Kinek vannak híres autóipari cégek?

Kevesen gondolják át az autók mozgását, hogy kié a híres márkáké. Megbízható információk hiányában az autórajongó alkalmatlansága miatt könnyen veszíthet érvelésből, vagy egyszerűen kényelmetlenül érezheti magát.

Az autóipar története során a vezető márkák többször is kötöttek együttműködési megállapodásokat. Ennek oka nagyon különböző lehet. Kezdve egy vállalat megmentésétől a gyors csőd folyamán, és befejezve egy rövid távú partnerséggel az exkluzív gépek fejlesztése érdekében.

Íme a világ leghíresebb autómárkáinak csodálatos története.

BMW Group

Az autórajongók körében általánosan elfogadott, hogy a BMW külön autómárka. Valójában a német konszern több ismert társaságból áll. Magába foglalja:

• BMW;
• Rolls Royce;
• Mini;
• BMW motorkerékpár.

A márka logója az első világháború után jelent meg, és a bajor zászló színeiből áll. A konszern alapításának hivatalos dátuma 1916. 1994-ben a társaság részesedéseket szerez a fent felsorolt ​​márkákban.

A Rolls-Royce kivétel. Amikor a bajor autóipar át akarta venni a céget, a Volkswagen AG ellenőrzése alá került. A logó birtoklásának jogai azonban lehetővé tették a bajorok számára, hogy saját céget alapítsanak Rolls-Royce Motor Cars néven.

Daimler

A márka székhelye Stuttgartban található. A cég 1926-ban jelent meg és Daimler-Benz AG néven szerepelt. Két különálló német gyártó egyesülésével jött létre. Az aggodalmat tartják a legnehezebb szövetségnek. Több mint egy tucat céget foglal magában.

Köztük gyors autók, teherautók, iskolabuszok, kisbuszok és pótkocsik gyártói. 2018-tól a márka a következőket tartalmazza:

• Mercedes-Benz Cars Group (M-Benz, M-AMG, M-Maybach, Smart);
• Daimler Trucks Group;
• Mercedes-Benz kisteherautók csoportja.

Mindegyik leányvállalatnak több részlege van.

General Motors

A legnagyobb amerikai vállalat 1892 -ben kezdett növekedni. Alapítója R.E. Olds. Ezekben az években a Cadillac Automobile Company és a Buick Motor Company név alatt álló autógyártók párhuzamosan fejlődtek. 1903 -ban a három márka egyesült, hogy megszüntesse az egészségtelen versenyt a piacról. Ettől a pillanattól kezdve a büszke General Motors címke minden modell rácsán pompázik.

További kiterjesztésekre került sor:

• 1918 (Chevrolet);
• 1920 (Dayton Engineering Motor Company);
• 1925 (Vauxhall Motors);
• 1931 (Adam Opel);
• 2009 -ben a csőd megindítása után a márkát átnevezték GMC -re.

Fiat Chrysler

Az olasz és amerikai autóipari társaságok szakszervezete 2014-ben jelent meg. A kiindulópont az, hogy a Fiat megvásárolta a Chrysler irányító részesedését.

A cég a fő partner mellett a következő leányvállalatokat foglalja magában:

• Maserati
• Gépjármű világítás
• Ram Trucks
• Alfa Romeo
• Lándzsa
• Dzsip
• Kitérés

Ford Motor Company

Az egyik legstabilabb autóipari vállalat. A Toyota és a GM után a világranglistán a harmadik helyen áll. Az európai piacon pedig a Volkswagen után a második helyen áll. A márkát 1903-ban alapították. A márkanév az autógyártás története során nem változott.

Több mint száz éve a konszern megszerezte és eladta a különféle vállalkozások tulajdonjogait. Ma partnerei a következő vállalatok:

• Terepjáró;
• Volvo Cars;
• Mercury.

Honda motorcég

A vezető japán gépjárműgyártó jelenleg a tíz legaktívabb és legbefolyásosabb autóipari konszern közé tartozik. A Honda 1948-ban alakult.

A világszerte elismert "H" jelvényt viselő járművek mellett a vállalat az Acura részvényeinek többségével rendelkezik. Az autóipari konszern ATV-ket, jet-ski-ket és speciális berendezések motorjait látja el a piacon.

Hyundai Motor Company

A világhírű dél-koreai autóipari vállalatot 1967-ben alapították. Tevékenységének hajnalán a gazdaságnak nem voltak saját fejlesztései. Az első autókat a vásárolt Ford rajzai alapján gyártották.

A debütálásra 1976-ban került sor a Pony soros modell megjelenésével. A társaság a költségvetési autók gyártásának köszönhetően népszerűségre tett szert az autóiparban.

1998 -ban egyesült egy másik nagy márkával - a KIA -val. Eddig a koreai autóipar új modelljei jelentek meg az utcákon, amelyek csődje miatt eltűnhetnek.

PSA csoport

Egy másik szövetség két független autómárkából áll. Ezek a Citroen és a Peugeot. A gyártó óriások összevonására 1976 -ban került sor. Az együttműködés története során a konszern megvásárolt egy ellenőrző részesedést a következőktől:

• DS
• Opel
• Vauxhall

Ennek eredményeként ma a holding öt partnerből áll, akik közösen gyártják a sokak által kedvelt autókat. Annak érdekében, hogy ne csökkenjen a termékek iránti érdeklődés, a PSA vezetése úgy döntött, hogy nem változtatja meg az eladott modellek logóit.

Renault-Nissan-Mitsubishi

Kiváló példa az összefonódásra az új generációs gépjárművek értékesítésének növelése érdekében. A stratégia 2016-ban született meg a Mitsubishi részvények 32 százalékának megvásárlásával.

Ennek eredményeként a Nissan és a Reno autómárkák, amelyek 1999 óta együttműködnek egymással, megmentették nevüket. A japán mérnökök fejleményei új fordulatot hoztak a francia gyártmányú autók egyre csökkenő népszerűségében.

A szövetség egyik jellemzője, hogy nincs székhely. Az így létrejött "trió" továbbra is ismert márkák alatt tervezi az autókat. Ugyanakkor a partnereknek minden joguk megvan ahhoz, hogy egymás innovatív fejlesztéseit felhasználják.

Volkswagen csoport

A híres német autómárka története a második világháborúig nyúlik vissza. A "Népi autó" az alapkivitelben és különféle módosításokkal nem szűnik meg népszerű lenni.

Sőt, nemcsak a modern, kényelmes autók kedvelői érdeklődnek a modell iránt. A ritka "bogarak" továbbra is kívánatos "fogás" maradnak a régiségek minden ismerője számára. Készek több mint tízezer dollárt adni egy példányért.

2018-ra az aggodalom a következő autómárkákat tartalmazza:

• AUDI;
• VW;
• Bentley
• Lamborghini
• Bugatti;
• porsche;
• Ülés;
• skoda;
• Férfi;
• scania;
• Ducati

Toyota csoport

Ez az aggodalom több mint 300 kisvállalkozásból áll, akik a Toyota logót használják. A csoport a következőket tartalmazza:

• Toyota Tsusho Corporation;
• Kyoho Kai Group (211 autóalkatrész gyártásával foglalkozó cég);
• Kyouei Kai Group (123 logisztikai cég);
• Sűrű.

Az Autoalliance 1935-ben jelent meg. Az első sorozatgyártású autó a G 1 pickup. 2018 elején a Toyota ellenőrzi a Lexus, a Hino és a Daihatsy részvényeit.

Zhejiang Geely

A lista kerekítése egy másik kínai vállalat, amelyet tévesen szintén függetlennek tartanak. Valójában a logó betűi a márka összes autóján az anyavállalat neve. 1986-ban alapították.

2013-ban a konszern autóit márkanév alatt gyártották:

• Emgrand
• Gleagle
• Englon

A csökkenő értékesítési forgalom (évi 3,3 milliárd dollárig) ellenére a Geele járművei keresettek mind a forgalmazóknál, mind a másodpiacon.

Kérdések és válaszok:

Melyik márka kihez tartozik? VW csoport: Audi, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti, Lamborghini, MAN, Seat, Scania. Toyota Motor Corp: Subaru, Lexus, Daihatsu. Honda: Acura. PSA csoport ^ Peugeot, Citroen, Opel, DS.

Kinek van Mercedese és BMW-je? A BMW Group konszern tulajdonosai: BMW, Mini, Rolls-Royce, BMW Motjrrad. A Mercedes-Benz márka a Daimler AG konszernhez tartozik. Ide tartozik még: Smart, Mercedes-Benz Truck, Freightliner stb.

Kinek van Mercedese? A Mercedes-Benz egy autógyártó, amely prémium modelleket, teherautókat, buszokat és egyéb járműveket gyárt. A márka a német Daimler AG konszern tulajdona.