Rövid teszt: Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge
Egészen a közelmúltig megismerhettük a Fiat legújabb alternatíváját az 500L Trekking változatukhoz. Ez több szempontból is kellemes meglepetés volt, pedig a Fiat kisteherautója már egy éve a piacon van. A kínálat másik újdonsága az 500L Living. A Fiatnak némi gondja volt a hosszú karosszéria-változat hosszabbításának megtalálásával, amikor az 500-ashoz az L alakot használta (L ugyanolyan nagy). Miért címke Living még a Fiat marketingesei sem tudták igazán megmagyarázni. Gondolja valaki, hogy jobban fog élni, ha több hely van az autóban? Meg tudod csinálni!
A Living változat fő jellemzője természetesen a hosszabb hátsó rész, ami jó 20 centivel hosszabb. De ez az interferencia az autó kinézetére is kihat, és azt állítom, hogy a hagyományos 500L vonzóbb, a Living hátulja pedig úgy tűnik, hogy egy kis erőt adott hozzá. De ha nem figyelsz a megjelenésre, akkor nagyon hasznos az ember számára, hogy éljen. Persze ha nagy csomagtartó kell neki, mert a harmadik sorban lévő két miniülés plusz költségét tényleg érdemes megfontolni. Ugyanis más típusú gyerekeket nem lehet oda mozgatni, mert gyerekülést egyáltalán nem lehet oda beszerelni, és a hétköznapi utasoknak is viszonylag kevés a hely, feltéve, hogy alacsonyak (de persze nem kisgyerekek) és ügyesek. elég ahhoz, hogy a seggbe kerüljön.
A hatalmas csomagtartó sokkal meggyőzőbbnek tűnik, és a második sor mozgatható ülése is hozzájárul a rugalmassághoz.
A motoros felszereltség is elég elfogadhatónak tűnik. Az 1,3 literes turbódízel elég erős, kellően rugalmas és gazdaságos. Extrém téli körülmények között a 6,7 literes tesztátlag 100 km-en nem is olyan sok, a standard versenyünk pedig 500 literes Living átlaggal, 5,4 liter gázolaj átlagfogyasztással ért célba. Ha választhatnék, biztosan nem Dualogic váltót választanék. Ez egy robotizált kézi sebességváltó, vagyis olyan, amelyet az induláskor és a sebességváltáskor automata kuplung segít.
Egy ilyen sebességváltó biztosan nem azoknak a váratlan felhasználóknak szól, akiknek szükségük van a kar gyors és pontos vezérlésére, valamint kényelemérzetre, amikor csúszós (különösen havas) felületeken indulnak. Amikor a sebességváltó automatikus programban működik, az időtartam és a sebességváltás megváltoztatásához szükséges idő is kérdésesnek tűnik. De ez inkább érzés, bár igaz, hogy a manuális programban valamivel gyorsabb sebességváltást érhetünk el, de az is igaz, hogy egyáltalán nincs szükségünk automatikus sebességváltóra.
Az 500L Livinghez írhatnám, hogy ez egy nagyon jó és hasznos autó, de csak akkor, ha nem gondol arra, hogy túlságosan más legyen (ami szintén pénzbe kerül). Még több értéket kaphat, vagyis egyet felár nélkül, hét ülésért és a Dualogic sebességváltóért!
Szöveg: Tomaž Porekar
Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge
Törzsadatok
| Értékesítés: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Alapmodell ára: | 15.060 € |
| A tesztmodell költsége: | 23.300 € |
| Számítsa ki az autóbiztosítás költségét | |
| Gyorsulás (0-100 km / h): | 17,0 |
| Maximális sebesség: | 164 km / h sebességgel |
| ECE fogyasztás, vegyes ciklus: | 6,7l / 100km |
Műszaki információk
| motor: | 4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.248 cm3 - maximális teljesítmény 62 kW (85 LE) 3.500 200 fordulat / percnél - maximális nyomaték 1.500 Nm XNUMX XNUMX fordulat / percnél. |
|---|---|
| Energiaátvitel: | elsőkerék-hajtású motor - 5 sebességes robot váltó - gumik 195/65 R 15 H (Continental WinterContact TS830). |
| Емкость: | végsebesség 164 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 16,0 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 4,5 / 3,7 / 4,0 l / 100 km, CO2-kibocsátás 105 g / km. |
| Tömeg: | üres jármű 1.395 kg - megengedett össztömeg 1.870 kg. |
| Külső méretek: | hosszúság 4.352 mm – szélesség 1.784 mm – magasság 1.667 mm – tengelytáv 2.612 mm – csomagtartó 560–1.704 50 l – üzemanyagtartály XNUMX l. |
Méréseink
| T = -1 ° C / p = 1.035 mbar / rel. vl. = 87% / kilométer -számláló állapota: 6.378 km | |
| Gyorsulás 0-100 km: | Ötvenes évek |
|---|---|
| 402 méterre a várostól: | 20,4 év ( 110 km / h) |
| Maximális sebesség: | 164 km / h (V.) |
| tesztfogyasztás: | 6,7 l / 100 km |
| Fékút 100 km / h sebességnél: | 43,9m |
| AM táblázat: | 40m |
оценка
Még a kisebb turbódízel motorral is, a Fiat 500L nagyon jól manőverezhető és különösen tágas a Living változatban, csak ki kell választania a megfelelő felszerelést.
Dicsérünk és szemrehányást teszünk
könnyű használat és a kabin tágassága
motorteljesítmény és üzemanyag -fogyasztás
vezetési kényelem
a harmadik padülés csak feltételesen használható
A dualogikus sebességváltó túl lassú és pontatlan, csak ötfokozatú
kormánykerék alakja
átlátszatlan sebességmérő
