Škoda Fabia Combi 1.4 16V (74 kW) Luka

A Škoda Fabia felismerhető, de ugyanakkor visszafogott és sokak számára túl unalmas formájával nem titkolja, hogy a múlt századból származik. A cseh nő azt sem titkolja, hogy azokat az ügyfeleket célozza meg, akik pénztárcájukban megfizethető autót engedhetnek meg maguknak, de akiknek kedvező ára nem ronthatja összképüket. Már az utolsó Fabia (Combi) teszt is meggyőzött bennünket arról, hogy ez a Skoda még mindig jó állapotban van, ha tudjuk, mit kapunk a befektetett pénzért.

A Luka technika nevével és néhány tartozékával rendelkező teszt Fabia Combi esetében a vevőnek jó hárommillió tolárt kell felmutatnia, ami sok lehet, de megint nem, ha megnézi a lefektetett kártyákat.

A kikötő tehát nem egy új Škoda, hanem egy speciális Fabia felszereltség, amely más motorokkal (a legtöbb, a választott verziótól függően) és karosszériával (szedán, kombi és furgon) kombinálható, és Ambiente felszerelésnek számít. frissíteni. A felszerelés nem játszik olyan csekély szerepet az autóvásárlási döntésben, különösen, ha korlátozott a pénz.

A kikötő négy küllős kormánykerékkel kényeztet, magassága és mélysége állítható, ABS, alumínium hatlapfejű kerekekkel, automatikus légkondicionálóval, távoli központi zárral, (csak) két légzsákkal, nem levehető tetőantennával (kényelmes lopásgátló, kissé olcsóbb megoldás autómosáshoz), első ködlámpák, fedélzeti számítógép (ismeretei széleskörűek: átlagos és aktuális üzemanyag-fogyasztás, az utazási időre, az átlagos sebességre és a tartályban maradt üzemanyag mennyiségére vonatkozó információk), állítható magasság vezetőülés, elektromos első tüske ...

Az is szép, hogy a visszapillantó tükrök karosszériaszínre vannak festve. Nem kell más, mint egy rádió, esetleg valami metálfesték (üvöltős sárga?) és egy poggyászháló, ami elengedhetetlen kelléke a hátul lévő fekete "lyukban", ha nem akarja, hogy a széle az egyik végéről a egyéb vezetés közben.

A külső betűk mellett a portot a különleges belső kárpitozásról (a műszerfal fekete vagy fekete / bézs színben is kapható), enyhén átalakított sebességváltó karról, bőr kormánykerékről és bőr kézifékkarról ismeri fel. A legerősebb házon belüli 1 literes benzinmotor 4 kW-os (74 LE) és a Luka berendezések kombinációja néhány további funkcióval nem igényel több mint hárommillió tolárt, ami jó ár.

Az egyébként steril belső tér (német) precíz kivitelezéssel és jól elhelyezett gombokkal megnyugtatja az utasokat és gondoskodik a jólétükről. Az első ülések szilárd oldaltámaszt biztosítanak, míg a hátsó üléseken kényelmesen elfér két, 180 centiméternél alacsonyabb személy (ha az első ülések nem hosszúak). A csomagtartó alapvetően 426 liter térrel rendelkezik, meglehetősen alacsony csomagtartóval és nagy nyílással, amely lefedi a nehéz csomagtérajtót.

Az osztott hátsó ülésnek (egyharmada és kétharmada) köszönhetően a csomagtér hasznos literei 1.225 literre növelhetők, a csomagtartó használhatóságát pedig a 12V -os aljzat és az oldaldobozok növelhetik. Ne feledje a biztonsági hálót, mivel a csomagtartó valóban nagy, és nehéz versenytársat találni ebben az autóosztályban. Még a karosszériához hasonló Peugeot 206 SW a maga 313 literesével sem fér el. Nagyjából ugyanabban a vásárlói körben, mint a Fabio Combi -ra várók, vannak kis limuzinos kisteherautók vásárlói.

Kipróbáltuk a portot az 1 literes egység legerősebb verziójával együtt, amely 4 kilowattot (74 LE) képes előállítani, ehhez a motort 100 fordulat / percre kell felgyorsítani. Körülbelül 6.000 ló elég erős ahhoz, hogy még gyorsabban haladjon. Ne várjon torzulásokat (száz ellenére), még erős dinamikát sem a dombokon, amelyekre nagyobb nyomatékot szeretne, és vigasztalás lesz a motor készsége arra, hogy magasabb fordulatszámon forogjon, és egy igazán jó ötfokozatú kézi váltó. Kár, hogy még ennek a VAG terméknek is ilyen végtelenül hosszú tengelykapcsoló -pedálja van, különben még nagyobb lenne a váltás öröme.

A Fabia Combi jó felfüggesztésének és kiegyensúlyozott futóművének köszönhetően megőrzi a frissességet is, ami kényelmessé, biztonságossá és ezért megbízhatóvá teszi a vezetést. A legerősebb Fabio Combi Luka motor átlagosan 8 liter üzemanyagot fogyasztott, minimális mért fogyasztása 3 liter, maximum 7 liter kilométerenként.

Sajnos a Fabia Combi Lukának nincs „lelke”, de van csomagja és ára, amely vonzza (különösen az idősebb) vásárlókat, akik nem látnak istentiszteleti tárgyat az autóban, hanem megbízható és kényelmes közlekedési eszközt. Egy kis családnak nehéz lesz hasznosabb autót találnia. Erre az árra.

Reven fele

Fotó: Aleš Pavletič.

Škoda Fabia Combi 1.4 16V (74 kW) Luka

Törzsadatok

Értékesítés:	Porsche Szlovénia
Alapmodell ára:	11.575,70 €
A tesztmodell költsége:	12.631,45 €
Számítsa ki az autóbiztosítás költségét
Erő:	74 kW (101 KM)
Gyorsulás (0-100 km / h):	11,6
Maximális sebesség:	186 km / h sebességgel
ECE fogyasztás, vegyes ciklus:	6,7l / 100km

Műszaki információk

motor:	4 hengeres - 4 ütemű - soros - benzines - lökettérfogat 1390 cm3 - maximális teljesítmény 74 kW (101 LE) 6000 ford./percnél - maximális nyomaték 126 Nm 4400 ford./percnél.
Energiaátvitel:	elsőkerék-hajtású motor - 5 sebességes kézi váltó - gumik 185/60 R 14 H (Continetal PremiumContact).
Емкость:	végsebesség 186 km/h - gyorsulás 0-100 km/h 11,6 s alatt - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 9,0 / 5,4 / 6,7 l / 100 km.
Tömeg:	üres jármű 1100 kg - megengedett össztömeg 1615 kg.
Külső méretek:	Méretek: hosszúság 4232 mm - szélesség 1646 mm - magasság 1452 mm.
Belső méretek:	üzemanyagtartály 45 l
Doboz:	426 1225-l

Méréseink

T = 29 ° C / p = 1019 mbar / rel. Tulajdon: 46% / Állapot, km méter: 1881 km
Gyorsulás 0-100 km:	Ötvenes évek
402 méterre a várostól:	18,5 év ( 124 km / h)
1000 méterre a várostól:	33,7 év ( 158 km / h)
Rugalmasság 50-90 km / h:	Ötvenes évek
Rugalmasság 80-120 km / h:	Ötvenes évek
Maximális sebesség:	186 km / h (V.)
tesztfogyasztás:	8,3 l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél:	44,1m
AM táblázat:	42m

оценка

• Az egyenlet egyszerű: nyugodt tapadású kialakítás, az (unalmasan tervezett) utastér nagyszerű ergonómiája, problémamentes motor, hatalmas csomagtartó ehhez az autóosztályhoz, és egy kis hardverfrissítés, amelyet az ügyfelek szeretnek. Megéri.

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

tágasság

nagy törzs

biztos pozíció az úton

Felszerelés

hosszú tengelykapcsoló pedál

kicsi jobb visszapillantó tükör

csak két légzsák

kopár belső tér

az autórádióért felár fizetendő