rövid teszt Nissan Qashqai
Tesztvezetés

rövid teszt Nissan Qashqai

A Nissan tisztában van ezzel, és a hosszú névvel ellátott Qashqai teszt egy ilyen kampány eredménye. A 360-as megjelölés ugyanis a két legjobb felszerelés (Acenta és Tekna) közé tartozó felszerelést, valamint egy biztonsági eszközkészletet jelent. Az autó környezetét „felülről” 360 fokos rálátást biztosító, a modell nevét is adó kamerarendszer (az első hűtőrácsban, a hátsó ajtókban és mindkét oldalsó tükörben) mellett elektronikus asszisztensek is helyet kaptak. amelyek felismerik a közlekedési táblákat a sávon kívüli véletlen elhagyás esetén, érzékelik az ütközés lehetőségét, és automatikusan átkapcsolnak a távolsági és a tompított fényszóró között. Természetesen van még kihangosító rendszer, kétzónás klíma, esőérzékelő, nagy LCD képernyő a középkonzol tetején, start-stop rendszer…

A gazdag csomag és a nagyon erős motorok ezen az áron nem járnak együtt, így logikus, hogy a teszt Qasqai motorizálása inkább az ajánlat aljáról szólt. Ennek ellenére az 1,2 literes turbófeltöltős benzinmotor, míg papíron „csak 115 lóerős”, kiderül (nyomatékának köszönhetően), hogy elég élénk motor, amely szintén jól párosul az X-tronic CVT-vel. . Ha a sofőr nyugodt, akkor ezt a motort alacsonyabb fordulatszámon tartják, ahol elég csendes, majd a fogyasztás körülbelül hat liter. A nehezebb láb a gázpedálon magas fordulatszámot, túl sok zajt és sokkal nagyobb üzemanyag -fogyasztást biztosít. De a legtöbb sofőr számára ez nem haladhatja meg a hét litert 100 kilométeren.

Dusan Lukic n fotó: gyár

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T X-tronic 360°

Törzsadatok

Alapmodell ára: 20.670 €
A tesztmodell költsége: 26.520 €
Erő:85 kW (115


KM)

Költségek (évente)

Műszaki információk

motor: 4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbós benzines - lökettérfogat 1.197 cm3 - maximális teljesítmény 85 kW (115 LE) 5.200 ford./percnél - maximális nyomaték 165 Nm 1.750 ford./percnél.
Energiaátvitel: a motort az első kerekek hajtják - fokozatmentes automata váltó - 215/55 R 18 V (Michelin Primacy 3) gumikkal.
Емкость: végsebesség 173 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 12,9 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 6,6 / 5,4 / 5,8 l / 100 km, CO2-kibocsátás 133 g / km.
Tömeg: üres jármű 1.332 kg - megengedett össztömeg 1.880 kg.
Külső méretek: hosszúság 4.377 mm - szélesség 1.806 mm - magasság 1.590 mm - tengelytáv 2.646 mm
Doboz: csomagtartó 401–1.569 l – 55 l üzemanyagtartály.

Méréseink

Mérési feltételek:


T = 27 ° C / p = 1.013 mbar / rel. vl. = 77% / kilométer -számláló állapota: 3.385 km
Gyorsulás 0-100 km:Ötvenes évek
402 méterre a várostól: 19,5 év (


121 km / h)
tesztfogyasztás: 7,3 l / 100 km
Üzemanyag -fogyasztás a szabványos rendszer szerint: 6,0


l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél: 38,4m
AM táblázat: 40m
Zaj 50 km / h sebességnél, 4. fokozatban60dB
Zaj 90 km / h sebességnél, 4. fokozatban90dB
Zaj 130 km / h sebességnél, 4. fokozatban73dB

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

biztonsági felszerelés

motor

gyakorlatiasság

fogyasztás dinamikusabb vezetés közben

Hozzászólás