rövid teszt Nissan Qashqai
A Nissan tisztában van ezzel, és a hosszú névvel ellátott Qashqai teszt egy ilyen kampány eredménye. A 360-as megjelölés ugyanis a két legjobb felszerelés (Acenta és Tekna) közé tartozó felszerelést, valamint egy biztonsági eszközkészletet jelent. Az autó környezetét „felülről” 360 fokos rálátást biztosító, a modell nevét is adó kamerarendszer (az első hűtőrácsban, a hátsó ajtókban és mindkét oldalsó tükörben) mellett elektronikus asszisztensek is helyet kaptak. amelyek felismerik a közlekedési táblákat a sávon kívüli véletlen elhagyás esetén, érzékelik az ütközés lehetőségét, és automatikusan átkapcsolnak a távolsági és a tompított fényszóró között. Természetesen van még kihangosító rendszer, kétzónás klíma, esőérzékelő, nagy LCD képernyő a középkonzol tetején, start-stop rendszer…
A gazdag csomag és a nagyon erős motorok ezen az áron nem járnak együtt, így logikus, hogy a teszt Qasqai motorizálása inkább az ajánlat aljáról szólt. Ennek ellenére az 1,2 literes turbófeltöltős benzinmotor, míg papíron „csak 115 lóerős”, kiderül (nyomatékának köszönhetően), hogy elég élénk motor, amely szintén jól párosul az X-tronic CVT-vel. . Ha a sofőr nyugodt, akkor ezt a motort alacsonyabb fordulatszámon tartják, ahol elég csendes, majd a fogyasztás körülbelül hat liter. A nehezebb láb a gázpedálon magas fordulatszámot, túl sok zajt és sokkal nagyobb üzemanyag -fogyasztást biztosít. De a legtöbb sofőr számára ez nem haladhatja meg a hét litert 100 kilométeren.
Dusan Lukic n fotó: gyár
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T X-tronic 360°
Törzsadatok
Alapmodell ára: | 20.670 € |
---|---|
A tesztmodell költsége: | 26.520 € |
Erő: | 85 kW (115 KM) |
Költségek (évente)
Műszaki információk
motor: | 4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbós benzines - lökettérfogat 1.197 cm3 - maximális teljesítmény 85 kW (115 LE) 5.200 ford./percnél - maximális nyomaték 165 Nm 1.750 ford./percnél. |
---|---|
Energiaátvitel: | a motort az első kerekek hajtják - fokozatmentes automata váltó - 215/55 R 18 V (Michelin Primacy 3) gumikkal. |
Емкость: | végsebesség 173 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 12,9 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 6,6 / 5,4 / 5,8 l / 100 km, CO2-kibocsátás 133 g / km. |
Tömeg: | üres jármű 1.332 kg - megengedett össztömeg 1.880 kg. |
Külső méretek: | hosszúság 4.377 mm - szélesség 1.806 mm - magasság 1.590 mm - tengelytáv 2.646 mm |
Doboz: | csomagtartó 401–1.569 l – 55 l üzemanyagtartály. |
Méréseink
Mérési feltételek: T = 27 ° C / p = 1.013 mbar / rel. vl. = 77% / kilométer -számláló állapota: 3.385 km | |
Gyorsulás 0-100 km: | Ötvenes évek |
---|---|
402 méterre a várostól: | 19,5 év ( 121 km / h) |
tesztfogyasztás: | 7,3 l / 100 km |
Üzemanyag -fogyasztás a szabványos rendszer szerint: | 6,0 l / 100 km |
Fékút 100 km / h sebességnél: | 38,4m |
AM táblázat: | 40m |
Zaj 50 km / h sebességnél, 4. fokozatban | 60dB |
Zaj 90 km / h sebességnél, 4. fokozatban | 90dB |
Zaj 130 km / h sebességnél, 4. fokozatban | 73dB |
Dicsérünk és szemrehányást teszünk
biztonsági felszerelés
motor
gyakorlatiasság
fogyasztás dinamikusabb vezetés közben