Rövid teszt: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation
Őszintén szólva, az autóiparban a távsegítő és segítő rendszerek nem teljesen forradalmiak, de az Opel úgy döntött, hogy tökéletesíti a szolgáltatást, és legalább egy évig teljesen ingyenesen elérhetővé teszi a felhasználók számára. Az OnStar rendszer a szolgáltatások széles skáláját kínálja, és nem korlátozódik a telefonos kapcsolatfelvételre a másik oldalon lévő szolgáltatóval. Ugyanis egy okostelefonra telepíthető alkalmazás számos egyéb, informatív és felhasználóbarát szolgáltatást is kínál. Az adatokat kereső sofőrök jól felszereltek lesznek minden járműdiagnosztikával (üzemanyag állapot, olaj, gumiabroncsnyomás ...), a kíváncsiak láthatják, hol van az autó, a legjátékosabbak pedig távolról kinyithatják, lezárhatják vagy akár be is indíthatják a Zafirát. Világos, hogy a leghasznosabb egy szlovénul beszélő tanácsadó hívása, aki minden lehetséges módon segíteni fog Önnek: sürgősségi segítséget kell küldenie Önnek, megtalálva a választott úti célt, megrendelve egy szolgáltatást és sürgősen a helyszínre küldve. baleset.
A Zafirát utoljára tavaly év közepén újították fel, amikor egységesítette dizájnját az Astrával. Modern LED -es fényszórókat is szenteltek neki, és a belső teret is jól áttervezték a legújabb Opel IntelliLink infotainment interfésszel. Ennek eredményeként a műszerfal közepét megtisztították, az ergonómiát javították, és további tárhelyet adtak hozzá. A Zafira továbbra is tágas és rendkívül rugalmas: a vezető és az első utas számára elegendő hely mellett három különálló, hosszirányban mozgatható és összecsukható ülés található a második sorban. Amikor nincs használatban, két különálló ülés van a csomagtér padlójában elhúzva, a tartósság és a könnyű használat érdekében. Sokkal jobb 710 liter poggyászt használni, és amikor a második üléssort lehajtják, ez a szám 1.860 literre emelkedik.
A tesztelt Zafira 1,6 literes turbódízel volt felszerelve 136 "lóerővel", ami az autó méretére való tekintettel nem egészen alkalmas az ésszerű motorizálásra. A motor azonban nem rossz: alacsonyabb fordulaton kisebb turbómotort ad ki, később egészen egyenletesen húz. Ez lehetővé teszi egy kicsit több munkát a sebességváltóval, amely precíz és igénytelen a váltáshoz. A motor csendes és sima, és ésszerűen puha lábakkal könnyedén tarthatjuk hat és hét liter között 100 kilométeren.
Zafira nemcsak az utasoknak, hanem a sofőröknek is örömet akar okozni. Az Opel meglehetősen sportos megközelítést alkalmazott az alvázhoz és a kormányszerkezethez is. Tekintettel a méretre, meglepő, hogy a Zafira dinamikus utazása tökéletes. A sarkokban enyhe lejtés is van, tekintve, hogy ez egy családi kisbusz.
Az Innovation címke gazdag alapfelszereltséget jelent (a LED -es fényszóróktól a radar sebességtartó automatikáig és az OnStar rendszerekig), a Zafira tesztlistán pedig a legdrágább opció a Park & Go csomag (1.250 euró), amely parkolási érzékelőket, visszapillantó kamera és az IntelliLink. Mindez valamivel kevesebb, mint 30 ezer, ez jó ár. Ezt a statisztikák is megerősítik, mivel a Zafira osztályának egyik legkelendőbb tagja.
szöveg: Sasha Kapetanovich
fotó: Саша Капетанович
Zafira 1.6 CDTI Innovation (2017)
Törzsadatok
| Alapmodell ára: | 27.800 € |
|---|---|
| A tesztmodell költsége: | 32.948 € |
Költségek (évente)
Műszaki információk
| motor: | 4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.598 cm3 - maximális teljesítmény 99 kW (134 LE) 3.500-4.000 ford./percnél - maximális nyomaték 320 Nm 2.000 ford./percnél. |
|---|---|
| Energiaátvitel: | / perc - maximális nyomaték 320 Nm 2.000 ford./percnél. Sebességváltó: elsőkerék-hajtás - 6 sebességes automata váltó - gumik 235/45 R 18 V (Continental Winter Contact TS850). |
| Емкость: | 193 km/h végsebesség - 0 s 100-11,3 km/h gyorsulás - Kombinált átlagfogyasztás (ECE) 4,1 l/100 km, CO2-kibocsátás 109 g/km. |
| Tömeg: | üres jármű 1.701 kg - megengedett össztömeg 2.380 kg. |
| Külső méretek: | hossz 4.666 mm - szélesség 1.884 mm - magasság 1.660 mm - tengelytáv 2.760 mm - csomagtartó 152-1.860 l - üzemanyagtartály 58 l |
Méréseink
| Mérési feltételek: T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / kilométer -számláló állapota: 2.141 km | |
| Gyorsulás 0-100 km: | Ötvenes évek |
|---|---|
| 402 méterre a várostól: | 18,2 év ( 126 km / h) |
| Rugalmasság 50-90 km / h: | 9,0 / 16,5 ss (IV/V) |
| Rugalmasság 80-120 km / h: | 12,2 / 15,4 ss (V./VI.) |
| tesztfogyasztás: | 7,8 l / 100 km |
| Üzemanyag -fogyasztás a szabványos rendszer szerint: | 6,0 l / 100 km |
| Fékút 100 km / h sebességnél: | 44,4m |
| AM táblázat: | 40m |
| Zaj 90 km / h sebességnél, 6. fokozatban | 59dB |
оценка
Rengeteg hely, jó egyedi megoldások és széles felszereltség. Az OnStar rendszer hasznos diverzifikáció, és érdekes lesz, hogy hány ügyfél fogja használni, amikor a szolgáltatás fizetős lesz.
Dicsérünk és szemrehányást teszünk
tágasság
raktárak
vezetési teljesítmény
Felszerelés
kisebb középső ülés a második sorban (nincs ISOFIX)
