Rövid teszt – Nissan X-Trail 1.6 dCi 360° 4WD

Ma a SUV-k vagy crossoverek egyáltalán nem igazi SUV-k. Igaz, jól néznek ki, tágasak, kicsit magasabbak a többi személyautónál, és mindenekelőtt praktikusak. Valójában kevesen kínálnak összkerékhajtást, ami az egyik legfontosabb feltétele az off-road leküzdésének.

Sasha Kapetanovich

A Nissan X-Trail rendelkezik vele, vagy ha ezt választja, hiszen opcionálisan elérhető. Itt felvetődik egy kis dilemma, hogy terepre menjünk-e egy ilyen szedánnal, mert a dizájn, forma és főleg a talajtól való 21 centiméteres távolság tekintetében nem túlzás a terepre 19 gumival leküzdeni. hüvelykes kerekek.

Ez az X-Trail inkább a valerian cseppekként viselkedő autók kategóriájába tartozik, amikor az előrejelzők bejelentik, hogy fél méteres friss hó esik az esti órákban, mielőtt családi téli vakációra vagy egy hosszabb üzleti útra indulnak Karavanke-on keresztül. Mivel a forgatógomb, amely lehetővé teszi az első vagy a hátsó kerékhajtás választását vezetés közben, jól működik ilyen körülmények között. Bár nem úgy néz ki, mint egy pufók terepjáró, és nem titkolja rokonságát a Qashqai -val és a Muránnal, meglepően mászik a sáros lejtőkön is. Akkor két lehetősége van: vagy nagyon lassan megy felfelé, és időnként segíti magát a tapadásban, vagy hagyja, hogy a motor néhány indításnál erővel, és ne nagyobb nyomatékkal másszon fel a lejtőn. De mivel ez inkább kivétel, mint szabály, az is fontos, hogy jól közlekedjünk az úton.

A 130 lóerős motor nem tartozik a legerősebbek közé a piacon, de a mindennapi feladatokhoz vagy a hosszú utazásokhoz mérsékelt ütemben meggyőzi szilárd üzemanyag -fogyasztásával, amely 6-7 liter / 100 kilométer. Az autó nagy, és ezekhez a méretekhez és súlyhoz képest nagyon versenyképes költség. A mérete belülről is kellemes, különösen a hátsó padon, ahol három felnőtt kényelmesen lovagolhat. Nem találtunk presztízst vagy felesleget belül, de találtuk a tartozékok, a megbízható ergonómia és a segédrendszerek hosszú listáját.

A biztonságról jól gondoskodtak, nem utolsó sorban vannak olyan kamerák, amelyek lehetővé teszik a környezet 360 fokos megfigyelését. Kicsit többet vártunk az ezt megjelenítő képernyőtől. Néha nehéz felmérni, hogy az autó széle milyen távol van az akadálytól a nem túl felbontható kép miatt, és éjszaka a képernyő fénye elkápráztatja és még kevésbé pontosan mutatja a környező környezetet. Ezért kell egy kis megszokás és jobb megismerés, mielőtt 100%-ig megbízhat a rendszerben. Összkerékhajtás esetén az X-Trail biztonsági szintje magas szintű.

végső osztályzat: Nagy családi autó extra nagy csomagtérrel és bőséges hellyel mind az öt utas számára, képes megbirkózni a legnehezebb terepen is, amíg az akadályok nem túl magasak.

szöveg: Slavko Petrovčič · fotó: Saša Kapetanovič

X-Trail 1.6 dCi 360° 4WD (2017)

Törzsadatok

Alapmodell ára:	32.920 €
A tesztmodell költsége:	33.540 €

Költségek (évente)

Műszaki információk

motor:	4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.598 cm³ - maximális teljesítmény 96 kW (130 LE) 4.000 ford./percnél - maximális nyomaték 320 Nm 1.750 ford./percnél.
Energiaátvitel:	a motor mind a négy kereket hajtja - 6 sebességes manuális váltó - 255/50 R 20 H gumik (Bridgestone Blizzak LM-80).
Емкость:	186 km/h végsebesség - 0 s 100-11,0 km/h gyorsulás - Kombinált átlagfogyasztás (ECE) 5,3 l/100 km, CO2-kibocsátás 143 g/km.
Tömeg:	üres jármű 1.580 kg - megengedett össztömeg 2.160 kg.
Külső méretek:	hosszúság 4.640 mm – szélesség 1.830 mm – magasság 1.715 mm – tengelytáv 2.705 mm – csomagtartó 550–1.982 60 l – üzemanyagtartály XNUMX l.

Méréseink

Mérési feltételek: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 43% / kilométer -számláló állapota: 12.947 km
Gyorsulás 0-100 km:	Ötvenes évek
402 méterre a várostól:	17,9 év ( 126 km / h)
Rugalmasság 50-90 km / h:	8,3 / 13,3 s (IV/V)
Rugalmasság 80-120 km / h:	11,4 / 14,3 s (V/P)
tesztfogyasztás:	6,8 l / 100 km
Üzemanyag -fogyasztás a szabványos rendszer szerint:	6,1 l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél:	42,4m
AM táblázat:	40m
Zaj 90 km / h sebességnél, 6. fokozatban	61dB

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

egy teljesen felszerelt gép ára

a SUV modern megjelenése

szilárd tüzelőanyag -fogyasztás

négykerék-meghajtású jármű

súgórendszerek

nehezen látható képek a képernyőn

motorok ellátása