Próbaút Corsa, Clio és Fabia: City Heroes

Az Opel Corsa, Renault Clio i Skoda Fabia a mai kisautók klasszikus előnyeire épít – a mozgékonyságra, a kompakt külső méretekre és a praktikus belső térre kedvező áron. A három autó közül melyik lenne a legjobb választás?

Mindhárom autó, amelyek közül a Skoda modell a kiskategória legújabb és legfrissebb tagja, majdnem elérte a négyméteres karosszériahossz határát. Ez egy olyan érték, ami tizenöt évvel ezelőtt jellemző volt a felsőbb osztályra. És mégis - a modern elképzelések szerint ezek az autók egy kis osztályba tartoznak, és teljes értékű családi autóként való felhasználásuk jobban megvalósítható, mint például elődeik, de még mindig nem a legjobb ötlet. Fő ötletük, hogy maximális praktikum és funkcionalitást kínáljanak a mindennapi életben. Elég azt mondani, hogy mindhárom modell standard lehajtható hátsó ülésekkel rendelkezik, hogy növelje a rakteret.

Clio a kényelemre összpontosít

Bulgáriában az ESP-rendszert minden egyes tesztelt modellért külön kell fizetni – ez érthető a költségcsökkentés szempontjából, de a biztonság szempontjából is hátrány. A harmadik generációs Clio meglepően jól kezelhető az úton. A nagysebességű kanyarok leküzdése ESP nélkül is problémamentes, maga a rendszer beállításai pedig átgondoltak, működése pedig hatékony és nem zavaró. A marginális üzemmódban az autó továbbra is könnyen vezethető, és csak csekély hajlam mutatkozik az alulkormányzottságra. A jó úttartási teljesítmény semmilyen módon nem befolyásolta a vezetési kényelmet – ebben a szakágban a Clio még a teszten szereplő három modellnél is jobban teljesített.

A Corsán és a Fabián dolgozó mérnökök nyilván sportszerűbben közelítették meg ezt a kérdést. Míg a Corsa viszonylag puha lengéscsillapítói viszonylag barátságosak az utasok csigolyáival, a Fabia ritkán kérdőjelezi meg az útfelület állapotát. A kanyarstabilitás szerencsére kiváló, a kormányzás pedig majdnem olyan precíz, mint egy sportmodellnél. Nyilvánvaló, hogy a Skoda a fékekkel is remek munkát végzett – a fékteszteken a cseh autó jobban teljesített két riválisánál, különösen a Renault-nál.

A Skoda jól koordinált vezetésével pontokat szerez

Nem meglepő, hogy a Skoda jól használja a motor lökettérfogatát. Reakciója a fojtószelepre meglehetősen spontán, de amikor a végsebesség közelébe ér, teljesen elveszíti a jó modort. Ráadásul a gyakorlatban 11 lóerős előnye a Renault 75 lójával szemben kevésbé hangsúlyos, mint az várható lenne. A francianál a legalacsonyabb az üzemanyag-fogyasztás a teszten, meglepően jó temperamentumot mutat, csalódást csak a nem túl pontos sebességváltás okoz.

80 LE motor A motorháztető alatt az Opel nem mutat jelentős hibákat, de nem is vált ki senki erős jóváhagyását.

Végül a végső győzelem a Fabiaé, amelynek a kiváló úttartás és a belső térfogat funkcionális felhasználása ésszerű egyensúlya mellett szinte nincsenek hátrányai. Clio azonban tökéletesen kiegyensúlyozott karakterrel is a cseh modell nyakába lélegzik, és közvetlenül utána foglal helyet. Úgy tűnik, hogy a Corsának hiányzik valami a legtöbb tudományágban, legalábbis így néz ki a két riválishoz képest. Ezúttal tiszteletbeli bronzérem marad számára.

Szöveg: Klaus-Ulrich Blumenstock, Boyan Boshnakov

Fotó: Hans-Dieter Zeifert

Értékelés

1. Skoda Fabia 1.4 16V Sport

A Fabia már nem olcsó, de mégis nyereséges. Harmonikus hajtás, szinte sportos úttartás, szilárd kivitelezés, kifogástalan funkcionalitás és praktikus és tágas belső tér megérdemelt győzelmet hoz a modell számára.

2. Renault Clio 1.2 16V Dynamic

A kiváló kényelem, a biztonságos kezelhetőség, az alacsony üzemanyag-fogyasztás és a vonzó ár a Clio erősségei. Az Automotiv nagyon kis különbséggel elveszítette a győzelmet Fabiával szemben.

3. Opel Corsa 1.2 Sport

Az Opel Corsa biztonságos és harmonikus kezelhetőséggel rendelkezik az úton, de a motor túl lassú, és az ergonómia a minőségi belső térben jobb lehet.

műszaki információk

1. Skoda Fabia 1.4 16V Sport	2. Renault Clio 1.2 16V Dynamic	3. Opel Corsa 1.2 Sport
Munkaerő	-	-	-
Hatalom	63 kW (86 LE)	55 kW (75 LE)	59 kW (80 LE)
max. nyomaték	-	-	-
gyorsulás 0-100 km / h	13,4	15,9	15,9
Féktávolságok 100 km / h sebességgel	38 m	40 m	40 m
Maximális sebesség	174 km / h	167 km / h	168 km / h
Átlagos fogyasztás üzemanyag a tesztben	7,4 l / 100 km	6,8 l / 100 km	7,1 l / 100 km
Alapár	26 586 levov	23 490 levov	25 426 levov