnyt jelentett, de megpróbálták díszíteni az autó elejét az előző verzióhoz képest.
Természetesen egy ilyen autóban a legtöbb figyelmet a belső térre fordítják. A hátsó ülésen utazók számára elérhető két tolóajtó, amelyek igazi balzsam azoknak a szülőknek, akik gyermekeiket szűk parkolóhelyekre teszik. A gyengébb kezűek panaszkodhatnak, hogy az ajtó nehezen nyitható és zárható.
Az ülés rövid része miatt a hátsó pad nem teszi lehetővé a fényűző utazást, és nem tud hosszirányban mozogni, de lehajtható, és így hatalmas sík felület, amely a két kalandor felfújható hálópárnáját is "megeszi". A hatalmas ajtóknak köszönhetően kiválóan megközelíthető a csomagtér. Óvatosan kell eljárni az alsó garázsokban történő nyitáskor, mivel az ajtó felső széle meglehetősen magasra nyúlik. És még akkor is, ha az ajtót be kell zárni, elég sokat kell függesztenie a karon.
A belső tér jelentősen javult az előző verzióhoz képest. Elöl is bőven van hely, és magasan ül a lágy és állítható magasságú kormány mögött. A műanyag jobb, a vonalak tisztábbak, van elég doboz. Számos versenytárs a mennyezeti tárolási rendszerekkel felülmúlja a Doblo -t. Ez csak a szokásos tárolórekesz az első utasok feje felett.
A gyengébb dízel kielégítő
Ezúttal a Doblo gyengébb turbódízel változatát teszteltük. Teljesen megrakott vagy esetleg utánfutó vontatásakor valószínűleg egy erősebb motorra gondol, de a legtöbb esetben 77 kilowattos motorkerékpár remek munkát végez. A szuverén hatfokozatú sebességváltó minden bizonnyal sokat segít neki. Üzemanyag fogyasztás? A vidéki utakon elért megtakarítások lehetővé teszik, hogy valamivel kevesebb, mint hat liter üzemanyagot vegyenek ki a fedélzeti számítógépből, míg a közúti pickupok nyolc -kilenc litert fogyasztanak száz kilométerenként.
Az első generációkig Dobloev csak erőszakkal módosított szállítókocsikat, de most egyre távolabb kerül felmenőitől. Fontos, hogy megtartsa a legfontosabb dolgot - a tágasságot.
Szöveg és fotó: Sasha Kapetanovich.
Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion
Törzsadatok
Műszaki információk
| motor: | 4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.598 cm3 - maximális teljesítmény 77 kW (105 LE) 4.000 290 fordulat / percnél - maximális nyomaték 1.500 Nm XNUMX XNUMX fordulat / percnél. |
|---|---|
| Energiaátvitel: | elsőkerék-hajtású motor - 6 sebességes manuális váltó - gumik 195/60 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
| Емкость: | végsebesség 164 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 13,4 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 6,1 / 4,7 / 5,2 l / 100 km, CO2-kibocsátás 138 g / km. |
| Tömeg: | üres jármű 1.485 kg - megengedett össztömeg 2.130 kg. |
| Külső méretek: | hosszúság 4.390 mm – szélesség 1.832 mm – magasság 1.895 mm – tengelytáv 2.755 mm – csomagtartó 790–3.200 60 l – üzemanyagtartály XNUMX l. |
Méréseink
| T = 9 ° C / p = 992 mbar / rel. vl. = 73% / kilométer -számláló állapota: 6.442 km | |
| Gyorsulás 0-100 km: | Ötvenes évek |
|---|---|
| 402 méterre a várostól: | 17,6 év ( 122 km / h) |
| Rugalmasság 50-90 km / h: | 11,6 / 15,5 s (IV/V) |
| Rugalmasság 80-120 km / h: | 14,5 / 18,0 s (V/P) |
| Maximális sebesség: | 164 km / h (MI.) |
| tesztfogyasztás: | 6,9 l / 100 km |
| Fékút 100 km / h sebességnél: | 41,5m |
| AM táblázat: | 41m |
оценка
Rendkívül hasznos nemcsak haszongépjárműként, hanem nagy családi autóként is. A tágasság messze a legnagyobb kincse.
Dicsérünk és szemrehányást teszünk
tágasság
a csomagtartó egyszerű használata
hatfokozatú sebességváltó
tolóajtó
a hátsó pad nem mozgatható hosszirányban
nehezebben nyitható és zárható tolóajtók
