mélynyomó kondenzátor
Tartalom
A nagy teljesítményű autós mélysugárzók működését problémák kísérhetik ezeknek az eszközöknek a nagy áramfelvételével. Ezt az alacsony frekvenciák csúcsán lehet észrevenni, amikor a mélynyomó „fullad”.
Ennek oka a mélynyomó bemeneti feszültségesése. A probléma megoldásában segít az energiatároló eszköz, amelynek szerepét a mélysugárzó tápáramkörében található kondenzátor kapacitása tölti be.
Miért kell kondenzátor a mélynyomóhoz?
Az elektromos kondenzátor egy kétpólusú eszköz, amely képes elektromos töltés felhalmozására, tárolására és felszabadítására. Szerkezetileg két dielektrikummal elválasztott lemezből (lemezből) áll. A kondenzátor legfontosabb jellemzője a kapacitása, amely tükrözi a tárolható energia mennyiségét. A kapacitás mértékegysége a farad. Minden típusú kondenzátor közül az elektrolitkondenzátorok, valamint ezek továbbfejlesztett rokonai, az ionisztorok rendelkeznek a legnagyobb kapacitással.
Ahhoz, hogy megértsük, miért van szükség kondenzátorra, nézzük meg, mi történik az autó elektromos hálózatában, amikor az 1 kW vagy nagyobb teljesítményű alacsony frekvenciájú autóhangot bekapcsolják. Egy egyszerű számítás azt mutatja, hogy az ilyen eszközök által fogyasztott áram eléri a 100 ampert és még többet. A terhelés egyenetlen karakterű, a maximumokat a basszusütések pillanataiban érik el. A feszültségesés abban a pillanatban, amikor az autórádió átlépi a basszus csúcsát, két tényezőnek köszönhető:
- Az akkumulátor belső ellenállásának jelenléte, amely korlátozza az áram gyors kimeneti képességét;
- A csatlakozó vezetékek ellenállásának hatása, ami feszültségesést okoz.
Az akkumulátor és a kondenzátor funkcionálisan hasonló. Mindkét eszköz képes elektromos energiát felhalmozni, majd ezt követően a terhelésnek adni. A kondenzátor ezt sokkal gyorsabban és „szívesebben” teszi, mint az akkumulátor. Ez a tulajdonság alapozza meg alkalmazásának gondolatát.
A kondenzátor az akkumulátorral párhuzamosan van csatlakoztatva. Az áramfogyasztás meredek növekedésével az akkumulátor belső ellenállásán a feszültségesés nő, és ennek megfelelően csökken a kimeneti kapcsokon. Ekkor a kondenzátor be van kapcsolva. Felszabadítja a felhalmozott energiát, és ezáltal kompenzálja a kimenő teljesítmény csökkenését.
Hogyan válasszunk kondenzátort
A szükséges kapacitás a mélysugárzó teljesítményétől függ. Annak érdekében, hogy ne menjen bele bonyolult számításokba, használhat egy egyszerű ökölszabályt: 1 farad kapacitás szükséges 1 kW teljesítményhez. Ennek az aránynak a túllépése csak előnyös. Ezért a piacon legelterjedtebb 1 farados nagy kondenzátor 1 kW-nál kisebb teljesítményű mélynyomókhoz is használható. A kondenzátor üzemi feszültségének legalább 14-18 voltnak kell lennie. Egyes modellek digitális voltmérővel vannak felszerelve. Ez további kényelmet biztosít a működés során, és a kondenzátor töltését vezérlő elektronika megkönnyíti ezt az eljárást.
Hogyan csatlakoztassunk kondenzátort a mélynyomóhoz
A kondenzátor telepítése nem bonyolult eljárás, de ennek során óvatosnak kell lennie, és követnie kell néhány szabályt:
- Az észrevehető feszültségesés elkerülése érdekében a kondenzátort és az erősítőt összekötő vezetékek ne legyenek 50 cm-nél hosszabbak Ugyanezen okból a vezetékek keresztmetszetét elég nagyra kell választani;
- A polaritást be kell tartani. Az akkumulátor pozitív vezetéke a mélynyomó erősítő pozitív tápcsatlakozójához és a „+” jellel jelölt kondenzátor kivezetéséhez csatlakozik. A "-" jelzésű kondenzátor kimenete az autó karosszériájához és az erősítő negatív tápcsatlakozójához csatlakozik. Ha az erősítőt már korábban földelték, akkor a kondenzátor negatív kapcsa ugyanazzal az anyával rögzíthető, miközben a kondenzátortól az erősítőig tartó vezetékek hosszát a megadott 50 cm-es határokon belül kell tartani;
- Ha kondenzátort csatlakoztat egy erősítőhöz, jobb, ha szabványos bilincseket használ a vezetékek csatlakozóihoz történő csatlakoztatásához. Ha nincsenek biztosítva, használhat forrasztást. A csavarodást kerülni kell, a kondenzátoron áthaladó áram jelentős.
Az 1. ábra egy kondenzátor és a mélysugárzó csatlakoztatását mutatja.
Hogyan töltsünk kondenzátort mélynyomóhoz
Az autó elektromos hálózatához való csatlakozáshoz egy már feltöltött autókondenzátort kell használni. Ennek a műveletnek a szükségességét a kondenzátor fent említett tulajdonságai magyarázzák. A kondenzátor olyan gyorsan töltődik, ahogy lemerül. Ezért abban a pillanatban, amikor a lemerült kondenzátor be van kapcsolva, az aktuális terhelés túl nagy lesz.
Ha a mélysugárzóhoz vásárolt kondenzátor a töltőáramot vezérlő elektronikával van felszerelve, akkor nem kell aggódnia, nyugodtan csatlakoztassa a tápáramkörökhöz. Ellenkező esetben a kondenzátort a csatlakoztatás előtt fel kell tölteni, korlátozva az áramerősséget. Ehhez kényelmes egy közönséges autó izzót használni, ha bekapcsolja az áramkör ellen. A 2. ábra a nagy kondenzátorok megfelelő töltését mutatja be.
A bekapcsolás pillanatában a lámpa teljes hőfokon világít. A maximális áramlökést a lámpa teljesítménye korlátozza, és egyenlő lesz a névleges áramával. Ezenkívül a töltés során a lámpa izzóképessége gyengül. A töltési folyamat végén a lámpa kialszik. Ezt követően le kell választani a kondenzátort a töltőáramkörről. Ezután csatlakoztathatja a feltöltött kondenzátort az erősítő tápáramköréhez.
Ha a cikk elolvasása után továbbra is kérdései vannak a csatlakozással kapcsolatban, javasoljuk, hogy olvassa el a "Hogyan csatlakoztasson egy erősítőt az autóban" című cikket.
További előnyök a kondenzátorok gépkocsiba történő beszereléséből
A mélysugárzó működésével kapcsolatos problémák megoldása mellett az autó hálózatára csatlakoztatott kondenzátor pozitív hatással van az elektromos berendezések egészének működésére. A következőképpen nyilvánul meg:
- A kondenzátor jó szűrője a hálózati feszültség nagyfrekvenciás összetevőinek, amelyek a terhelések kapcsolása és egyes elektronikai eszközök működése során jelentkeznek, funkciói minden járműrendszer működését kedvezően befolyásolják;
- A kondenzátor használata lehetővé teszi a feszültséglökések kiegyenlítését, amelyek a fedélzeti hálózat fogyasztóinak be- és kikapcsolásakor jelentkeznek, ami lehetővé teszi a generátor egyenletesebb működését;
- Az autó indítómotoros indításakor a kondenzátor természetesen további részt vesz benne, a fedélzeti hálózatnak adva töltését. Ez különösen igaz télen, amikor az akkumulátor áramadó képessége csökken, és a kondenzátor tulajdonságai nem változnak.
A kondenzátor telepítve van, és észreveszi, hogy a mélynyomója érdekesebben kezdett játszani. De ha egy kicsit próbálkozik, még jobbá teheti a lejátszást, javasoljuk, hogy olvassa el a "Hogyan állítsunk be egy mélynyomót" című cikket.
Következtetés
Sok erőfeszítést tettünk ennek a cikknek a létrehozására, megpróbáltuk egyszerű és érthető nyelven megírni. De Ön dönti el, hogy megtettük-e vagy sem. Ha továbbra is kérdései vannak, hozzon létre egy témát a "Fórumon", mi és baráti közösségünk minden részletet megbeszélünk és megtaláljuk a legjobb választ.
És végül, szeretnél segíteni a projektben? Iratkozz fel Facebook közösségünkre.
